Vimar Elvox DIP1 Installations- Und Benutzerhandbuch Seite 67

6.4- Komplettes Verfahren zum Anlernen des Torlaufs für einflügelige Torantriebe mit Encoder.
Mit dem kompletten Verfahren kann der Torlauf gespeichert und darüber hinaus der Bremsweg individuell eingestellt werden.
- Den Motor an die Klemmen 1 und 2 (Ausgang für Motor M1) anschließen, wonach sich das Steuergerät automatisch auf den einflügeligen
Torbetrieb einrichtet.
- Die Anlerntaste P2 drücken und gedrückt halten
- Die LED DL6 beginnt zu blinken
- Die Taste P2 nicht loslassen und weitere 2 Sekunden lang gedrückt halten
- Die LED DL6 beginnt nun schneller zu blinken
- Die Taste P2 loslassen
- APCH aktivieren: M1 schließt mit abgebremster Geschwindigkeit bis zum mechanischen Anschlag
- M1 startet in Öffnungsrichtung mit normaler Geschwindigkeit
- Sobald die abgebremste Phase beginnen soll, APCH aktivieren
- Die Abbremsphase des Motors M1 beginnt.
- Sobald M1 vollständig geöffnet ist, entweder APCH aktivieren oder auf das Anfahren des Flügels an den mechanischen Anschlag warten
- Der erste Torflügel M1 schließt sich mit normaler Geschwindigkeit
- Sobald die abgebremste Phase beginnen soll, APCH aktivieren
- Die Abbremsphase des Motors M1 beginnt.
- Nach vollständiger Schließung des Flügels erlischt die LED DL6 zur Bestätigung der erfolgreichen Programmierung.
HINWEIS: Bei dieser Art der Programmierung erforderlich sind mechanische Anschläge auf Schließen und während der Programmierung, die im normalen
Manöver. Bei der Konfiguration für einflügeligen Torbetrieb öffnet die Fußgänger-Funktion um 50% des Gesamthubs.
Für die Programmierung des Torlaufs ohne Encoder die Encoder-Schnittstellenplatine herausziehen.
6.5- Verfahren zum schnellen Anlernen des Torlaufs für zweiflügelige Torantriebe ohne Encoder.
Mit der reduzierten Prozedur kann der Torlauf mit Bremswegen von 30% zum Gesamthub gespeichert werden, während die Verzögerungen des Torflügels
auf 3 Sekunden beim Öffnen und auf 6 Sekunden beim Schließen festgelegt werden.
- Die Anlerntaste P2 mindestens 3 Sekunden lang drücken
- Die LED DL6 beginnt langsam zu blinken
- Die Taste P2 loslassen
- APCH aktiveren:M2 schließt mit normaler Geschwindigkeit bis zum mechanischen Anschlag
- M1 schließt mit normaler Geschwindigkeit bis zum mechanischen Anschlag
- M1 öffnet mit normaler Geschwindigkeit bis zum mechanischen Anschlag
- M2 öffnet mit normaler Geschwindigkeit bis zum mechanischen Anschlag
- M2 schließt mit normaler Geschwindigkeit bis zum mechanischen Anschlag
- M1 schließt mit normaler Geschwindigkeit bis zum mechanischen Anschlag
- Das Steuergerät führt einen kompletten Öffnungs- und Schließzyklus mit den Werkseinstellungen für Bremsweg und Verzögerung aus.
- Die LED DL6 erlischt zur Bestätigung der erfolgreichen Programmierung.
Bei dieser Programmierung ist der Bremsweg auf 30% des gespeicherten Hubwegs eingestellt, die Verzögerung beim Öffnen auf 3 Sekunden und beim
Schließen auf 6 Sekunden.
HINWEIS: NB: Bei dieser Art der Programmierung erfordert die mechanische Anschläge sowohl beim Öffnen und Schließen und während der Programmierung,
die im normalen Manöver.
6.6- Verfahren zum schnellen Anlernen des Torlaufs für einflügelige Torantriebe ohne Encoder.
Mit der reduzierten Prozedur kann der Torlauf mit Bremswegen von 30% zum Gesamthub gespeichert werden:
- Den Motor an die Klemmen 1 und 2 (Ausgang für Motor M1) anschließen, wonach sich das Steuergerät automatisch auf den einflügeligen Torbetrieb
einrichtet.
- Die Anlerntaste P2 mindestens 3 Sekunden lang drücken
- Die LED DL6 beginnt langsam zu blinken
- Die Taste P2 loslassen
- APCH aktiveren:M1 schließt mit normaler Geschwindigkeit bis zum mechanischen Anschlag
- M1 öffnet mit normaler Geschwindigkeit bis zum mechanischen Anschlag
- M1 schließt mit normaler Geschwindigkeit bis zum mechanischen Anschlag
- Das Steuergerät führt einen kompletten Öffnungs- und Schließzyklus mit den Werkseinstellungen für Bremsweg aus.
- Die LED DL6 erlischt zur Bestätigung der erfolgreichen Programmierung.
Bei dieser Programmierung ist der Bremsweg auf 30% des gespeicherten Hubwegs eingestellt.
HINWEIS: Bei dieser Art der Programmierung erfordert die mechanische Anschläge sowohl beim Öffnen und Schließen und während der Programmierung,
die im normalen Manöver. Bei der Konfiguration für einflügeligen Torbetrieb öffnet die Fußgänger-Funktion um 50% des Gesamthubs.
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