Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
For tilkobling av batterilader se koplingsskjemaet. Tilkobling til batteriet må alltid foretas med medfølgende sikring.
Laderen festes med medfølgende strips som vist på skisse, eller skruer i to eller flere av de 4 hullene i laderens brakett, på passende
plass i motorrom. Plasser batteriladeren i god avstand fra varme deler som eksosmanifold, turbo e.l. Sørg også for god avstand til
bevegelige deler som reimskiver, styrestag, kjølevifte o.l.
For å få spenning på motor- og kupévarmeruttak må styringsinngangen (merket med klokke) på laderen ha et +12V signal.
Denne forsynes normalt via styringsenhetens gule ledning. Hvis det ikke er montert styringsenhet, kan dette signalet hentes fra
batteriladerens +12V utgang. Reléet vil kun stå inn-koblet og trekke strøm når både +12V styresignal og 230V er tilkoblet laderen.
Det er meget viktig at batteriladeren monteres i henhold til monteringsanvisningen og at det kun benyttes DEFAs originale
tilkoblingsutstyr, se egen anvisning.
Dette apparatet kan brukes av barn fra 8 år og oppover og personer med reduserte fysiske, sensoriske eller mentale evner
eller manglende erfaring og kunnskap om de ikke er gitt innføring eller instruksjon om bruken av apparatet på en sikker måte
og forstår farene involvert.
Noen kjøretøy har et batteri overvåknings system. Koble derfor jord (minus) til kjøretøyet slik kjøretøy-
produsenten anbefaler.
Batteriladeren har følgende egenskaper:
•
5A ladestrøm.
•
Avansert ladeelektronikk som er skånsom mot batteriet. Laderen kan derfor være kontinuerlig innkoblet.
•
Temperatur-kompensert ladespenning.
•
Lysindikering ved lading: grønn blink - lader, fast grønt lys - fulladet, rødt blink - feil.
•
Strømforgrening til motor og kupévarmer.
•
Innebygget relé for inn- og utkobling av motor og kupevarmer.
•
Sprutsikker (IP 65).
Batteriladeren fungerer uavhengig av om styringsenheten har koblet inn bilvarmesystemet eller ikke. Laderen går over til vedlike-
holdslading når batteriet er fulladet. Følgelig kan den også med fordel brukes om sommeren. Lysdioden på toppen laderen blinker
grønt ved lading og lyser fast grønt når batteriet er fulladet. Ved feil vil lysdioden blinke rødt. For å hindre farlige situasjoner med
batterier som er defekte, krever laderen en motspenning på ca. 2V for å starte ladingen. Den kan derfor ikke benyttes som en 12V
strømforsyning (batterieliminator). Lading av batterier i lukkede rom bør unngås p.g.a. eksplosjonsfaren. Temperaturen i batteriet
må ikke overstige 40ºC under lading. Laderen inneholder høyspenning og må derfor ikke åpnes eller bores i.
Art nr.:
Maks. ladestrøm [A]
Driftstemperatur [ºC]
Maks. ladespenning* S2 [VDC]
Vedlikeholdslading S3 [VDC]
Tetthetsklasse [IP]
230V PlugIn utgang [A]
Sikringsstørrelse 12V [A]
Vekt [g]
Dimensjoner (H/W/D) [mm]
Batteriladeren er testet
og tilfredsstiller normene:
* Temperaturkompensert ca 5,0 mV/°C/celle. Ref. 25°C.
MONTERING
BRUK
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
450015
5
-40 til +40
14,4V @ 25ºC
13,8
65
16
7,5
369
95/71/38
EN 60335-2-29:2004 + A2:210, EN 60335-1:2012 + A11:2014,
EN 62233:2008, EN 55014-1:2006 + A1:2009 + A2:2011,
EN 61000-3-3:2013, EN 61000-3-2:2014, EN 55014-2:2015
9
Werbung
Inhaltsverzeichnis
