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Einführung - KEY RK-2006LSZ Bedienungsanleitung

Temperaturregler für festbrennstoff-heizkessel mit brennstoff-förderer
Inhaltsverzeichnis

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1. Bestimmung.
Der Regler RK-2006LSZ ist ein modernes mikroprozessorgeführtes und in
automatischer Oberflächenmontagetechnik hergestelltes Regelgerät. Sein Aufbau
ermöglicht einen bedienerfreundlichen und einfachen Betrieb.
Regler RK-2006LSK ist für die Regulierung von der Temperatur der Wasserkessel
mit Brennstoff-Förderer vorgesehen, die vom Festbrennstoff angetrieben werden.
Der Temperaturwert im Kessel wird auf einem durch den Benutzer eingestellten Ni-
veau gehalten, durch entsprechende Steuerung von Gebläse.
Die Wassertemperatur im Kessel wird vom Regler ständig gemessen und auf dem
Display angezeigt. Die Heizungspumpe und der Brennstoff-Förderer werdem vom
Regler entsprechend gesteuert. Um eine gezielte Temperaturregelung von beheizten
Räumen zu sichern, ist der Regler mit einem Raumthermostateingang ausgestattet.
Zusätzlich hat der Regler eine Möglichkeit, die Ladepumpe für Warmwasserspeicher
zu steuern. Um den Bedienungskomfort des Kessels zu erhöhen, ermöglicht der
Regler, eine Glühkerze zu automatischer Brennstoffzündung zu steuern.
2. Anschließen.
Bevor die Stromversorgung des Reglers angeschaltet wird, sollten die Speiseleitun-
gen von Regler, Gebläse, Heizungs- und Warmwasserpumpe und Brennstoff-Förde-
rer richtig an die Steckdosen an der Rückseite des Reglers angeschlossen werden.
Die Temperatursensoren sollen an die entsprechend vorbereiteten Messstellen plat-
ziert werden. Die Stellen sollen trocken sein.
ACHTUNG! Vor dem Anschließen des Reglers sollte die Erdung in der Netzinstalla-
tion überprüft und Klemmschrauben vom Ausgangsanschluss angeschraubt werden.
ACHTUNG! An die Gebläse- und Pumpenausgänge können Geräte mit Gesamtlei-
stung von bis zu 900 W angeschlossen werden.
ACHTUNG! Die Steuerungsausgänge für den Brennstoff-Förderer und den Zünder
sind nicht gesichert und BEDÜRFEN entsprechender Sicherungen.
Anschlussschemen des Reglers und Schnittstellenansicht werden in den Abbildun-
gen 3 und 4 dargestellt.
Im System mit Brennstoffrückgang sollte ein Zusatzmodul UM-1 verwendet werden.
Nicht belegte Ausgänge können unangeschlossen bleiben.
3

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