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dem Ladegerät unter zu Hilfenahme aller Schritte mit der Regeneration zu retten. Aber der Erfolg
ist fraglich. Der Lade- und Regenerationsvorgang wird viele Stunden dauern.
C) Prüfung des Ladesystems
Die Polklemmen +/- des Ladegeräts anschließen das Gerät mit dem 230V Netz verbinden aber nicht
den Wahlschalter betätigen, kein Ladeprogramm einschalten. Das LCD Display zeigt die Spannung der
Batterie an. Wenn keine Anzeige sichtbar ist, wurde nicht polrichtig angeschlossen oder die Anschlüs-
se sind verschmutzt.
Vom Fahrersitzplatz aus sollte das LCD-Display sichtbar sein.
1) Alle Verbraucher abschalten wie Beleuchtung etc.
2) Gang herausnehmen/ Automatikgetriebe auf N oder P.
3) Motor starten und auf ca. 2000 bis 2500 U/min laufen lassen länger als ca. 3 Minuten.
4) Werte auf dem LCD-Display ablesen. Diese müssen gegenüber dem Motorstillstand nun ansteigen.
Anzeige:
• 6,6 V bis 7,2 V (bei AGM oder kalten klimatischen Bedingungen auch 7,4 V) = Lichtmaschine mit
Regler in Ordnung.
• Weniger als 6,6 V = Spannung zu gering, Batterie nimmt auf Dauer Schaden, weil sie nicht vollgela-
den wird.
Ursache abstellen: Keilriemenspannung kontrollieren: zu lose? Gibt laute Geräusche von sich? Dann
Nachspannen oder Lichtmaschine mit Regler defekt: Werktattaufgabe
• Mehr als 7,2 V = Spannung zu hoch, Batterie wird überladen und zerstört. Über 8V droht defekt an
elektronischen Baueinheiten
Ursache abstellen: Lichtmaschine mit Regler defekt = Werkstattaufgabe
Die Spannung steigt gegenüber dem Stillstand nicht an: Lichtmaschine lädt nicht.
Ursache:
• Keilriemen gerissen?
• Lichtmaschine wird nicht erregt. Regler defekt oder Sicherung zum Regler ausgefallen.
Alle Anschlüsse und Kontakte an der Lichtmaschine Zündschloss etc. überprüfen.
Allgemeiner Hinweis zu 6V Bordnetzen:
Die empfohlene Batteriekapazität liegt bei 1.2 – 14 Ah
Es ist nicht sinnvoll größere Batterien (z. b. wie in Oldtimer PKW's) zu laden, da bei dem Ladestrom
von 1A die Ladezeit zu lang wird und die Schutzschaltung zur zeitlichen Begrenzung der Ladezeit das
Gerät abschaltet.
Bei größeren 6V-Batterien ist auch nicht die Funktion als Ladeerhaltung in Schritt 11 „Wartung" mög-
lich. Sobald die überwachte Spannung abfällt wird das zuletzt gewählte Ladeprogramm gestartet. Die-
ses würde aber solange Laufzeit haben, dass die Schutzschaltung zum Abschalten führt.
Das Ladegerät sollte auf Dauer nur an 6V-Batterien verbleiben der empfohlenen Kapazität: 1,2 – 14 Ah.
Alle Angaben erfolgen nach bestem Wissen des Verfassers. Dieser kann aber keine Haftung für Irrtü-
mer oder Fehlbedienung übernehmen.
TEST/MESSUNG AN 6V BORDNETZEN:
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