Anzeigen im
Kombiinstrument
N
Neutral (Leerlauf)
R
Reverse (Rückwärtsgang)
1, 2, 3, 4, 5, 6 Gänge im manuellen Betrieb.
AUTO Leuchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb
geschaltet wurde. Erlischt beim
Umschalten in den manuellen Betrieb.
S
Sport (Sportmodus).
Betätigen Sie die Bremse, wenn
eine Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments erscheint.
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs
ertönt ein akustisches Signal.
Fahrzeug starten
Stellen Sie den Schalthebel auf N .
Treten Sie das Bremspedal ganz durch.
Starten Sie den Motor.
N erscheint im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
Wenn der Schalthebel beim Starten
nicht auf N steht, blinkt die Position
N im Kombiinstrument in Verbindung
mit einem akustischen Signal und
einer Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
Betätigung der Bremse blinkt im
Kombiinstrument in Verbindung mit einem
akustischen Signal und einer Meldung
im Anzeigefeld des Kombiinstruments,
wenn das Bremspedal beim Starten nicht
getreten wird.
Wählen Sie einen Gang ( M oder A ) oder
den Rückwärtsgang ( R ).
Lösen Sie die Feststellbremse, sofern sich
diese nicht im Automatikmodus befindet.
e
Nehmen Sie den Fuß von der Bremse und
geben Sie Gas.
AUTO und 1 oder R erscheinen im
Anzeigefeld des Kombiinstruments.
Automatikbetrieb
Stellen Sie nach dem Starten des
Fahrzeugs den Schalthebel auf A, um auf
Automatikbetrieb umzuschalten.
Das Getriebe arbeitet nun im autoaktiven
Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt
kontinuierlich den geeigneten Gang nach
folgenden Kriterien:
A
-
Fahrstil,
R
-
Straßenprofil.
Fahrbetrieb
Wenn der Motor bei gelöster Bremse
im Leerlauf dreht und die Position R ,
A oder M gewählt ist, bewegt sich das
Fahrzeug auch ohne Betätigung des
Gaspedals.
AUTO und der eingelegte Gang
erscheinen im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
Zum optimalen Beschleunigen
- beispielsweise während eines
Überholvorgangs - treten Sie das
Gaspedal ganz durch, bis über den
Widerstand hinaus.
119