Monacor HPB-240/SW Montageanleitung Seite 23

dingsfaldet, og boosterens udgangseffekt formind-
skes.
Med følgende formel kan tværsnittet for andre
kabellængder udregnes:
I (l l
max a +
x
q =
15
q
= anbefalet tværsnit i mm
I
max = max. strømbelastning i A
l
= kabellængde i m for +12 V kablet
a
l
= kabellængde i m for stelkablet
b
5.1.4 Tilslutning GND (6)
Stelterminalen GND forbindes med et passende tykt
kabel (samme tværsnit som
kablet) med bilens stel eller direkte med batteriets
minusklemme. For at forhindre stelsløjfer skal autora-
dioen og boosteren have fælles stelpunkt.
5.2 Indgange
Begge booster-indgangene (4) forbindes via phonoka-
bel med de tilsvarende linieudgange på autoradioen.
Hvis der ikke er linieudgange på radioen, kan
radioens højttalerudgange forbindes med boosterens
indgange via en adapter (F. eks. MONACOR FGA-20).
5.3 Højttaler
Den største udgangseffekt opnås ved tilslutning af
4 Ω-højttalere. 8 Ω-højttalere kan dog også anvendes,
men udgangseffekten bliver mindre. Alle højttalere
skal tilsluttes 2-polet, dvs. uden fælles stelpunkt!
Den nøjagtige tilslutning afhænger af antallet af
højttalere.
5.3.1 To højttalere (fig. 3)
Belastningsevnen for hver højttaler skal mindst være
60 W sinus (HPB-260/..) henholdsvis 40 W sinus
(HPB-240/..).
Tilslutning af højttalerne til terminalerne (10):
L+ = + venstre højttaler
L- = - venstre højttaler
R- = - højre højttaler
R+ = + højre højttaler
Skydeomskifteren SUBWOOFER (2) skal stå i OFF
stilling.
5.3.2 êen højttaler (fig. 4)
Ved tilslutning af en subwoofer kan udgangseffekten
fordobles. Boosteren har indbygget delefilter til sub-
wooferen. Filteret aktiveres med knappen SUBWOO-
FER (2). Subwooferens belastningsevne skal mindst
være 120 W sinus (HPB-260/..) henholdsvis 80 W
sinus (HPB-240/..).
Tilslutning af subwoofer til terminalerne (10):
L+ = ubenyttet
L- = - subwoofer
R- = ubenyttet
R+ = + subwoofer
Skydeomskifteren SUBWOOFER (2) skal skubbes i
stilling 80 Hz eller 120 Hz, svarende til, hvad subwoo-
)
b
2
strømforsynings-
+12 V
fer-fabrikanten anbefaler. Der skal indstilles så tæt på
den frekvens, ved hvilken subwooferen ophører med
at arbejde, som muligt.
6 Niveau- og klangtilpasning
Inden boosteren tilsluttes strømmen gennemgås
den samlede ledningsføring endnu engang for at
undgå fejl. Herefter kan ledningen til batteriets plus-
klemme atter monteres.
Knappen LEVEL CONTROL (3) er beregnet til optimal
niveautilpasning af boosteren til autoradioen. Med
begge tonekontrollerne (1) kan man efter ønske hæve
bassen 18 dB og diskanten 12 dB.
7 Fejlfinding
Hvis der ikke høres nogen lyd efter tilkobling af anlæg-
get, kan fejlen nemmest lokaliseres ved først at lægge
mærke til lysdioden (9):
7.1 Lysdioden lyser ikke
1) Kontroller sikringen (5) på boosteren og ekstra-
sikringen på bilbatteriet. Udskift defekte sikringer.
2) Kontroller om +12 V kablet og stelkablet er korrekt
forbundet eller afbrudt.
3) Kontroller om der er +12 V på terminalen RMT (8)
på boosteren. Hvis ikke flyttes kablet fra RMT ter-
minalen og terminalen RMT (8) forbindes kortvarigt
med +12 V (7). Hvis boosteren nu tænder, skyldes
fejlen manglende styrespænding. Kontroller +12 V
udgangen på bilradioen (resp. den separate
afbryder eller tændingslåsen) og den tilsvarende
kabelforbindelse til boosteren.
7.2 Lysdioden viser grønt lys, men der er ingen lyd
1) Kontroller højttalerne og højttalerkablerne for kor-
rekte forbindelser. Ved brokobling er korrekt forbin-
delse særlig vigtig.
2) Kontroller boosterens indgangsforbindelser.
3) Kontroller autoradioens udgange.
7.3 Lysdioden viser rødt lys
Lysdioden viser en kortslutning ved booster-udgan-
gene, en overstyring eller en overophedning af boo-
steren. Beskyttelseskredsløbet er aktiveret. Fejlen
skal fjernes for at deaktivere beskyttelseskredsløbet,
og boosteren skal være slukket i mindst 10 sekunder.
1) Kontroller om højttalerne eller disses kabler er
kortsluttede.
2) I tilfælde af overstyring kontrolleres højttalerimpe-
danserne. Impedansen må ikke være under 4 Ω
ved brokobling og ikke under 2 Ω ved 2-kanaldrift.
3) I tilfælde af overophedning skal boosteren have lov
til at køle af, hvorefter ventilationen øges.
DK
23