Eliminazione Di Difetti - Monacor HPB-240/SW Montageanleitung

I 5.1.4 Collegamento GROUND (6)
Collegare l'ingresso GROUND con la massa dell'auto
o direttamente con il polo negativo della batteria,
usando un cavo sufficientemente grosso (come per
l'alimentazione +12 V). Per evitare l'effetto di anelli di
terra, la massa dell'autoradio deve essere collegata
allo stesso punto in cui è collegata la massa del boo-
ster.
5.2 Ingressi
Collegare i due ingressi (4) del booster con le uscite
Line dell'autoradio usando cavi cinch.
Se l'autoradio non possiede nessun'uscita Line, le
uscite per gli altoparlanti possono essere collegate
con gli ingressi del booster mediante un trasformatore
(p. e. MONACOR FGA-20).
5.3 Altoparlanti
La massima potenza di uscita si raggiunge con alto-
parlanti a 4 Ω. Si possono collegare anche altoparlanti
a 8 Ω; in tal caso, la potenza di uscita è ridotta. Tutti gli
altoparlanti devono essere collegati a due poli, cioè
senza massa comune!
Il collegamento esatto dipende dal numero degli
altoparlanti:
5.3.1 Due altoparlanti (fig. 3)
La potenza efficace di ogni altoparlante deve essere
per lo meno di 60 W (per HPB-260/..) e di 40 W (per
HPB-240/..).
Collegamento degli altoparlanti ai morsetti (10):
L+ = + sinistra
L- = - sinistra
R- = - destra
R+ = + destra
Il commutatore SUBWOOFER (2) deve essere in
posizione OFF.
5.3.2 Un altoparlante (fig. 4)
Collegando un subwoofer, la potenza d'uscita può
essere raddoppiata. Per il subwoofer è integrato un fil-
tro di frequenze che viene attivato con il commutatore
SUBWOOFER (2). Il subwoofer deve avere una
potenza efficace per lo meno di 120 W (per HPB-
260/..) e di 80 W (per HPB-240/..).
Collegamento del subwoofer ai morsetti (10):
L+ = libero
L- = - subwoofer
R- = libero
R+ = + subwoofer
l commutatore SUBWOOFER (2) deve trovarsi in
posizione 120 Hz oppure 80 Hz, a seconda delle indi-
cazioni del produttore del subwoofer. Si imposta
quella frequenza in cui il subwoofer smette di funzio-
nare.
6 Adattamento livello e suono
Prima dell'accensione e dell'adattamento del livello
e del suono controllare l'intero cablaggio del boo-
ster. Quindi ricollegare il polo positivo della batteria
auto.
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Per un adattamento ottimale del livello del booster all'-
autoradio si usano i due regolatori LEVEL CONTROL
(3). I due regolatori del suono (1) servono per alzare i
bassi di 18 dB e gli acuti di 12 dB.

7 Eliminazione di difetti

Se dopo l'accensione dell'impianto audio dell'automo-
bile non si sente niente, si può localizzare il difetto
osservando il LED (9) sul booster:
7.1 Il LED non si accende
1) Controllare il fusibile (5) sul booster e quello vicino
alla batteria dell'auto e sostituirlo se difettoso.
2) Controllare il cavo di alimentazione +12 V nonché il
cavo di massa. I collegamenti devono essere cor-
retti e non ci deve essere nessuna interruzione.
3) Verificare se al morsetto RMT (8) del booster è pre-
sente una tensione di +12 V. In caso negativo, stac-
care il cavo dal morsetto RMT e ponticellare breve-
mente i morsetti RMT (8) e +12 V (7). Se il booster
si accende ora, significa che manca la tensione di
comando. Controllare l'uscita +12 V dell'autoradio
(oppure l'interruttore separato o l'accensione della
macchina) nonché il cavo di collegamento verso il
booster.
7.2 Il LED verde si accende, ma non si sente niente
1) Controllare l'altoparlante, i cavi degli altoparlanti e i
relativi collegamenti. Nel caso di funzionamento a
ponte, il corretto collegamento degli altoparlanti è di
estrema importanza.
2) Controllare i collegamenti agli ingressi del booster.
3) Controllare le uscite dell'autoradio.
7.3 Il LED rosso si accende
Il LED indica un cortocircuito alle uscite del booster, un
sovraccarico o un surriscaldamento del booster. Il cir-
cuito di protezione è attivato. Per disattivare il circuito
di protezione, eliminare prima il difetto e lasciare
spento il booster per un minimo di 10 secondi.
1) Controllare se ci sono cortocircuiti negli altoparlanti
e nei loro cavi.
2) Nel caso di sovraccarico controllare le impedenze
degli altoparlanti. L'impedenza massima nel funzio-
namento a ponte è di 4 Ω, e nel funzionamento a 2
canali di 2 Ω.
3) Nel caso di surriscaldamento far raffreddare il boo-
ster e migliorare la ventilazione.