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Allgemeine Hinweise zum
Straßentransport
• Gerät soweit absenken, daß eine Bodenfreiheit von 25
- 30 cm vorhanden ist.
Vorteil: Der Schwerpunkt des Gerätes liegt tiefer, dadurch geringere
Kippgefahr.
• Absperrhähne an den beiden Hubzylindern des
Fahrwerks schließen
Dies verhindert ein unbeabsichtigtes Absenken des Gerätes bei
Beschädigung einer Hydraulikleitung. Besonders bei Fahrten auf
unebenen Böden könnte Überdruck in den Leitungen entstehen
und diese dadurch platzen.
• Das Hydraulik-Steuerventil am Traktor gegen
unbeabsichtigtes Betätigen verriegeln!
Die Arbeitseinheiten sind in der Transportstellung (Fig.9) hydraulisch
verriegelt.
Die hydraulische Verriegelung wird erst durch Betätigen des
Hydraulik-Steuerventils wieder gelöst.
• Schutzeinrichtungen anbringen
- siehe "2. Abdeckplanen" im Kapitel "Technisch Daten"
• Beleuchtung und Markierung kontrollieren
- auf Funktion
- auf Beschädigung
Erforderliche Ausrüstung
- rot/weiß gestreifte Warntafeln
- rote Rückstrahler nach hinten
- weißen Rückstrahler nach vorne
- Begrenzungsleuchten (falls erforderlich)
Werden Rücklichter oder Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker) des
Traktors durch das angebaute Gerät verdeckt, müssen am Gerät
Ersatzvorrichtungen verwendet werden.
• Betriebserlaubnis / Typisierung / Ausnahmegenehmigung
. . .
Deutschland: Für ein anhängehängtes Arbeitsgerät mit über 3 t
Gesamtgewicht ist eine Betriebserlaubnis erforderlich.
Diese Betriebserlaubnis regelt auch die zulässige
Höchstgeschwindigkeit (25 km/h oder 40 km/h)
Grundsätzliches: Es sind die Vorschriften des Gesetzgebers zu
beachten.
Falls erforderlich, um eine Ausnahmegenehmigung ansuchen.
0600-D ANBAU_8554
ANBAU AN DEN TRAKTOR
Vorsicht bei Wendemanövern am Hang!
Durch das Gewicht der angehängten Maschine werden die
Fahreigenschaften des Schleppers beeinflußt. Dies kann besonders
in Hanglagen zu gefährlichen Situationen führen.
Kippgefahr besteht
• wenn die Arbeitseinheiten hydraulisch angehoben oder abgesenkt
werden
• bei Kurvenfahrten mit angehobenen Arbeitseinheiten
Sicherheitshinweis
• Reduzieren Sie das Tempo bei Kurvenfahrten
entsprechend.
• Besser Sie fahren am Hang rückwärts anstatt ein
riskantes Wendemanöver durchzuführen.
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