Onderhoud En Veiligheid; Onderhoud; Veiligheid; Het Stuur - Union Bikers First Anleitung

1. ONDERHOUD EN VEILIGHEID

Goed onderhoud is ook voor een Union fiets van groot belang. Daarom is het verstandig
de fiets regelmatig te controleren en goed schoon te houden. Wij raden het aan de fiets
minimaal 1 keer per jaar naar de Union dealer te brengen voor een onderhoudsbeurt,
de dealer kan je hier meer over vertellen. Ook heeft de Union dealer vaak een specifiek
onderhouds programma, vraag hier naar om helemaal ontzorgt te worden!

1.1 ONDERHOUD

Als je je Union een poetsbeurt wilt geven, haal dan eerst het grove vuil weg. Doe dit met
een niet al te harde borstel of kwast. Daarmee wordt het ergste vuil verwijderd. Pas wel op
voor krassen! Met een schone doek, of liever nog een flanellen poetslap, kun je het laatst
overgebleven vuil weghalen.
Maak hem daarna tip top met lekker warm water, eventueel met een vloeibare zeep en een
zachte doek. Let op met alkalische schoonmaakmiddelen zoals als ammonia of soda. Het
is ook beter om geen producten te gebruiken waar florides, chlorides of sulfaten in zitten.
Spoel de fiets vervolgens af met een tuinslang. Gebruik geen sproeikop met sterke straal
of een hogedrukreiniger! Door de hoge druk komt er water op plekken waar het weg moet
blijven.
Lakwerk
Elke Union fiets heeft maar liefst vier lagen lak. De buitenste laag wordt gevormd door
een milieuvriendelijke, keiharde, blanke poedercoating. Deze beschermd je fiets tegen
ongewenste intimiteiten!

1.2 VEILIGHEID

Na gebruik kan het gebeuren dat onderdelen een beetje los gaan zitten. Wees hier alert
op, je wilt tenslotte niet tijdens de rit ondervinden dat je zadel of stuur los zit. Kijk daarom
voor vertrek of alle onderdelen zoals versnellingen, remmen, stuur en zadel naar behoren
werken en goed vast zitten.
Elke fiets heeft onderhoud nodig en je Union dus ook, bezoek daarom regelmatig de
Union dealer aangezien hij de juiste kennis en gereedschap heeft om de fiets in top
conditie te houden. Mocht de fiets beschadigd raken, laat dit dan ook altijd zien aan de
Union dealer zodat hij een advies kan geven of het onderdeel vervangen moet worden.
4

2. HET STUUR

2.1 AFSTELLING

De hoogte van het stuur bepaalt onder meer de druk op
je handen en de houding van je rug, en heeft daarom veel
invloed op het rijcomfort. Union-fietsen zijn uitgerust met
sturen die naar wens zijn af te stellen. Dit kan omhoog,
omlaag en ze kunnen gekanteld worden.
Om de stuurpen zelf in hoogte te verstellen draai je de
bout (A) met een 6 mm inbussleutel een paar slagen los.
Als de stuurpen nog niet los zit, kun je met een (rubberen)
hamer een paar tikjes op de bout geven. Nu kan het stuur
op de gewenste hoogte worden geplaatst. Zet daarna de
bout weer stevig vast. Door middel van de klembout (B)
kan de stand van de stuurbocht worden aangepast.

2.2 STUURBLOKKERING

Op diverse Union fietsen zit een stuurblokkering. Deze
zorgt ervoor dat het stuur niet kan omklappen als de fiets
stil staat. Je activeert de stuurblokkering door de zwarte
ring linksom (tegen de klok in) te verdraaien (zie afb. 2).
Op de aluminium ring geven de pijlen en de hangslot -
-icoontjes de draairichting aan. Geen paniek als je bent
vergeten het stuurslot te deblokkeren wanneer je weg-
rijdt. Het stuur is dan nog te draaien en je hoort en voelt
het stuur klikken om aan te geven dat het stuurslot nog
vast staat. Door de zwarte ring rechtsom te draaien (met
de klok mee) deblokkeer je het stuurslot, waarna er weer
normaal gestuurd kan worden.
NL
DE
EN
1
2
5