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Die Faustregel lautet: Wenn Sie mit der einen Ferse auf dem Pedal stehen, müssen Sie mit
den Zehen am anderen Fuß gerade noch den Boden berühren können. Ihr Bein ist dann
fast gestreckt, aber nicht ganz, denn Ihr Knie darf nicht bis zum Anschlag gehen. (siehe
Abb. 5). Wenn Sie beim Fahren den Fußballen auf dem Pedal haben, sollte Ihr Bein leicht
gebeugt sein. Falls Sie lieber mit beiden Füßen gleichzeitig an den Boden reichen, ist das
natürlich auch machbar, doch steht der Sattel dann in der Regel zu niedrig.
Mit dem Bolzen A lässt sich die Höhe des Sattels (6) verstellen. Hierzu benötigen Sie einen
13-mm-Schraubenschlüssel oder einen 5-mm-Innensechskantschlüssel. Drehen Sie den
Bolzen anschließend wieder gut fest, nachdem Sie den Sattel verstellt haben. Mit dem
Bolzen B können Sie den Sattel nach vorne oder hinten verstellen und den Winkel des
Sattels einstellen.
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5. REIFEN
Ein ganz wichtiger Sicherheitsaspekt beim
Radfahren ist der richtige Reifendruck.
Zu weiche Reifen haben mehrere Nach-
teile. Sie erleiden schneller eine Panne,
das Fahrrad lässt sich schlechter lenken
und bremsen, und nicht zuletzt ist der
Verschleiß an den Reifen und am Fahrrad
allgemein höher. Gleich mehrere gute
Gründe also, den Reifendruck regelmäßig
zu überprüfen! Je nach Reifenbreite liegt
der optimale Druck zwischen 3 und 5 bar.
Je breiter der Reifen, desto niedriger der
Druck.
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6. BELEUCHTUNG
Alle Union-Fahrräder haben Vorder- und Rückleuchten, um sicher durch den Verkehr zu
kommen. In diesem Kapitel erfahren Sie Näheres darüber, wie die einzelnen Arten von
Leuchten funktionieren und wie Sie kleinere Reparaturen selbst durchführen können.
6.1. BEDIENUNG
Die Leuchten an den Union-Fahrrädern werden entweder über Batterien oder über einen
Nabendynamo mit Strom versorgt. Jede Leuchte lässt sich ein- und ausschalten, außer die
Union Lite, die zur optimalen Sicherheit immer angeschaltet bleibt. Bei dem leichtgängi-
gen Nabendynamo ist kraftmäßig aber nichts hiervon zu spüren.
Die anderen Vorder- und Rückleuchten (siehe Abb. 8, 9 und 10) lassen sich am Schiebe-
knopf (A) ein- und ausschalten. Bei den Elektro-Fahrrädern schalten Sie die Beleuchtung
am Lenker-Display ein und aus. Erläuterungen hierzu finden Sie in Kapitel 8 „Elektro-Fahr-
räder". Unten sehen Sie ein Beispiel mit verschiedenen Schaltern an den Leuchten.
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6.2 REPARATUREN ODER BATTERIEWECHSEL
Die batteriebetriebenen Leuchten Ihres Union sind mit sehr langlebigen LED-Lampen
bestückt. Sollte die Leuchte nicht angehen, überprüfen Sie als Erstes, ob eine rote Lasche
zu sehen ist, auf der „PULL" steht. Entfernen Sie gegebenenfalls diese Lasche. Falls die
Leuchte jetzt immer noch nicht angeht, müssen vermutlich die Batterien ausgewechselt
werden. Wenn die Leuchte über einen Nabendynamo gespeist wird und nicht angeht,
überprüfen Sie bitte, ob das Kabel der Leuchte korrekt an Nabe und Leuchte angeschlos-
sen ist. Geht die Leuchte auch bei korrekt angeschlossenem Kabel nicht an, sollten Sie
sich hiermit an Ihren Union-Händler wenden.
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