Inhaltsverzeichnis
Werbung
Graissage après environ 40 heures de marche
Remarque importante au sujet de la lubrifica-
tion des paliers du moteur:
• Lubrifiez en très petite quantité (1 goutte max.). Trop
d'huile entraîne souvent l'encrassement du collec-
teur et à des dommages à l'induit.
• Une fois la goutte d'huile déposée sur le palier de mo-
teur, faites tourner l'induit. Ensuite, essuyez le surplus
d'huile à l'aide d'un chiffon sec.
• Si possible, ne pas laisser la locomotive couchée
trop longtemps car il peut arriver que l'huile emma-
gasinée dans les paliers parvienne dans l'induit et
l'endommage.
Smering na ca. 40 bedrijfsuren
Belangrijke opmerking voor het oliën van het
motorlager:
• Slechts spaarzaam oliën (max. 1 druppel). Te veel
olie leidt vaak tot versmeren van de collector en
daarmee tot beschadiging van het anker.
• Na het aanbrengen van de oliedruppel op het mo-
torlager het anker ronddraaien. Aansluitend met een
droge doek de overvloedige olie verwijderen.
• Locomotief indien mogelijk niet langere tijd, liggend
op de zijkant, opslaan, aangezien het dan mogelijk is
dat de olie van het motorlager de collector bereikt en
deze beschadigt.
Engrase a las 40 horas de funcionamiento
Indicaciones importantes acerca del engrase
de los cojinetes del motor:
• Engrasar poco (máx. 1 gota). Demasiado aceite
ensucia el colector y llega a dañar el rotor.
• Una vez colocada la gota de aceite, mover el rotor. A
continuación quitar el aceite sobrante con un paño
seco.
• No guardar las locomotoras tumbadas durante
mucho tiempo. Es posible que el aceite llegue hasta
el colector y lo dañe.
Lubrificazione dopo circa 40 ore di funzionamento
Importanti avvertenze per la lubrificazione dei
cuscinetti del motore:
• Si lubrifichi soltanto con parsimonia (al max. 1 goc-
cia). Troppo olio conduce spesso a un insudiciamen-
to del collettore e di conseguenza al danneggiamen-
to del rotore.
• Dopo l'applicazione della goccia di olio ai cuscinetti
del motore, si faccia muovere il rotore. Al termine, si
elimini l'olio in eccedenza con un panno asciutto.
• A seconda delle possibilità, non si lasci giacente la
locomotiva per un tempo alquanto lungo, poiché
altrimenti è possibile che l'olio dei cuscinetti arrivi sul
collettore e lo danneggi.
37
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
