Umwelteinflüsse; Klimatische Einflüsse; Fahrbetrieb; Besondere Hinweise Zum Fahrbetrieb - AAT v-max Originalbetriebsanleitung

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Sind Sie in der Handhabung des v-max nicht sicher, so wenden Sie sich
bitte ebenfalls an Ihren Fachhändler, oder einen der Handelsvertreter.
3.4 Umwelteinflüsse - EMV
Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) wird verstanden als die Fähig-
keit einer elektrischen Einrichtung, in ihrer elektromagnetischen Umge-
bung zufriedenstellend zu funktionieren, ohne diese Umgebung, zu der
auch andere Einrichtungen gehören, unzulässig zu beeinflussen.
Der v-max hat die vom Gesetzgeber vorgeschriebenen EMV-Tests erfolg-
reich bestanden.
3.5 Klimatische Einflüsse
Um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten empfiehlt es sich, den
v-max nicht längere Zeit starkem Frost auszusetzen. Sollte dies nicht zu
vermeiden sein, lagern Sie den v-max mindestens eine Stunde vor Inbe-
triebnahme in frostfreier Umgebung.
3.6

Fahrbetrieb

Generell müssen alle bauartbedingten Grenzwerte des Rollstuhls gemäß
Rollstuhlhersteller unbedingt beachtet und eingehalten werden.
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Ziehen Sie während den Fahrpausen die am Rollstuhl angebrachten
Feststellbremsen an.
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Drehen Sie den Geschwindigkeitsregler beim Anfahren immer in die Po-
sition der langsamsten Geschwindigkeit.
Obwohl der v-max Steigungen bis zu 20 % schafft, darf die vom Rollstuhl-
hersteller angegebene, maximal zulässige Steigung in keinem Fall über-
schritten werden.
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Die Verwendung von Kippstützen ist zwingend erforderlich.
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Überprüfen Sie vor jeder Fahrt die Kippstützen. Diese dürfen nicht ver-
klemmt sein.
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Fahren Sie nicht mit montierten Kippstützen rückwärts an die Wand.
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Bei längerer Bergauffahrt kann das Gerät durch den Eingriff des Über-
temperaturwächters abschalten. (s.h. Kapitel 6 Problemlösungen)
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Vorsicht bei einer längeren Bergabfahrt mit vollem Akku. Durch die Ab-
fahrt wird Strom erzeugt wodurch der Akku zusätzlich geladen wird. Dies
kann zu einer Überspannung führen, die zum Abschalten des Gerätes
führen kann (s.h. Kapitel 6). Um im Normalbetrieb eine Überspannung
zu vermeiden, reduziert das Gerät automatisch die Fahrgeschwindigkeit.
3.7

Besondere Hinweise zum Fahrbetrieb

Ist der v-max ausgeschaltet, kann der Rollstuhl nicht manuell bewegt wer-
den - der Antrieb ist blockiert.
Ausnahme: Durch die mechanische Verriegelung der Schiebeknöpfe der
Antriebszu- und abschaltung ist der v-max ausgekoppelt. Der Rollstuhl
lässt sich nun von der Stelle bewegen (siehe Kapitel 2.3).
Damit die im Fahrbetrieb erwünschte Bremswirkung eintritt, muss das Ge-
rät eingeschaltet sein.
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Der v-max kann immer (im Normalbetrieb oder in Notsituation) durch
drücken und wieder loslassen der Panikschaltung gestoppt werden. Wei-
tere Informationen zur Panikschaltung entnehmen Sie aus dem Kapitel
4.1.3 Panikschaltung.
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-max
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