AAT v-max Originalbetriebsanleitung
Vorschau ausblenden
Andere Handbücher für v-max:
- Original bedienungsanleitung (52 Seiten) ,
- Anbauanleitung (12 Seiten) ,
- Anleitung (12 Seiten)
Inhaltsverzeichnis
Werbung
Quicklinks
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Verwandte Anleitungen für AAT v-max
Inhaltszusammenfassung für AAT v-max
- Seite 1 -max Schiebe- und Bremshilfe Originalbetriebsanleitung...
-
Seite 2: Ce-Konformitätserklärung
-max CE-Konformitätserklärung Die Firma AAT Alber Antriebstechnik GmbH erklärt hiermit, dass die Pro- dukte des Antriebssystems v-max nach den einschlägigen Bestimmungen der EG-Richtlinie 2007/47/EG und 2006/42/EG entwickelt und gefertigt wurden. Bei einer nicht mit der Firma AAT Alber Antriebstechnik GmbH abge- stimmten Änderung der oben beschriebenen Geräte verliert diese Erklä-... -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Akkupack ..... Einhängen des v-max.... -
Seite 4: Einleitung
-max Einleitung Der v-max ist eine neu entwickelte Schiebe- und Bremshilfe, welche von einer Begleitperson bedient wird und bei der die hinteren Rollstuhlräder direkt angetrieben werden. Gegenüber bisher bekannten Antriebssystemen ergeben sich dadurch we- sentliche Vorteile, wie zum Beispiel eine permanente, effiziente Kraft-... -
Seite 5: Produktbeschreibung
-max Produktbeschreibung 1.1.1 Gesamtübersicht Œ = Bediengriff = v-max Antriebseinheit Ž = Rollstuhlrad inkl. Greif- und Zahnring = Halterung am Rollstuhl = Kippstützen ‘ = Akkupack inkl. Tasche ’ = Schiebegriff... -
Seite 6: Antriebseinheit
Œ = Akkupack = Ausgang Powerleitung und Eingang Ladeleitung Ž = Bediengriff = Antriebszu- und abschaltung = Rollstuhlanbindung ‘ = Eingang für Powerleitung am v-max ’ = Bedienfeld 1.1.4 Bedienfeld Œ = EIN/AUS-Taster = Ladezustands- und Fehleranzeige... -
Seite 7: Technische Daten
Akkutasche incl. Klettband = 180 g Ladegerät = 740 g Grenzwerte beim Anbau an Rollstühle ab Sitzbreite 36 sowie max. Radsturz 5 % max. zugelassenes Gesamtgewicht 200 kg (Person, Rollstuhl, v-max)* stufenlos regelbar Geschwindigkeit 6 km / Stunde vorwärts 3 km / Stunde rückwärts... -
Seite 8: Lieferumfang
Œ = Rollstuhlräder inkl. Greif- und Zahnring = Akkupack inkl. Akku-Tasche Ž = Netzladegerät inkl. Anleitung = v-max Antriebseinheit mit Schiebe- und Bediengriff ...sowie die am Rollstuhl vormontierten Komponenten Powerleitung und Akkutasche (ohne Abb.). Zusätzlich wird eine Halterung benötigt, die ebenfalls am Rollstuhl vor- montiert wird. -
Seite 9: Anbau Und Inbetriebnahme
Überprüfen Sie vor jeder Fahrt, ob die Halterungen am Rollstuhl fest sind. Sofern sich Schraubenverbindungen gelockert oder gelöst haben, dürfen Sie den v-max nicht in Betrieb nehmen. Setzen Sie sich in einem solchen Fall umgehend mit Ihrem Fachhändler in Verbindung. -
Seite 10: Einhängen Des V-Max
Dazu drückt man die beiden Schieber-Knöpfe Œ Richtung Entriegelungsknopf (PRESS) zusammen, bis sie, wie im Bild gezeigt, einrasten. Setzen Sie nun den v-max Œ auf beiden Seiten gleichmäßig in die Hal- terung ein. Setzen Sie den v-max mit seinen Rollstuhlanbindungen Œ in einer ge- raden Linie zur Halterung ... - Seite 11 Der Antrieb ist dann richtig aktiviert, wenn beide Schieber-Knöpfe Œ ihre äußere Endstellung erreicht haben. Hat der Antrieb richtig eingegriffen, lässt sich der Rollstuhl nicht mehr manuell schieben. Stecken Sie nun den Stecker Œ der Powerleitung in die Eingangsbuchse am v-max ein.
-
Seite 12: Schiebe- Und Bediengriff
Akkupack eingesteckt. Schiebe- und Bediengriff Die Begleitperson des Rollstuhlfahrers steuert über den Bediengriff alle Funktionen des v-max. Der Bediengriff Œ und der Schiebegriff können links oder rechts angebracht werden, dies macht den v-max für Rechts- wie Linkshänder gleichermassen geeignet. -
Seite 13: Anbringen Der Griffe
-max 2.4.1 Anbringen der Griffe Durch eine spezielle Verzahnung Œ ist es möglich, die Griffe in einer indi- viduellen, für den Bediener bequemen Position in die Griffaufnahmen einzustecken. Die Abbildung rechts zeigt die Griffposition, die sich in der Praxis als be- quem bewährt hat. - Seite 14 Sollten Sie das Gerät einmal nicht benötigen, nehmen Sie die Griffe ab und stecken sie diese zurück an die entsprechenden Aufnahmen Œ + am v-max. Dadurch verwandeln Sie die Handgriffe in stabile Füße und können den v-max einfach zur Seite stellen.
-
Seite 15: Kippstützen
2.5.1.2 Multihalterung 1 Ziehen Sie den Rastbolzen Œ nach außen und schieben Sie die Kippstüt- ze in die Halterung Ž des v-max ganz ein. Achten Sie dabei auf die Beschriftung der Kippstützen. Die mit "R" gekennzeichnete Kippstütze ist für die rechte Halterungsseite, die mit "L" gekennzeichnete für die Linke. - Seite 16 2.5.1.3 Multihalterung 2 Ziehen Sie den Rastbolzen Œ nach außen und schieben Sie die Kippstüt- ze in die Halterung Ž des v-max ganz ein. Achten Sie dabei auf die Beschriftung der Kippstützen. Die mit "R" gekennzeichnete Kippstütze ist für die rechte Halterungsseite, die mit "L" gekennzeichnete für die Linke.
-
Seite 17: Sicherheits- Und Gefahrenhinweise
Der v-max darf aus Gründen der Sicherheit nur von solchen Personen be- dient werden, welche in dessen Handhabung eingewiesen wurden und welche körperlich und geistig in der Lage sind, den v-max in allen Be- triebssituationen sicher zu bedienen. Die Bedienperson muss den Rollstuhl samt Insassen im Falle eines Kip- pens nach hinten auffangen können;... -
Seite 18: Umwelteinflüsse
-max Sind Sie in der Handhabung des v-max nicht sicher, so wenden Sie sich bitte ebenfalls an Ihren Fachhändler, oder einen der Handelsvertreter. Umwelteinflüsse - EMV Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) wird verstanden als die Fähig- keit einer elektrischen Einrichtung, in ihrer elektromagnetischen Umge- bung zufriedenstellend zu funktionieren, ohne diese Umgebung, zu der auch andere Einrichtungen gehören, unzulässig zu beeinflussen. -
Seite 19: Transport
Ziehen Sie während den Fahrpausen die am Rollstuhl angebrachten Feststellbremsen an. Sichern Sie bei Fahrten in Fahrzeugen Ihren Rollstuhl und den v-max ge- mäß den jeweils gültigen gesetzlichen Bestimmungen & Vorschriften. Die im v-max verwendeten gasdichten Akkus gelten nicht als Gefahrgut gemäß... -
Seite 20: Anzeige- Und Bedienelemente
Mit dem Regler Œ können Sie stufenlos die Geschwindigkeit des v-max vorwählen. Drehen Sie den Geschwindigkeitsregler gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag auf Minimalgeschwindigkeit. Dies ist die richtige Einstellung, wenn Sie das erste Mal mit dem v-max fahren wollen. 4.1.2 Wippschalter Mit dem Wippschalter bestimmen Sie die Fahrtrichtung (vor- bzw. -
Seite 21: Panikschaltung
Wird in einer Schreckreaktion durch reflexartiges, festes Drücken der Druckpunkt der Wippe überwunden, bewirkt die so genannte Panikschal- tung des v-max, dass der Antrieb in den Leerlauf geschaltet wird. Solange Sie die Wippe in der Panikschaltung gedrückt halten, kann der Patient aus dem Gefahrenbereich geschoben werden. -
Seite 22: Ladezustand Des Akkupacks
-max Ladezustand des Akkupacks Über den Ladezustand Ihres Akkupacks informiert eine Reihe von Leucht- dioden. Diese befinden sich an der Antriebseinheit, neben dem EIN/AUS-Taster. Die Leuchtdioden und ihre Bedeutung: Es leuchtet die Diode im - - ersten grünen Balken: Akkupack 100 % geladen - zweiten grünen Balken: Akkupack 80 % geladen - dritten grünen Balken: Akkupack 60 % geladen - gelben Balken: Akkupack 40 % geladen... -
Seite 23: Akkupack
Trockenzellen eingestuft und für den Luftfrachttransport gemäß DOT und IATA zugelassen. Verwenden Sie zum Laden des Akkupacks nur das mit dem v-max mitge- lieferte AAT Netzladegerät. Dieses schaltet sich automatisch ab, wenn der Akkupack aufgeladen ist; ein Überladen ist daher ausgeschlossen. -
Seite 24: Laden Im Kraftfahrzeug
Sicherungen der gleichen Ampèrezahl ersetzt wer- den. Ersatzsicherungen werden von der AAT Alber Antriebstechnik GmbH an- geboten. Nehmen Sie vor dem Sicherungswechsel den Akku-Pack vom Ladegerät Sollte Ihre Sicherung öfter durchbrennen, so kontaktieren Sie die AAT Alber Antriebstechnik GmbH oder den geschulten Fachhandel. -
Seite 25: Problemlösungen
-max Problemlösungen Sollten beim Betrieb Ihres v-max Probleme auftreten, versuchen Sie bitte zunächst, ob sich diese nicht mit Hilfe der nachstehenden Hinweise behe- ben lassen. Problem Prüfung und eventuelle Problemlösung Ist das Ladegerät angeschlossen? Wenn ja: Ladekabel abnehmen und Powerleitung einstecken Akkupack leer? Wenn ja: Akkus laden. - Seite 26 -max Bei allen anderen Fehlerzuständen fällt die elektromagnetische Bremse selbstständig ein. Achtung: Tritt der Fehlerzustand (7x blinken - Übertemperatur) ein, so ist je nach Temperatur eine Wartezeit von ca. 5 Minuten einzuplanen. In diesem Zustand kann das Gerät durch Aus- und Einschalten nicht in Betrieb gesetzt werden.
-
Seite 27: Pflege, Wartung Und Entsorgung
Das Gerät selbst benötigt keine besondere Wartung und außer gelegentli- cher Reinigung (siehe Kapitel 7. 3.2) ist keine besondere Pflege erforder- lich. Prüfplakette Auf der Rückseite des v-max befindet sich eine Prüfplakette, auf welcher vermerkt ist, bis wann spätestens die nächste Sicherheitstechnische Prü- fung durchgeführt werden muss. Anwenderwechsel Bei einem Anwenderwechsel (Wiedereinsatz) der Geräte empfehlen wir die... -
Seite 28: Wartung
-max Wartung Der v-max ist ein äußerst wartungsarmes Gerät. Aus Gründen der Sicher- heit muss an dem Gerät, auch wenn keine äußeren Schäden erkennbar sind, alle 2 Jahre eine Wartung durchgeführtwerden. Wenden Sie sich bezüglich der Durchführung der Wartungsarbeiten an ei- nen Ihrer Fachhändler oder AAT Außendienstmitarbeiter. -
Seite 29: Garantie Und Haftung
-max Garantie und Haftung Garantie Die Gewährleistungszeit für den v-max beträgt 24 Monate (für den Akku 6 Monate) ab Kaufdatum und erstreckt sich auf Material- und Verarbeitungs- fehler. Von der Gewährleistung ausgeschlossen sind: • Natürliche Verschleißteile (Antriebszahnriemen, Zahnsegmente, Rollstuhlreifen, Antriebswelle) •... - Seite 30 -max Notizen:...
- Seite 31 -max Notizen:...
- Seite 32 AAT Alber Antriebstechnik GmbH Postfach 10 05 60 · D-72426 Albstadt Tel.: 0 74 31 - 12 95 0 · Fax.: 0 74 31 - 12 95 35 Email: info@aat-online.de · www.aat-online.de...