Prima Della Messa In Esercizio; Carburante E Olio - EINHELL BG-CB 2041 TH Originalbetriebsanleitung

mente sfi late l'asta telescopica dal raccordo.
5.3 Montaggio dell'impugnatura addizionale
Montate l' impugnatura addizionale come indicato
nelle Fig. 16-17.
5.4 Smontaggio del rinforzo dell'impugnatura
(Fig. 18)
Per maneggiare più facilmente l'utensile consi-
gliamo di smontare il rinforzo dell'impugnatura
(Fig.18/Pos.C) dall'impugnatura addizionale
(Pos.6). Togliete la vite (Pos.D) ed estraete il
rinforzo in direzione della freccia dall'apertura di
montaggio.

6. Prima della messa in esercizio

Controllate, prima di ogni messa in esercizio
dell'apparecchio, che:
•
il sistema di alimentazione del carburante non
presenti perdite
•
i dispositivi di protezione e il dispositivo di
taglio siano tutti presenti e in perfetto stato
•
tutti i collegamenti a vite siano ben saldi
•
tutte le parti mobili si muovano facilmente

6.1 Carburante e olio

Carburanti consigliati
Utilizzate solo una miscela di benzina senza pi-
ombo e olio speciale per motori a 2 tempi. Prepa-
rate la miscela di carburante in base alla tabella
corrispondente.
Attenzione: non impiegate una miscela di car-
burante che sia stata conservata per più di 90
giorni. Attenzione: non utilizzate oli per motori a 2
tempi per cui è consigliato un rapporto di miscela
di 100:1. In caso di danni al motore dovuti a una
lubrifi cazione insuffi ciente decade la garanzia
del produttore. Attenzione: per il trasporto e la
conservazione del carburante utilizzate solo i re-
cipienti previsti e consentiti.
Versate rispettivamente la giusta quantità di ben-
zina e di olio per motore a 2 tempi nel recipiente
per la miscela fornito (vedi scala riportata). Agita-
te quindi bene il recipiente.
6.2 Tabella miscela carburante
Procedimento di miscelazione: 40 parti benzina
su 1 parte olio
Benzina
1 litro
5 litri
Anl_BG_CB_2041_TH_SPK2.indb 35 Anl_BG_CB_2041_TH_SPK2.indb 35
I
Olio per 2 tempi
25 ml
125 ml
- 35 -
7. Esercizio
Rispettate le disposizioni di legge sulla protezio-
ne dal rumore che possono variare a seconda del
luogo di impiego.
7.1 Avvio con motore a freddo
Riempite il serbatoio con un'adeguata miscela di
benzina/olio. Si veda anche Carburante e olio.
1. Appoggiate l'apparecchio su una superfi cie
piana e stabile.
2. Premete la pompa del carburante (arricchito-
re) (Fig. 2/Pos. 29) 10 volte.
3. Portate l'interruttore ON/OFF (Fig. 2/Pos. 9)
su „I".
4. Fissate la leva dell'acceleratore. A tal fi ne
azionate il blocco della leva dell'acceleratore
(Fig. 2/Pos. 11) e poi la leva dell'accelleratore
(Fig. 2/Pos. 12) e, premendo contemporanea-
mente l'arresto (Fig. 2/Pos. 10), fi ssate la leva
dell'acceleratore.
5. Portate la levetta dell'aria (Fig. 2/Pos. 17)
su „ ".
6. Tenete bene l'apparecchio e tirate la fune del-
lo starter (Fig. 2/Pos. 14) fi no alla prima resis-
tenza. Ora tirate rapidamente la fune di avvio
4 volte. L'apparecchio dovrebbe avviarsi.
Avviso! non fate riavvolgere la fune dello star-
ter in modo incontrollato. Ciò può provocare
danni.
Se il motore è avviato, portate la leva dell'aria
su „ " e lasciate riscaldare l'apparecchio per
ca. 10 sec.
Avvertenza! con la leva dell'acceleratore fi s-
sata l'utensile da taglio inizia a lavorare non
appena avviato il motore.
Sbloccate quindi la leva dell'acceleratore
semplicemente azionandola.
7. Se il motore non si dovesse avviare, ripetete
le operazioni 4-6.
Da tenere presente: se dopo vari tentativi il moto-
re continua a non avviarsi, leggete il punto „Solu-
zioni di eventuali problemi al motore".
Da tenere presente: estraete la fune di avvio
sempre con un movimento diritto. Se viene
estratta in posizione obliqua, si produce attrito
sull'occhiello. Questo attrito provoca uno sfre-
gamento della fune e un'usura precoce. Tenete
sempre l'impugnatura dell'avviamento mentre la
fune si riavvolge.
Evitate sempre che la fune si riavvolga di colpo
una volta sfi lata.
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