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1.
Das Öl aus dem Getriebekasten (Nr. 9) ablassen. Dazu
die Rohrkappe (Nr. 43) vom Rohrnippel im Endlager
abnehmen. Das Reduzierstück (Nr. 41) und das
Überdruckventil
(Nr.
Luftzylinder ersetzt werden muss, die vier (4)
Kopfschrauben (Nr. 23) und den Luftzylinder (Nr. 30)
vom Deckel abnehmen.
Unterlegscheibe (Nr. 25), Mutter (Nr. 26), Stellschraube
(Nr. 22) und Einsatz (Nr. 28) vom Ende der
Luftzylinderstange abnehmen. Auf das Gewinde der
Mutter (Nr. 26) Loc-tite auftragen und die Mutter bis zu
10 mm vor dem Antriebsende auf das Gewinde der
Stellschraube (Nr. 22) aufschreiben (siehe unten). Auf
das Gewinde der Stellschraube Loc-tite auftragen und
den Einsatz (Nr. 28) auf die Stellschraube drehen und
gegen die Mutter festschrauben. Unter Verwendung der Stellschraube und Mutter den Einsatz (Nr. 28) in das Ende der
Luftzylinderstange schrauben. Die Mutter fest gegen die Zylinderstange festziehen, wobei zwischen dem Antriebsende der Stellschraube
und der Mutter ein Abstand von 10 mm aufrechterhalten werden muss. Wenn der Entlüfter beschädigt ist, diesen ausbauen und
ersetzen.
2.
Das Rohr (Nr. 46) wie gezeigt von den Kniestücken (Nr.
29) trennen. Den Motor (Nr. 37) und den Dichtring (Nr.
32) durch Entfernen der 2 Kopfschrauben (Nr. 20)
ausbauen. Das Ventil (Nr. 47), falls notwendig, durch
Lösen der 3 Kopfschrauben (Nr. 19) (siehe Abbildung
auf Seite 41) vom Motor abnehmen.
3.
Die Bremsenbaugruppe (Nr. 31) durch Entfernen der 2 Befestigungsschrauben (Nr. 21), mit denen
die Bremse am Endlager (Nr. 8) befestigt ist, ausbauen. Kupplung (Nr. 5) und Dichtring (Nr. 34)
vom Endlager ausbauen. Auf die Zusammensetzung der Teile achten, damit diese wieder richtig
zusammengebaut werden.
ANLEITUNG ZUM ÜBERHOLEN
35)
entfernen.
Wenn
der
36
42
9
3
26
44
38
19
48
33
30
30
35
Luftzylinderstange
AIR CYLINDER
ROD
23
29
3/8
27
34
Auf Gewinde Der Stellschraube
APPLY LOC-TITE TO SETSCREW
Loc-Tite Auftragen
23
31
24
27
29 37
47
19
20
10
5
35
BLEEDER
LÜFTERSCHRAUBE
FITTING
32
8
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