Ramsey Winch RPH 25000 Betriebs-, Instandhaltungs- Und Wartungshandbuch Seite 51

6. Retirar el acoplamiento de salida (elemento Nº 7) y el eje del acoplamiento (elemento Nº 6) del
cojinete final (elemento Nº 9). Examinar los cojinetes (elemento Nº 14), empujar el acoplamiento
de salida (elemento Nº 7), en busca de señales de desgaste. Si fuese necesario, cambiar los
cojinetes empujando los cojinetes desgastados del acoplamiento y empujando los nuevos
cojinetes (elemento Nº 14) dentro de cada extremo del acoplamiento de salida (elemento nüm. 7).
Poner el eje del acoplamiento (elemento Nº 6) dentro de los cojinetes (elemento Nº 14).
7. Retirar los (8) tornillos de casquete (elemento Nº 21) para quitar la cubierta de la caja
del engranaje de la corona dentada. Quitar la arandela de empuje de entrada, el
engranaje planetario, los conjuntos de transporte, y el espaciador (elemento Nº 13)
del interior de la corona dentada. Examinar las ranuras de la corona dentada y, si
fuese necesario, retirarla del cojinete final (elemento Nº 9) quitando los (12) tornillos
de casquete (elemento Nº 22). Comprobar si el manguito (elemento Nº 15) presenta
señales de desgaste. Si fuese necesario, cambiar el manguito empujando el manguito
desgastado de la caja y empujando el nuevo manguito en su sitio.
Aplicar compuesto obturador RTV en la superficie del conjunto de la corona dentada
del cojinete final (elemento Nº 9). Colocar la corona dentada en el cojinete final,
alineando los agujeros de ésta con los agujeros y el cojinete final de la caja del
engranaje. Fijar la corona dentada al cojinete final empleando (12) tornillos de
casquete (elemento Nº 22). Apretar los tornillos de casquete a 54 Nm cada uno en un
patrón cruzado. Examinar el eje del cambio (elemento Nº 12) por si presenta señales
de desgaste y, reemplazarlo si fuese necesario.
8. NOTA: DETERMINAR LA CONFIGURACIÓN DE
MONTAJE DEL CABESTRANTE (MONTAJE DERECHO
O IZQUIERDO) ANTES DE CONECTAR EL CONJUNTO
DEL BASTIDOR DELANTERO Y TRASERO AL
CABESTRANTE, PARA ASEGURARSE DE QUE LAS
PIEZAS SE MONTEN EN EL LADO CORRECTO,
CONSULTAR LAS CONFIGURACIONES DE MONTAJE
DEL CABESTRANTE, PÁGINA 48.
Asentar los anillos cuádruples bien lubricados
(elemento Nº 39 y 40) dentro de la ranura del
manguito a cada lado del conjunto del tambor
(elemento Nº 2), tal como se muestra. Colocar con
cuidado el conjunto del tambor (elemento Nº 2) sobre
el motor y el cojinete final (elemento Nº 9). Levantar
el cojinete final de la caja del engranaje (elemento
Nº 9) y ponerlo en su sitio en el conjunto del tambor.
Instalar el conjunto del bastidor (elemento Nº 1)
empleando tornillos de casquete y arandelas de
seguridad tal como se indica a continuación. Apretar los (4) tornillos de casquete firmemente, comprobar la rotación del tambor del
cable.
8
17 25
1
16 25
16 25
51
7
9
GEAR HOUSING CUBIERTA DE LA CAJA
DEL ENGRANAJE
COVER
15
9
22
39
22
2
40
17 25
9
CORONA DENTADA
RING GEAR
6
14
14
21
CORONA DENTADA RING GEAR
13
12