Hinweise Zur Stromversorgung; Festlegung Des „Zentralen Massepunktes - AIV Germanium One Einbauanleitung Und Betriebsanleitung

Hinweise zur Stromversorgung

Für den Minusleiter (–) muß der gleiche Kabelquerschnitt wie für den Plusleiter (+) gewährt werden, um
Spannungsdifferenzen / Potentialunterschiede sowie Massestörschleifen zu vermeiden. Die Karosserie
ist wegen der großen Potentialunterschiede als Minuspol für diese Anwendung nicht geeignet.
Zur Vermeidung von Störungen müssen alle Audio-Geräte auf einen zentralen Massepunkt gelegt
werden. Dieser wird je nach Fahrzeugtyp durch den Versuch bei der Installation ermittelt. Ein direkter
Anschluß am Minuspol (–) der Batterie ist aus störtechnischen Gründen nicht immer von Vorteil. Deshalb
Motorblock wählen oder Störminimum an der Karosserie suchen und von diesem Punkt aus alle Geräte
mit dem Minusleiter (–) versorgen (Verteilerblock verwenden).
Das gleiche Kriterium gilt für den Pluspol (+). Um Störschleifenbildungen zu vermeiden, muß die
Batterieleitung auf einen Verteilerblock gelegt werden. Von diesem Punkt aus werden alle Audio-Geräte
(auch Radio und CD-Player) sowie alle Memoryleitungen mit Strom versorgt.
Muß aus Entstörgründen die Plus (+) Versorgung gefiltert werden, so ist nur eine Filterdrossel mit
entsprechender Gesamtbelastbarkeit in die (+) Hauptleitung einzusetzen (Gesamtstrom aller Geräte
beachten). Zusätzliche
Entstörwirkung.
Bei hohen Wiedergabelautstärken, vorwiegend im Tieftonbereich, kann der Verstärker aufgrund des
Spannungsabfalls am langen Kabelweg vorzeitig verzerren / clippen. Dieses kann durch großen
Kabelquerschnitt und Minimierung der Übergangswiderstände an den Anschlußstellen verhindert
werden. Entsprechende Vorkehrungen durch verlustarme Batterieklemmen und Verteilerblöcke können
bei der Erstinstallation getroffen werden.
Bei unzureichendem Kabelquerschnitt oder großem Strombedarf im Impulsbereich der Baßwiedergabe
sowie durch Aktivbetrieb mehrerer Verstärker kann eine Verbesserung des Clippings durch einen
zusätzlichen Puffer-Kondensator erreicht werden. Dieser liefert im Millisekundenbereich durch seine
große Kapazität (~1F/40V) ausreichend Strom und bewirkt eine zusätzliche Entstörung und Glättung der
Versorgungsspannung und des Stromes. Die Montage erfolgt direkt am Verstärker oder am
Verteilerblock.
Festlegung des „zentralen Massepunktes"
Anlage komplett installieren und überprüfen.
Minus (–) Anschluß der Audioanlage provisorisch am Karosserie-Minus (Punkt 1) vornehmen.
Potentialausgleichsleitung, falls nicht vorhanden, vom Lichtmaschinengehäuse zum Punkt 1
verlegen.
Anlage einschalten, Leerkassette oder CD (0dB-Track) einlegen und Lautstärke auf Minimum
stellen.
Motor anlassen und alle Verbraucher, auch Licht, heizbare Scheiben und Gebläse in Betrieb
nehmen.
Werden bei Drehzahlerhöhung des Motors Pfeifstörungen hörbar, welche mit der Drehzahl in der
Frequenz ab- oder zunehmen, muß der Masseanschluß korrigiert werden.
Antennenstecker aus dem Autoradio herausziehen. Ist die Störung verschwunden, liegt eine
Potentialverschleppung „Antennenfußpunkt zu Batterie" vor.
Abhilfe: Galvanische Trennfilter in das Antennenkabel einsetzen (Art.-Nr. 140259).
Filter in den einzelnen Geräte-Pluszuführungen
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Germanium One
verschlechtern die