Busch+Müller IXXI Bedienungsanleitung

Made in
Germany
IXXI
Instruction manual: DE | EN | FR | NL | IT | ES
DE
Akku-LED-Rücklicht Laden des Akkus
Das IXXI verfügt über einen fest eingebauten Lithium-Akku.
Taster
Zum Aufladen die unterseitige Kappe am Rücklicht abklappen.
Beiliegendes USB-Kabel an die Micro-USB-Buchse des Rück-
oberseitigen Taster drücken
EIN / AUS 1
lichts 3 anschließen. Zum Aufladen das USB-Kabel mit dem
gegebenenfalls beiliegenden Netzteil, mit einem anderen
Anzeige Indikator-LED – in Funktion
USB-Standardnetzteil (max. 1000 mA, 5 V) oder mit einem
bei eingeschaltetem Rücklicht
Computer verbinden.
Die Indikator-LED 2 sitzt (in Fahrtrichtung gesehen) links Während des Ladevorgangs leuchtet die Indikator-LED im
unterhalb der Haupt-LED des Rücklichts. Sie ist am besten Rücklicht grün. Wenn die LED erlischt, ist der Ladevorgang
zu sehen, wenn man nicht frontal, sondern von der linken
abgeschlossen. Ein Überladen ist grundsätzlich nicht mög-
Seite in das Rücklicht blickt.
lich, da die Stromzufuhr automatisch abgeschaltet wird.
Für das Aufladen mit fremden Netzteilen kann keine Garan-
Grün permanent Akku in Ordnung
tie übernommen werden.
Grüne LED erlischt Akku muss geladen werden
(Vorschrift nach StVZO) Ladezeiten
Mit Original-Netzteil von Busch & Müller (Art. 447/4N) oder
Einige Zeit nach Erlöschen der Indikator-LED schaltet das
anderem USB-Netzteil: ca. 2,5 Stunden. Per USB-Anschluss
Rücklicht automatisch ab, um den Akku vor Tiefentladung
am Computer kann der Ladevorgang etwa 3-4 Stunden dauern.
zu schützen.
Akku laden mit Fahr-Energie
Montage
Mit dem E-WERK (Typ 361, Einstellung 4,9 V/1A) oder dem
Gummigehäuse mit dem EIN/AUS-Symbol nach oben wei-
USB-WERK (Typ 361BW) kann der Strom eines Naben-
send an der Sattelstütze ansetzen. Das Rücklicht sitzt
dynamos genutzt werden, um das IXXI während der Fahrt
zwar schräg an der Sattelstütze, die Hauptwirkrichtung des
aufzuladen. Bitte beachten Sie, dass während des Ladens
Lichts ist aber trotzdem parallel zur Fahrbahn ausgerichtet.
keine Spritz- und Regenwasserdichtigkeit gegeben ist.
Gummi-Spannband in den in Fahrtrichtung links sitzenden
Während des Aufladens kann das Rücklicht eingeschaltet
Haken des Rücklichts einsetzen, da das Spannband dort
sein. Akku nur bei Temperaturen über 0 °C laden.
sicher gehalten wird. Spannband fest um die Sattelstütze
zurren und am rechten Haken einhängen. So justieren, dass
das Rücklicht exakt nach hinten zeigt. Für Sattelstützen mit
Durchmesser 20-35 mm.
Wenn das rote Rücklicht aus dem schwarzen Gummigehäuse
entnommen wurde, muss es so wieder eingesetzt werden,
dass der EIN/AUS-Schalter oben am Rücklicht unter dem
EIN/AUS-Symbol des Gummigehäuses sitzt.
Technische Änderungen vorbehalten.
Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. +49 (0) 23 54-9 15-6 • info@bumm.de • www.bumm.de
Anleitung_IXXI_445.5x210_BU.indd 1
| Indikator LED
2
| indicator LED
| LED indicator
| USB-Buchse
3
| USB charging socket
| Prise USB
EN
Battery-powered rear light
Push button
ON / OFF press button on top 1
Indicator LED – works when rear
light is switched on
The indicator LED 2 is positioned inside the rear light on
the left side (when viewed in driving direction), beneath the
main LED. It can best be seen when looked at from the left,
not frontally.
Shines green permanently Sufficient battery power
Green LED extinguishes Battery must be charged
(according to German road
traffic regulations)
Some time after the indicator LED extinguishes, the rear
light deactivates automatically to protect the battery
against depth charging.
Mounting
Apply the rubber casing to the seat post with the ON/OFF
symbol pointing upwards. Even though the rear light sits
on the sear post at an angle, the main operating direction
is aligned parallel to the road. Insert rubber mounting strap
into the left clasp for a loss-proof fit of the strap. Firmly pull
the mounting strap around the seat post and hook it into the
right clasp. Adjust the rear light so it points exactly back-
wards. Suitable for seat post diameters 20-35 mm.
When the red rear light is removed from the black rubber
casing, it has to be reinserted with its ON/OFF switch locat-
ed beneath the ON/OFF symbol on the rubber casing.
| Bedien-Taster
1
| push button
| Bouton de commande
FR
Charging the battery Feu arrière à DEL et accu
The IXXI has a firmly installed rechargeable lithium battery.
Bouton
To charge it, fold open the bottom cap on the rear light. Con-
nect the enclosed USB cable to the rear light's micro-USB
MARCHE / ARRÊT
socket 3 . Connect the USB cable to the IXXI's mains adap-
tor (if included), to another standard USB mains adaptor
Affichage DEL témoin –
(max. 100 mA, 5 V) or to a computer. During charging, the
le feu arrière étant allumé
indicator LED inside the rear light shines green. When the
LED extinguishes, charging is complete. Overcharging is not
La DEL témoin
possible, as the power supply is cut off automatically. When
gauche, sous la DEL principale du feu arrière.
charging with other mains adaptors, no guarantee can be Pour la voir parfaitement, il faut regarder le feu arrière non
granted. pas de face, mais depuis le côté gauche.
Vert permanent
Charging time
La DEL verte s'éteint
With original Busch & Müller mains adaptor (ref. 447/4N)
or other standard USB mains adaptors: approx. 2.5 hours
When using a computer's USB port, charging may take up
Lorsque la DEL témoin s'est éteinte, quelque temps après le
to 3 to 4 hours.
feu arrière s'éteint automatiquement pour protéger l'accu
contre toute décharge extrême.
Charging the battery using
Montage
dynamo power
Appliquer le boîtier caoutchouc contre le tube porte-selle, le
Using the E-WERK (ref. 361, setting 4.9 V/1A) or the USB-
symbole MARCHE / ARRÊT étant dirigé vers le haut. Le feu
WERK (ref. 361BW), a hub dynamo's power can be used
arrière est certes placé en diagonale contre le tube porte-
to charge the IXXI while cycling. Please note that during
selle, mais la direction d'action principale de l'éclairage
charging, the rear light is neither splash- nor rainwater-
est néanmoins alignée parallèlement à la chaussée. Placer
proof. Only charge at temperatures of at least 0°C.
la bande de serrage en caoutchouc dans le crochet de feu
arrière situé à gauche dans le sens de la marche, car ainsi la
bande de serrage est maintenue de façon indétachable. Arri-
mer fermement la bande de serrage autour du tube porte-
selle et l'accrocher dans le crochet droit. L'ajuster de sorte
que le feu arrière soit exactement dirigé vers l'arrière. Pour
tubes porte-selle de 20-35 mm de diamètre.
Technical modifications reserved.
Si le feu arrière rouge a été retiré du boîtier caoutchouc
noir, il faut le remettre en place de telle sorte que le bouton
MARCHE / ARRÊT situé en haut du feu arrière soit placé sous
le symbole MARCHE / ARRÊT
Made in
Germany
Akku-LED-Rücklicht
Battery-powered rear light
Feu arrière à DEL et accu
Charger l'accumulateur
Le feu arrière IXXI dispose d'un accu au lithium intégré.
Pour la recharge, rabattre le capuchon inférieur situé sur
le feu arrière. Raccorder le câble USB ci-joint à la prise
Presser le bouton situé en haut 1
micro USB du feu arrière 3 . Pour effectuer la recharge,
relier le câble USB au bloc d'alimentation également fourni
ou bien à un bloc d'alimentation USB d'une autre marque
(max. 1000 mA, 5 V), ou bien encore à un ordinateur.
Pendant la recharge, la DEL témoin dans le feu arrière est
2 (vue dans le sens de la marche) est à
tout d'abord verte. Lorsque la DEL s'éteint, l'opération de
charge est terminée. Une surcharge est absolument impos-
sible, car l'alimentation en courant est coupée automati-
quement. Nous n'assumons aucune garantie si la charge
Accu en état de marche est effectuée avec des blocs d'alimentation d'autres
Il faut charger l'accu (prescription fabricants.
selon StVZO)
Temps de charge
Avec le bloc d'alimentation d'origine Busch & Müller
(Art. 447/4N) ou un autre bloc d'alimentation USB :
2,5 heures env. Si la recharge est effectuée sur une prise
USB d'un ordinateur, l'accu sera chargé en 3-4 heures.
Charger l'accu avec l'énergie emmaga-
sinée pendant le roulement :
Avec le dispositif E-WERK (modèle 361, réglage 4,9 V/1A)
ou le USB-WERK (modèle 361BW), il est possible d'utiliser
le courant d'une dynamo dans le moyeu pour recharger
le IXXI pendant le roulement. À noter que pendant la
recharge, l'étanchéité aux éclaboussures et à l'eau de
pluie n'est pas assurée. Pendant la charge, le feu arrière
peut être activé. Recharger l'accu uniquement à des tem-
pératures supérieures à 0 °C.
Sous réserve de modifications techniques.
du boîtier caoutchouc.
14.12.15 10:57