Allegro 20" Retro Flitzer Betriebsanleitung Seite 31

soMMaIre
Ajustage de la hauteur de la selle
- Desserrer le levier de blocage rapide (1),
ajuster la hauteur de la selle et serrer le
levier.
- Il est possible de régler la force de blo-
cage en ajustant l'écrou (2) du levier de
blocage rapide.
3 max.
on doit ressentir une contre-pression en
fermant le levier de blocage rapide (1).
1
2
AVERTISSEMENT
Un levier de blocage rapide mal serré peut
s'ouvrir. la selle peut alors glisser vers le
bas pendant la conduite et occasionner
des chutes graves.
la bascule du levier de blocage rapide
doit être difficile, il faut utiliser la paume
de la main. Alors seulement, le blocage
est suffisamment fort.
Veillez à ce que la selle soit sortie au
maximum jusqu'au repère (3).
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20" Retro Flitzer
Ajustage de la selle
2
1
CONSEIl
Afin d'éviter les troubles dus à l'assise, la
selle doit être réglée le plus horizontalement
possible.
Par ailleurs, la selle peut aussi être inclinée
dans le sens longitudinal.
- Desserrer la vis (1).
- Mettre la selle (2) dans la position hori-
zontale désirée ou glisser vers l'avant
ou l'arrière et serrer la vis (1).
20" Retro Flitzer
Consignes de sécurité
Sécurité routière Sécurité routière
le vélo convient uniquement pour la la sécurité routière comprend entre autres,
conduite sur routes et chemins stabilisés. le bon réglage de la hauteur de la selle et
Pour cette raison ne roulez pas à côté des du guidon en fonction de la taille du corps,
chemins stabilisés ou terrain vague. la pression des pneus spécifiée, un profil de
ne l'utilisez pas pour traverser des cours pneus encore suffisant et un fonctionnement
d'eau, pour des sauts de terrain ni pour des parfait des freins et de l'éclairage.
manifestations sportives.
Après un certain temps, les pièces de fixation
Pendant la conduite, pensez qu'à une
« se tassent ». Il est donc impérativement
vitesse d'env. 18 km/h, vous parcourez
nécessaire, avant la mise en route et tous
une distance de 5 mètres en 1 seconde.
les six mois, de vérifier la bonne tenue des
Maintenez par conséquent une distance
écrous d'axe, du guidon, de la selle, de la
suffisante par rapport aux autres usagers
tige de la selle, des manivelles de pédale
de la route.
et des pédales et au besoin faire resserrer
Pour votre propre sécurité, ne roulez pas
par un spécialiste.
sans les mains ou l'un à côté de l'autre
avec votre vélo.
ATTENTION
Vous devez pouvoir percevoir les bruits
Utilisez, dans votre propre intérêt, des
d'avertissement. c'est pourquoi n'utilisez
pièces de rechange d'origine ou acces-
pas d'écouteurs dans la circulation routière.
soires expressément homologués par
Coop. Ces pièces et accessoires ont
été spécialement conçus et testés pour
le vélo en ce qui concerne la sécurité,
l'adaptation et la fiabilité.
Malgré nos efforts d'observation perma-
nente du marché, nous ne pourrons garantir
la sécurité d'accessoires et de pièces non
homologués par nous, même en cas de
réception par le service des mines ou
roUler
d'homologation par un organisme public,
et nous n'assumerons donc aucune res-
ponsabilité dans ces cas-là.
Eclairage
en journée, les vélos n'ont besoin d'aucun
éclairage ; ce n'est le cas que lorsqu'ils
ne peuvent pas être vus à temps par les
autres usagers. eclairage statique, blanc
à l'avant, rouge à l'arrière. Un catadioptre
à l'avant et un autre à l'arrière, d'une sur-
face lumineuse d'au moins 10 cm2, fixés
sur le vélo, sont cependant prescrits. les
pédales doivent être dotées, à l'avant et à
l'arrière, de catadioptres (réflecteurs) d'une
surface lumineuse d'au moins 5 cm2. Des
catadioptres jaunes orienté sur les côtés
sont également autorisés sur les roues
(réflecteurs pour rayons). Tous les autres
éclairages et feux de direction sont interdits.
ne jamais redresser les pièces relatives à la
sécurité endommagées ou voilées comme
le cadre, la fourche, le guidon, la tige de
la selle ou les manivelles de pédale mais
les faire remplacer avant le départ. Il y a
risque de rupture. en cas de doute, veuillez
consulter votre partenaire.
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