Tanaka TCG 23ECP Benutzerhandbuch Seite 141

○ Κόβετε τα χόρτα από δεξιά προς τα αριστερά,
χρησιμοποιώντας την αριστερή πλευρά της λεπίδας
για κόψιμο. (Εικ. 30)
○ Γέρνοντας ελαφρώς τη λεπίδα προς τα αριστερά ενώ
κόβετε θα δημιουργείτε στοιβάδα με τα κομμένα χόρτα
προς τα αριστερά, καθιστώντας έτσι τη συλλογή τους
πιο εύκολη.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Η υπερβολική αύξηση της ταχύτητας περιστροφής
ενδέχεται να αυξήσει την τριβή της λεπίδας, τους
κραδασμούς και τον θόρυβο. Επίσης θα οδηγήσει σε
αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Μπορεί να παρουσιαστεί προωστική ισχύς λεπίδας
όταν η περιστρεφόμενη λεπίδα έρθει σε επαφή με ένα
σταθερό αντικείμενο στην κρίσιμη επιφάνεια.
Μπορεί να προκληθεί επικίνδυνη αντίδραση έχοντας
ως αποτέλεσμα τη βίαιη εξακόντιση ολόκληρης της
συσκευής και του χειριστή της. Αυτό το φαινόμενο
ονομάζεται προωστική ισχύς λεπίδας. Ως αποτέλεσμα,
ο χειριστής μπορεί να χάσει τον έλεγχο της συσκευής
κάτι το οποίο μπορεί να προκαλέσει σοβαρό ή
θανατηφόρο τραυματισμό. Η προωστική ισχύς της
λεπίδας είναι πιθανότερο να εμφανιστεί σε περιοχές
όπου είναι δύσκολο να δει κάποιος το υλικό προς κοπή.
○ Εάν το εξάρτημα κοπής χτυπήσει πάνω σε πέτρες
ή άλλα θραύσματα, σταματήστε τον κινητήρα και
σιγουρευτείτε ότι το εξάρτημα και τα σχετικά τμήματα
είναι άθικτα.
Σταμάτημα (Εικ. 31)
Ελαττώστε την ταχύτητα του κινητήρα και λειτουργήστε
τη συσκευή στο ρελαντί για μερικά λεπτά, έπειτα κλείστε
το διακόπτη ανάφλεξης (32).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ένα εξάρτημα κοπής
τραυματισμό καθώς συνεχίζει να περιστρέφεται
αφότου σταματήσει ο κινητήρας ή απελευθερωθεί η
ώθηση της βαλβίδας. Όταν η συσκευή είναι κλειστή,
βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα κοπής έχει σταματήσει να
λειτουργεί πριν τοποθετήσετε τη συσκευή κάτω.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Η ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ, Η ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Ή Η ΕΠΙΣΚΕΥΗ
ΤΩΝ ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΕΙΔΙΚΟ ΣΕ
ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ Ή ΤΕΧΝΙΚΟ.
Ρύθμιση του καρμπιρατέρ (Εικ. 32)
Το καρμπυρατέρ είναι ένα εξάρτημα ακριβείας που
αναμιγνύει αέρα και καύσιμο και έχει σχεδιαστεί για να
εξασφαλίζει υψηλή απόδοση από τον κινητήρα. Πριν
την αποστολή του εργαλείου από το εργοστάσιο, το
καρμπυρατέρ είναι ρυθμισμένο κατά τη δοκιμαστική
λειτουργία. Πραγματοποιήστε προσαρμογές μόνο εφόσον
είναι αναγκαίο λόγω των περιβαλλοντικών συνθηκών (το
κλίμα ή την ατμοσφαιρική πίεση), τον τύπο του καυσίμου,
το είδος του λαδιού δίχρονων μηχανών, κλπ.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Επειδή το καρμπυρατέρ έχει κατασκευαστεί με υψηλό
βαθμό ακρίβειας, μην το αποσυναρμολογήσετε.
○ Γι΄ αυτό το προϊόν, η μοναδική ρύθμιση του
καρμπυρατέρ η οποία μπορεί να ρυθμιστεί είναι η
ταχύτητα του ρελαντί (T).
○ Ποτέ μην εκκινείτε τον κινητήρα χωρίς να έχετε
συναρμολογήσει πλήρως το κάλυμμα του συμπλέκτη
και το σωλήνα! Διαφορετικά ο συμπλέκτης μπορεί να
λασκάρει και να προκαλέσει τραυματισμό.
μπορεί να προκαλέσει
T = Βίδα ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί.
Ρύθμιση ταχύτητας ρελαντί (T)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Όταν σταματήσει
υπερβολικά τη βίδα ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί (T)
προς τα δεξιά. Διαφορετικά, κατά την εκκίνηση του
κινητήρα, το εξάρτημα κοπής μπορεί να περιστραφεί
απροσδόκητα και να προκαλέσει τραυματισμό.
○ Μην ρυθμίζετε τη βίδα ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί
(T) για οποιονδήποτε άλλο λόγο, εκτός από το να
ρυθμίσετε τη λειτουργία σε ρελαντί.
Λειτουργήστε τον κινητήρα κατά τη ρύθμιση του ρελαντί.
(1) Εάν ο κινητήρας σταματήσει κατά τη διάρκεια του
ρελαντί
Εκκινήστε τον κινητήρα και στρέψτε αργά τη βίδα
ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί (T) δεξιόστροφα μέχρι να
είναι σε μια θέση στην οποία ο κινητήρας περιστρέφεται
ομαλά. Σε αυτή την περίπτωση, βεβαιωθείτε ότι το
εξάρτημα κοπής δεν περιστρέφεται.
(2) Εάν το εξάρτημα κοπής περιστρέφεται κατά τη
λειτουργία σε ρελαντί
Στρέψτε αργά τη βίδα ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί
(T) αριστερόστροφα μέχρι να είναι σε θέση στην
οποία το εξάρτημα κοπής δεν περιστρέφεται. Σε αυτή
την περίπτωση, βεβαιωθείτε ότι η περιστροφή του
κινητήρα είναι ομαλή.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Εάν το εξάρτημα κοπής περιστρέφεται ακόμα μετά
τη ρύθμιση της βίδας ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί
(T), σταματήστε αμέσως τη λειτουργία του κινητήρα
και τη χρήση, στη συνέχεια επικοινωνήστε με τον
πλησιέστερο αντιπρόσωπο της Tanaka.
Φίλτρο αέρα (Εικ. 33)
Το φίλτρο αέρα (36) πρέπει να είναι καθαρό από σκόνη και
βρωμιά για την αποφυγή:
○ Δυσλειτουργίας του καρμπιρατέρ.
○ Προβλημάτων εκκίνησης.
○ Μείωση της ισχύος του κινητήρα.
○ Περιττής φθοράς των μερών του κινητήρα.
○ Μη φυσιολογικής κατανάλωσης καυσίμου.
Καθαρίζετε το φίλτρο αέρα καθημερινά ή συχνότερα όταν
εργάζεστε σε περιοχές με υπερβολική σκόνη.
Ανοίξτε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και αφαιρέστε το
φίλτρο αέρα (36). Καθαρίστε το.
Ελέγξτε αν το φίλτρο είναι στεγνό πριν την εκ νέου
συναρμολόγησή του.
Ένα φίλτρο αέρα που έχει χρησιμοποιηθεί για κάποιο
διάστημα, δεν μπορεί να καθαριστεί πλήρως. Επομένως,
πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά με ένα νέο. Ένα
καταστραμμένο φίλτρο πρέπει να αντικαθίσταται.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Για να βάλετε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα πίσω στη
θέση του, γαντζώστε το στα επάνω γλωσσίδια και
έπειτα στερεώστε το.
Φίλτρο καυσίμου (Εικ. 34)
Αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου (37) από τη δεξαμενή
καυσίμου, και αντικαταστήστε το αν είναι βρώμικο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Ένα μπλοκαρισμένο φίλτρο καυσίμου (37) μπορεί να
εμποδίσει την παροχή καυσίμου και να προκαλέσει
δυσλειτουργία στην περιστροφή της μηχανής.
Σπινθηριστής (Εικ. 35)
Η κατάσταση του σπινθηριστή επηρεάζεται από:
○ Λανθασμένη ρύθμιση του καρμπιρατέρ.
○ Λανθασμένο μείγμα καυσίμου (παραπάνω από την
κανονική ποσότητα λαδιού στη βενζίνη)
141
Ελληνικά
ο κινητήρας, μην στρέψετε