Les réparations doivent uniquement être effectuées par un tech-
nicien qualifié, familiarisé avec les dangers potentiels encourus et
les prescriptions spécifiques en vigueur.
Si le remplacement des fusibles s'avère nécessaire, veillez à n'utiliser que des
fusibles correspondant au type et au courant nominal spécifiés (voir « Caractéris-
tiques techniques ») à titre de rechange.
Il est interdit de réparer les fusibles usés ou de ponter le porte-
fusible.
• Après débranchement (déconnectez le réseau de bord !) retirez avec précaution
le fusible FUSE (6) du porte-fusible.
• Remplacez-le par un fusible de type identique.
• Rebranchez ensuite le subwoofer sur le réseau de bord et mettez-le en marche.
Elimination
Si l'appareil est devenu inutilisable, il convient de procéder à son élimination confor-
mément aux prescriptions légales en vigueur.
Dépannage
Avec le subwoofer-Tube Renkforce 10", vous avez acquis un produit à la pointe du
développement technique et bénéficiant d'une grande sécurité de fonctionnement.
Il est toutefois possible que des problèmes ou des pannes surviennent.
Vous trouverez ci-après plusieurs procédures vous permettant de vous dépanner le
cas échéant :
Respectez impérativement les consignes de sécurité !
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• Select a place suitable for installing the subwoofer.
• Fasten the loudspeaker housing with the installation feet, the installation material
and the screws.
• If you wish to fasten the subwoofer with fastening straps (not in the scope of deliv-
ery), make sure these straps will bear the load of the subwoofer in case of an acci-
dent.
• The boot is a suitable place for installation.
Connecting the power supply
The electric connection should always be carried out by a special-
ist.
To avoid shorts and any resulting damage to the device, the nega-
tive terminal (earth) of the car battery has to be disconnected first.
Before reconnecting the negative pole to the battery, ensure that
the subwoofer has been completely connected.
Only use a volt meter or a diode test lamp for checking the voltage
on the vehicle system leads, as normal test lamps consume
excessive voltage and may thus damage the vehicle electrical
system.
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