Werbung
5.5 Switch 'ON' main electrical loads in vehicle
5.6 Hold engine revs at 2000RPM and observe charging voltage
5.7 Check results
1. 13.5V ⇨ 15.0V
Charging Voltage
is Normal
F
5.5 – Activer les charges électriques
sur le véhicule
5.6 – Maintenir le régime moteur à
2000RPM et noter la tension de
charge
5.7 – Vérifier les résultats
1 Tension de charge normale
2 Contrôler la courroie et l'alternateur
3 Tension de charge trop élevée
Contrôler le régulateur
D
5.5 – Schalten Sie die wichtigsten elektrischen
Verbraucher am Fahrzeug auf "ON" (ein)
5.6 – Halten Sie die Motordrehzahl
bei 2000RPM und beobachten Sie die
Ladespannung
5.7 – Vérifier les résultats
1 Ladespannung ist normal
2 Ladespannung ist zu niedrig
Riemen und Alternator überprüfen
3 Ladespannung ist zu hoch
Regler überprüfen
5.5 – ACCENDERE i principali carichi
I
elettrici del veicolo
5.6 – Tenere il motore a un regime di 2000
giri/min e osservare la tensione di carica
5.7 – Controllare i risultati
1 La tensione di carica è normale
2 La tensione di carica è troppo bassa
Controllare la cinghia e l'alternatore
3 Tensione di carica troppo elevata
Controllare il regolatore
5.2 – Conecte las principales cargas del
E
vehículo
5.3 – Mantenga las revoluciones del
motor en 2000RPM y observe la
tensión de carga
5.7 – Verifique los resultados
1 La tensión de carga es Normal
2 La tensión de carga es demasiado baja
Verifique la correa y el alternador
3 La tensión de carga es demasiado alta
Verifique el regulador
AC
2. V < 13.5
Charging Voltage too low
Check belt & alternator
P
5.5 – Ligue ("ON") os dispositivos
elétricos principais do veículo
5.6 – Mantenha as rotações do motor a
2000 RPM e observe a tensão de carga
5.7 – Verifique os resultados
1 A tensão de carga é normal
2 A tensão de carga é demasiado baixa
Verifique a correia e o alternador
3 A tensão de carga é demasiado alta
Verifique o regulador
DK
5.5 – Tænd for primær elektrisk
belastning i køretøjet
5.6 – Hold motoromdrejningerne på
2000RPM og observer ladespændingen
5.7 – Tjek resultaterne
1 Ladespændning er normal
2 Ladespænding er for lav
Tjek rem og generator
3 Ladespænding er for høj
Tjek regulator
5.5 – Zet de belangrijkste elektrische
NL
spanningen op 'ON'
5.6 – Hou het toerental van de
motor op 2000 RPM en observeer de
laadspanning
5.7 – Controleer de resultaten
1 Laadspanning is normaal
2 Laadspanning is te laag
Controleer riem & dynamo
3 Laadspanning te hoog
Controleer regelaar
5.2 – Slå på fordonets huvudförbrukare
S
5.3 – Låt motorn arbeta med 2 000
rpm och observera
laddningsspänningen
5.7 – Kontrollera resultaten
1 Normal laddningsspänning
2 För låg laddningsspänning
Kontrollera remmen och generatorn
3 För hög laddningsspänning
Kontrollera regulatorn
3. V > 15.0
Charging voltage
too high
Check regulator
FIN
5.5 – Kytke ajoneuvon sähkönlataus
päälle
5.6 – Pidä moottorin kierrokset
2000RPM tasolla ja tarkista
latausjännite
5.7 – Tarkista tulokset
1 Latausjännite on normaali
2 Latausjännite on liian alhainen
Tarkista hihna ja generaattori
3 Latausjännite on liian korkea
Tarkista säädin
N
5.5 – Slå 'PÅ' de elektriske
hovedlastingene i bilen
5.6 – Hold turtall på 2000rpm og
observere ladespenning
5.7 – Sjekk resultatene
1 Ladespenningen er normal
2 Ladespenningen for lav
Sjekk belte og dynamo
3 Ladespenningen for høy
Sjekk regulator
5.5 – Włącz obciążenia elektryczne
pojazdu
5.6 – Ustabilizuj silnik na 2000 obr./min
i zwróć uwagę na napięcie ładowania
5.7 – Sprawdź wyniki
1 Prawidłowe napięcie ładowania
2 Za niskie napięcie ładowania
Sprawdź pasek i alternator
3 Za wysokie napięcie ładowania
Sprawdź regulator
5.2 – Zapněte elektrická zařízení
CZ
vozidla
5.3 – Udržujte otáčky motoru na
hodnotě 2 000 rpm a sledujte
nabíjecí napětí
5.7 – Zkontrolujte výsledky
1 Nabíjecí napětí je Normální
2 Nabíjecí napětí je příliš nízké
Zkontrolujte řemen a alternátor
3 Nabíjecí napětí je příliš vysoké
Zkontrolujte regulátor
7
RO
5.5 – Comutaţi la 'PORNIT' sarcinile
electrice principale ale vehiculului
5.6 – Menţineţi numărul de rotaţii ale
motorului la 2.000 rpm şi notaţi
tensiunea de încărcare
5.7 – Verificaţi rezultatele
1 Tensiunea de încărcare este normală
2 Tensiunea de încărcare este prea scăzută
Verificaţi cureaua de transmisie şi alternatorul
3 Tensiunea de încărcare este prea ridicată
Verificaţi regulatorul
H
5.5 – Kapcsolja a járműben a fő elektromos
terheléseket "ON" (bekapcsolva) állásba
5.6 – Tartsa a motort 2000/perc
fordulatszámon, és figyelje meg a
töltési feszültséget
5.7 – Ellenőrzés eredményei
1 A töltési feszültség normális
2 A töltési feszültség túlságosan alacsony
3 Ellenőrizze az ékszíjat és az alternátort
Az indítási feszültség túlságosan magas
Ellenőrizze a szabályozót
5.5 – Переведіть основні
UA
споживачі електричної
енергії в автомобілі в
положення «ON» (УВІМК.)
5..6 – Утримуйте оберти
двигуна на рівні 2000
об/хв і спостерігайте за
напругою зарядки
5.7 – Перевірте
результати
1 Напруга зарядки в
нормальному стані
2 Напруга зарядки
занадто низька
Перевірте ремінь і
генератор
3 Напруга зарядки
занадто висока
Перевірте регулятор
Werbung
