Mantenimiento; Esquema De Mantenimiento; Trabajos De Mantenimiento; Bastidor - BERG Compact Pedal Go-Kart Gebrauchsanweisung

II.

Mantenimiento

Para conducir su kart BERG con toda seguridad y disfrutar de él durante mucho tiempo,
éste necesitará de algún mantenimiento. En este capítulo se describe cuantas veces
hay que realizar trabajos de mantenimiento. A continuación se ofrece una breve
descripción de los mismos.
4.

Esquema de mantenimiento

Diariamente
Compruebe el estado de los neumáticos y reemplazarlos si están dañados.
Compruebe la presión y, en caso necesario, ínflelos a la presión adecuada
(deberá ser 1 bar mínimo y 1.5 bar como máximo).
Mensualmente
Limpie el vehículo.
Compruebe el estado de las tuercas y pernos. En caso necesario, atorníllelos.
Controle el estado del chasis para la presencia de fisuras.
Compruebe que la cadena está bien tensa y, en caso necesario, ténsela.
Limpie la cadena y lubríquela.
Compruebe el estado de la volante y reemplácelas en caso necesario.
Semestralme
Limpie la marcha libre AF (opcional) y lubríquela.
Compruebe el estado de la marcha libre AF (opcional) y reemplácelas en caso
necesario.
Anualmente
Compruebe el estado de las partes de plástico observando que no haya roturas.
Reemplácelas en caso necesario.
5.

Trabajos de mantenimiento

5.1 Bastidor

El bastidor está recubierto de polvo. Así se forma una capa dura de laca. Para evitar la
oxidación es muy importante limpiar el bastidor a intervalos regulares. Si desea
conservar el bastidor con grasa, utilice una grasa neutra. Podrá reparar
pequeños daños con laca. Su distribuidor dispondrá de la laca adecuada.
5.2 Ruedas / Neumáticos
Las ruedas están equipadas con cojinetes de bolas.
Compruebe las llantas y las ruedas por si hubiera daños (pinchazos, cortes, rasguños y
bultos) a intervalos regulares. Atención: ¡los daños en las llantas y las ruedas podrían
ser causa de accidentes! La presión de las ruedas deberá ser 1 bar como mínimo y 1,5
bar como máximo (tenga en cuenta que la presión aumenta a altas temperaturas). Si
las ruedas tienen la presión correcta, el kart andará de forma ligera y suave. En caso
de una presión demasiado bajo las ruedas se pincharán antes y se producirá un
desgaste excesivo. En caso de una presión demasiado alta la rueda podría salirse de la
llanta. Podría acarrear situaciones peligrosas. ¡Tenga en cuenta que con mucho sol y altas
temperaturas la presión aumenta! Las ruedas no podrán entrar en contacto con
ES