Eclipse RM Serie Version 5 Installationsanleitung Seite 17

Abbildung 4.8. Verhältnisregler
4. Öffnen Sie die manuellen Gasabsperrventile.
5. Stellen Sie die Systemsteuerung so ein, dass sie vor
und nach der Zündungssequenz in Kleinlast verbleibt.
6. Versuchen Sie, den Brenner zu zünden.
7. Falls der Brenner nicht zündet:
a. Versuchen Sie erneut, den Brenner zu zünden, um
die Luft aus der Gasleitung auszublasen.
b. ündet der Brenner immer noch nicht, drehen Sie
die Vorspann-Stellschraube
Umdrehung im Uhrzeigersinn, um den Gasstrom
zu erhöhen.
c. Versuchen Sie, den Brenner zu zünden.
d. Wiederholen Sie die Schritte b und c, bis der
Brenner zündet. Wir verweisen auf Kapitel 5, Tipps
zur Fehlerbehebung falls erforderlich.
8. Stärke des Flammensignals: Stellen Sie den
Gasstrom mit der Vorspann-Stellschraube
Gasdruckregler auf den niedrigsten Gasstrom ein, der
noch ein stabiles Flammensignal liefert:
• Im Uhrzeigersinn für mehr Brennstoff
• Gegen den Uhrzeigersinn für weniger Brennstoff
9. Überprüfen Sie die Flamme bei Kleinlast:
a. Gas abschalten. Schalten Sie das
Verbrennungsluftgebläse erst aus, wenn die
Brennkammertemperatur unter 120°C (250°F)
liegt.
b. Starten Sie das Verbrennungsluftgebläse neu und
zünden Sie den Brenner.
c. Überprüfen Sie die Wiederholgenauigkeit der
Zündung und das Flammensignal für Kleinlast.
Eclipse RatioMatic Brenners, RM Serie, V5, Installationsanleitung 110 DE, 3/15/2013

eine halbe

am
Verfahren B: Start mit Kleinlast mit der Option eines
hohen Regelbereichs
Verhältnisregler mit
Bypass-Einstellschraube
Hauptgas
sicherheits
strecke
Abbildung 4.9. Verfahren B
HINWEIS: Der RatioMatic-Brenner mit der Option eines
hohen Regelbereichs schließt einen Verhältnisregler mit
interner Bypass-Einstellung ein.
1. Fahren Sie den Regelmotor in Kleinlast.
2. Stellen Sie sicher, dass das Verbrennungsluftgebläse
in Betrieb ist.
3. Überprüfen Sie,

Stellschraube
Verhältnisreglers sechs volle Umdrehungen im
Uhrzeigersinn (360° x 6) unterhalb der obersten
Stellung (Anfangseinstellung) befindet.
4. Öffnen Sie die manuellen Gasabsperrventile.
Im Uhrzeigersinn
für mehr Brennstoff
Gegen den Uhrzeigersinn
2
Interne
Bypass-Stellschraube
Abbildung 4.10. Verhältnisregler mit interner
Bypass-Stellschraube
5. Schließen Sie die interne Bypass-Stellschraube
indem Sie diese
geschlossene Position drehen.
6. Stellen Sie die Systemsteuerung so ein, dass sie vor
und nach der Zündungssequenz in Kleinlast verbleibt.
7. Versuchen Sie, den Brenner zu zünden
dass sich die Vorspann-
an der Federsäule
1
Vorspann-
Stellschraube
für mehr Gas
im Uhrzeigersinn in
des

,
die
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