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Mise en service de votre locomotive
F
Déballage du modèle:
Veuillez sortir la
loco-motive de son emballage avec
précaution et à l'aide du film transparent.
Conditions de rodage:
Afin d'assurer les
meilleurs conditions de marche tranquille et
de traction puissante à votre modèle nous
vous con-seillons un rodage du modèle de
30 minutes environ en marche avant et
d'autres 30 minutes en marche arrière.
Pendant cette période la marche doit se
faire "haut le pied". Le rayon monimal ad-
missible du modèle present est fixé à 358
mm, soit le rayon
R2
des voies Roco.
Un marche impeccable de votre modèle
n'est réalisable que sur des voies vraiment
p r o p r e s . A c e s f i n s n o u s v o u s
wagon-nettoyeur
recommandons notre
Roco réf. 46400
ou - en cas d'un en-
crassement plus considérable de la voie -
gomme de nettoyage Roco réf.
notre
10002.
Les attelages:
En vue d'une exploitation
pratique sur votre réseau vous pouvez
choisir parmi plu-sieurs types d'attelages
conformes aux différents systèmes
d'attelage pratiqués en H0 (voir fig. 2). Nous
vous recommandons l'emploi de
l'attelage
court Roco.
10
Le sachet joint comprend entre autres des
petites pièces de finition conformes à la
réalité et
à ropporter avec précaution
le modéliste (fig. 2), si désiré.
Attention:
N'utilisez de la colle qu'aux endroits
expressément indiqués aux des-sins!
Exploitation en télécommande
multi-trains:
Enlevez la fiche de shuntage de l'interface
(à conserver!) et enfichez finalement la
fiche du module de télécommande aux
prises de l'interface.
Veillez à la position correcte de la fiche
Version en courant alternatif:
voir fig. 10 + ( I - XII).
Entretien préventif du modèle
F
P o u r g a r a n t i r u n f o n c t i o n n e m e n t
impeccable de votre modèle au fil de
par
l o n g u e s a n n é e s v e u i l l e z a s s u r e r
régulièrement (environ tous les 30 heures
d ' e x p l o i t a t i o n ) c e r t a i n s
d'entretien:
1. Nettoyage des lames de courant aux
roues:
Les lames de contacts risquent de
s'encras-ser rapidement sur des voies
poussiéreuses. Veuil-lez
poussière
aux endroits marqués à la fig. 6
à l'aide d'un petit pinceau souple. A ces fins
démontez d'abord le bogie (fig. 4).
2. Graissage:
N'appliquez
petite goutte
aux endroits indiqués par le
plan de grais-sage (fig. 7) après avoir
démonté la caisse de la locomotive (fig. 3).
Nous vous recommandons
huile Roco réf. 10906.
engrenages (roues dentées, vis sans fin)
nous vous conseillons la
Roco réf. 10905
pour engrenages en
matières synthé-tiques. Lorsque vous
utilisez cette graisse il faut éviter d'huiler
ces composants.
3. Échange des bandages d'adhérence:
Dé- montez d'abord le
des en-grenages (fig. 4). Délogez ensuite
les essieux ban-dagées et enlevez, à l'aide
t r a v a u x
d'une aiguille ou d'un tourne-vis fin, les
bandages d'adhérence (fig. 8). Lors du
montage des nouveaux bandages veuillez
veiller à ce que les bandages
tor-dues.
4. Remplacement des balais du moteur:
enlever la
Démontez la caisse (voir fig. 3). Démontez
ensuite le moteur et échangez le balais (fig.
9).
qu'une tout
L'assemblage:
veuillez veiller à la position correcte des
lames de contact.
le graisseur à
Pour grais-ser les
graisse spéciale
couvercle du carter
ne soient pas
Lors de l'assemblage
3
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