Mise En Service De Votre Locomotive; Entretien Préventif Du Modèle - roco 63338 Bedienungsanleitung

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Mise en service de votre locomotive

Déballage du modèle: Veuillez sortir la loco-
motive de son emballage avec précaution et à l'ai-
de du film transparent (voir fig. 1).
Très important!
Veuillez huiler légèrement les paliers de l'em-
ballage de votre locomotive avant sa première
mise en service sinon il y a risque de mauvaises
qualités de marche ou même de dommages au
mécanisme moteur de la machine (voir fig. 6).
Conditions de rodage: Afin d'assurer les meil-
leurs conditions de marche tranquille et de tracti-
on puissante à votre modèle nous vous conseillons
un rodage du modèle de 30 minutes environ en
marche avant et d'autres 30 minutes en marche
arrière. Pendant cette période la marche doit se
faire "haut le pied". Le rayon minimal admissible
du modèle present est fixé à 358 mm, soit le rayon
R2 des voies ROCO.
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Un marche impeccable de votre modèle n'est
réalisable que sur des voies vraiment propres. A
ces fins nous vous recommandons notre wagon-
nettoyeur ROCO réf. 46400 ou - en cas d'un
encrassement plus considérable de la voie - notre
gomme de nettoyage ROCO réf. 10002.
Les attelages: En vue d'une exploitation pra-
tique sur votre réseau vous pouvez choisir parmi
plusieurs types d'attelages conformes aux dif-
férents systèmes d'attelage pratiqués en H0 (voir
fig. 3). Nous vous recommandons l'emploi de l'at-
telage court ROCO.
Exploitation en télécommande multi-trains:
Veuillez démonter d'abord la caisse du locomotive
(fig. 2). Enlevez ensuite la fiche de shuntage de
l'interface (à conserver!) et enfichez finalement la
fiche du module de télécommande aux prises de
l'interface. Veillez à la position correcte de la fiche
(voir fig. 5).
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Entretien préventif du modèle
Pour garantir un fonctionnement impeccable de
votre modèle au fil de longues années veuillez
assurer régulièrement (environ tous les 30 heures
d'exploitation) certains travaux d'entretien:
1. Nettoyage des lames de contact aux roues:
Les lames de contacts risquent de s'encrasser
rapidement sur des voies poussiéreuses. Veuillez
enlever la poussière aux endroits marqués à la
fig. 7 à l'aide d'un petit pinceau souple.
2. Graissage: N'appliquez qu'une tout petite
goutte aux endroits indiqués par le plan de grais-
sage (fig. 6) après avoir démonté la caisse (fig. 2).
Nous vous recommandons le graisseur à huile
ROCO réf. 10906. Pour graisser les engrenages
(roues dentées, vis sans fin) nous vous conseillons
la graisse spéciale ROCO réf. 10905 pour en-
grenages en matières synthétiques. Lorsque vous
utilisez cette graisse il faut éviter d'huiler ces com-
posants.
3. Emploi d'appareil fumigéne: Veuillez dé-
monter d'abord la caisse de votre locomotive
(fig. 2) et introduissez ensuite le fumigène (art.
106664) au chassis (fig. 4).
4. Remplacement des balais du moteur: Dé-
montez la caisse du locomotive (voir fig. 2). Sortez
ensuite le moteur de son longement (voir fig. 8) et
échangez finalement le balais.
L'assemblage: Lors de l'assemblage veuillez
veiller à la position correcte des lames de
contact.
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