REVELL 23958 Bedienungsanleitung Seite 22

7 CoNTrol Del VUelo
Nota: solo se requieren correcciones mínimas en los mandos para mantener la
estabilidad del vuelo del multicóptero. Las referencias de dirección se refieren al
multicóptero visto desde atrás. Si el multicóptero vuela hacia el piloto, el control se
debe realizar en sentido contrario.
7A Empuje la palanca de gas y giro con cuidado hacia delante para despegar o ganar
altura.
7B Empuje la palanca de gas y giro hacia atrás para aterrizar o perder altura.
7C Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral con cuidado hacia
delante para volar hacia delante.
7D Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral con cuidado hacia
atrás para volar hacia atrás.
7E Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral con cuidado hacia
la izquierda para volar hacia la izquierda.
7F Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral con cuidado hacia
la derecha para volar hacia la derecha.
7G Para rotar el multicóptero hacia la izquierda empuje la palanca de gas y giro hacia
la izquierda.
7H Para rotar el multicóptero hacia la derecha empuje la palanca de gas y giro hacia la
derecha.
Loopings (solo para expertos): cuando domine su multicopter a la perfección podrá
atreverse con la función de vuelo acrobático. Pulse brevemente una vez el botón
superior derecho de la emisora (7I). Seguidamente, el multicopter realizará por sí
mismo un looping. Al pulsar uno de los dos botones de looping (7J), el multicopter
pasa al modo de looping. Tenga en cuenta también la altura de seguridad necesaria,
vuele por lo menos a 5 metros, ya que durante la maniobra el multicopter pierde
altura y al finalizar la misma es necesario recuperar y estabilizar la posición normal.
Nota: la mejora forma de realizar un looping es con la batería completamente cargada.
Suba hasta alcanzar la altura de seguridad. A continuación, pulse la palanca de vuelo
hacia delante/detrás y vuelo lateral rápidamente hacia delante y de nuevo hacia atrás.
El multicóptero ejecuta un looping hacia delante. Para loopings en otras direcciones es
necesario accionar la palanca de forma correspondiente. Finalmente esté preparado
para recuperar y estabilizar el multicóptero, ya que la altura de vuelo, la dirección y
la velocidad después de la maniobra dependerán en gran medida del viento y las
maniobras de vuelo anteriores.
7K Selector de modo: pulsando este botón con las hélices paradas se intercambian los
controles de vuelo lateral y giro.
7L Reset: pulsando este botón con las hélices paradas se restablece el trimado a los
ajustes de fábrica.
7M Calibrate: si el multicopter deriva demasiado hacia una dirección, es necesario
reajustar los sensores de posición con el botón de calibración. Para ello, coloque
el modelo sobre una superficie totalmente plana y nivelada y pulsa el botón
brevemente una vez. El LED de estado parpadea una vez. Si el multicopter está
inclinado los sensores no se calibran correctamente y el modelo derivará en esa
dirección.
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CoNSeJoS para UN VUelo SegUro
CONSEJOS GENERALES DE VuELO
• Coloque el multicóptero siempre sobre una
superficie plana. Una superficie inclinada
puede influir negativamente en el
despegue del multicóptero.
• Accione los mandos siempre con cuidado
y tacto.
• Tenga el multicóptero siempre a la vista
y no mire la emisora.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia
abajo en cuanto el multicóptero despegue.
Vaya ajustando la posición de la palanca
de gas para mantener la altura de vuelo.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia
arriba si el multicóptero pierde altura.
• Empuje la palanca de gas hacia abajo si
el multicóptero gana altura.
• Para trazar una curva, la mayoría de las
veces es suficiente con pulsar la palanca
ESTADO DE CARGA DE LA BATERíA
• Cuando el multicopter pierde potencia quiere decir que la batería se está agotando.
Aterrice para evitar que la aeronave se estrelle.
ATENCIóN:
Para la práctica de vuelo exterior se recomienda un seguro de responsabilidad civil.
Consulte si su seguro de responsabilidad civil cubre la práctica de aeromodelismo.
Guarde la documentación correspondiente en un lugar seguro.
de dirección solo un poco en la dirección
deseada. Las primeras veces que se
vuela el multicóptero se tiende a
accionar los mandos con demasiada
vehemencia. La palanca de dirección se
debe mover siempre con cuidado y
tacto. En ningún caso de forma rápida
o brusca.
• Los principiantes deben una vez finalizado
el trimado familiarizarse con el manejo
de la palanca de gas. En los primeros
vuelos la atención no debe dirigirse a
mantener una trayectoria recta, sino
más bien a mantener una altura constante
de aprox. 1 metro pulsando según sea
necesario la palanca de gas. Solo entonces
se debe pasar a maniobrar el multicóptero
hacia la izquierda o la derecha.
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