Technique De Vol; Réglage De La Vitesse; Avec Les Commandes; Avec L'accélérateur - Team 5 GREEN Betriebsanleitung

TECHNIQUE DE VOL

REGLAGE DE LA VITESSE
AVEC LES COMMANDES (FREINS)
La plage de vitesse obtenue avec les freins est relativement importante. L'ajustement de la vitesse
de vol aux conditions est important pour la performance et la sécurité.
La finesse maximum de La GREEN est bras haut (en air calme). Pour obtenir le taux de chute mini-
mum il vous faudra agir environ de 25-30 cm sur les freins. (Réglage d'origine)
En tirant encore plus, l'effort de freinage se multiplie nettement, sans que le taux de chute ne
s'améliore. Attention aux vitesses mini et aux incidences élevées, vous courrez le risque d'un
décrochage involontaire. Eviter de lâcher les commandes de frein au cours du vol!
AVEC L'ACCELERATEUR
Un accélérateur efficace permet un gain de vitesse important. Malgré la stabilité optimisée de son
profil, les hautes vitesses doivent être utilisées avec précaution. Votre incidence étant plus faible,
elle est donc plus sensible aux turbulences. Tenez les commandes bras hauts et préparez-vous à
relâcher rapidement l'accélérateur en cas d'éventuelles fermetures, donc à retourner dans votre
position de départ et le cas échéant, à intervenir avec les freins. Il est évident qu'une fermeture
asymétrique provoquera alors des réactions beaucoup plus vives qu'en vitesse maximum bras
hauts. Il est recommandé de ne jamais lâcher les commandes et de prendre une marge de sécurité
importante par rapport au sol et au relief avant de se servir de votre accélérateur.

LE VOL EN VIRAGES

Le Virage
LA GREEN répondra instantanément à votre sollicitation. Suivant l'inclinaison et le rayon de vi-
rage recherché, il vous faudra doser le débattement avec la commande intérieure et extérieure.
Le réglage de votre ventrale est alors décisif, trop serrée le roulis sera amorti et trop relâchée,
augmentera sa sensibilité.
Vitesses mini : il est recommandé de relever la commande intérieure pour éviter tout risque de
départ en négatif. Le départ en négatif peut être stoppé en relevant immédiatement les mains.

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