Betriebsmodi; Nearest-Modus; Warning-Modus; Verkehrsdarstellung - Flarm Display V3+ Handbuch

Externes Display zu FLARM – Version V3+
mit Software-Stand V5.71

Betriebsmodi

FLARM kann in den zwei Betriebsmodi „Nearest" und „Warning" betrieben werden.
Warnungen werden in beiden Modi identisch dargestellt und weisen in den meisten Fällen
auf eine unmittelbare Gefahr hin, auf die eine umgehende und geeignete Reaktion
erforderlich wird.
Beim Einschalten des Gerätes ist immer der „Nearest-Modus" aktiv.

Nearest-Modus

Im „Nearest-Modus" werden auch dann andere Flugzeuge der näheren Umgebung
angezeigt, wenn diese gemäss Berechnung keine Gefährdung darstellen. Solche
Verkehrsinformationen sind auf einen Umkreis von 3 km sowie eine vertikale Separation von
500 m begrenzt. Dargestellt wird jeweils das nächste Flugzeug.
Die optische Anzeige erfolgt in grün und statisch (d.h. kein Blinken) und es ertönt kein Ton;
wenn bislang kein Flugzeug angezeigt wurde und nun eines empfangen wird, erfolgt als
Hinweis ein Klick-Laut.
Sobald FLARM eine Gefährdung vermutet, wird automatisch in den „Warning"-Modus
gewechselt, danach automatisch wieder zurück in den „Nearest"-Modus.
Die Anwahl dieses Modus wird so dargestellt, dass nach dem Tastendruck (>2 s) auf der
Anzeige ein ‚fallendes' Muster
dargestellt wird.

Warning-Modus

Im „Warning-Modus" erfolgt nur dann eine Anzeige, wenn die Berechnung eine Gefahr
ergibt.
Warnungen erfolgen immer rot blinkend und sind von Piepsen begleitet. Abhängig der
Gefährdung (3 Gefahrenstufen) ändert die Blink- und Piepsfrequenz.
Die Anwahl dieses Modus wird so dargestellt, dass nach dem Tastendruck (>2 s) ein nach
oben zusammen-laufendes Muster dargestellt wird.

Verkehrsdarstellung

Warnung vor Flugzeugen

Es leuchtet jeweils diejenige LED, welche der Richtung zur aktuellen Position des
gefährlichsten Flugzeugs relativ zur eigenen Bewegungsrichtung gegenüber einem erdfesten
Koordinatensystem (Ground Track) am besten entspricht. Diese Darstellung ist dann
verfälscht, wenn starker Wind herrscht, das Flugzeug relativ zur Luft schiebt (Seitenflug)
oder die Geschwindigkeit gegenüber einem erdfesten Koordinatensystem (Ground Speed)
gering ist (z.B. beim Hovering eines Hubschraubers). Die Anzeige wird jede Sekunde
aktualisiert.
Gleichzeitig mit der rot blinkenden optischen Warnung erfolgt eine akustische Warnung
(Piepsen).
Die Vorwarnzeit ist kurz gehalten, sie liegt nur bei wenigen Sekunden und sind etwas kürzer
als bei der Warnung vor festen Hindernissen.
Handbuch externes FLARM™ Display V3+
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