Ford TRANSIT COURIER Betriebsanleitung Seite 167

2. Den Aufkleber A, der die zulässige
Höchstgeschwindigkeit mit 50 mph
(80 km/h) angibt, von der
Dichtmittelflasche abziehen und im
Sichtfeld des Fahrers am
Armaturenbrett anbringen. Stellen Sie
sicher, dass durch den Aufkleber keine
wichtigen Teile verdeckt werden.
3. Nehmen Sie Schlauch H mit dem
Druckablassventil I und den
Stromstecker F aus dem Satz.
4. Schließen Sie Schlauch H, der das
Druckablassventil I umfasst, an die
Dichtmittelflasche B an.
5. Setzen Sie die Dichtmittelflasche B in
den Flaschenhalter D ein.
6. Entfernen Sie die Ventilkappe vom
beschädigten Reifen.
7. Schrauben Sie Schlauch C von der
Dichtmittelflasche fest auf das Ventil
des beschädigten Reifens.
8. Stellen Sie sicher, dass sich der
Kompressorschalter G in Position 0
befindet.
9. Führen Sie den Stromstecker F in die
Zigarettenanzünderfassung oder die
Nebenverbraucherbuchse ein. Siehe
Nebenverbraucheranschlüsse (Seite
84). Siehe Zigarettenanzünder
(Seite 84).
10. Motor starten.
11. Stellen Sie den Kompressorschalter
G auf Position 1.
12. Den Reifen nicht länger als 10
Minuten auf einen Druck von
mindestens 26 psi (1,8 bar) und
maximal 51 psi (3,5 bar) aufpumpen.
Stellen Sie den Kompressorschalter
G auf Position 0 und prüfen Sie den
gegenwärtigen Reifendruck über das
Manometer E.
Beachte: Falls der Reifendruck von 1,8 bar
nicht erreicht wird, abbrechen.
Transit Courier (C4A) Vehicles Built From: 01-01-2014, Vehicles Built Up To: 31-12-2014, M1 Kombi Van/N1 Kombi Van/Van, ET7J-19A321-BAA (CG3607deDEU) deDEU, Edition date: 02/2014
Räder und Reifen
Beachte: Beim Einpumpen von Dichtmittel
in das Reifenventil kann der Druck kurzzeitig
auf 6 bar steigen, wird aber nach etwa 30
Sekunden wieder sinken.
Beachte: Nach dem Ausschalten des
Kompressors können Sie möglicherweise
das Entweichen von Luft aus dem platten
Reifen hören. Dies ist normal und kann
ignoriert werden, vorausgesetzt, dass der
vorgegebene Mindestreifendruck erreicht
wurde.
13.
14.
Beachte: Etwas überschüssiges Dichtmittel
kann beim Abziehen aus Schlauch C
heraustropfen oder -spritzen. Das ist normal.
15.
16.
17.
Fahren feststellen, die Geschwindigkeit
reduzieren und umgehend an einer sicheren
Stelle anhalten. Überprüfen Sie den Reifen
und seinen Druck erneut. Falls der
Reifendruck 1 bar unterschreitet oder Risse,
Ausbuchtungen oder ähnliche Schäden
sichtbar sind, keinesfalls mit diesem Reifen
weiterfahren.
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Entfernen Sie den Stromstecker F auf
der Zigarettenanzünderfassung oder
Nebenverbraucherbuchse.
Schrauben Sie Schlauch C schnell
vom Reifenventil ab. Schrauben Sie
die Ventilkappe wieder auf.
Belassen Sie die Dichtmittelflasche
B im Flaschenhalter D.
Verstauen Sie das Reparaturkit sicher,
aber für leichten Zugriff im Fahrzeug.
Sie benötigen das Reparaturkit bald
erneut, um den Reifendruck zu
kontrollieren.
Sofort etwa zwei Meilen (drei
Kilometer) fahren, damit das
Dichtmittel den beschädigten Bereich
abdichten kann.
ACHTUNG
Falls Sie starke Vibrationen,
Lenkradschlagen oder
ungewöhnliche Geräusche beim