MRT 50/125 RACING/SUPERMOTO/PRO
GETRIEBEÖL
Den Getriebeölstand überprüfen Sie durch herausdrehen der
Nieveauschraube am rechten Motordeckel. Der Getriebeölstand sollte
780ccm betragen. Die Viskosität des Getriebeöls ist empfohlen mit SAE
10W30. Ein allfälliger Ölwechsel sollte bei heissem Motor durchgeführt
werden, da das Öl besser ausrinnen kann.
ACHTUNG: Das Altöl sollte nur von einem konzessionierten Unternehmen
entsorgt werden!
REINIGUNG DES FAHRZEUGES
Vor der Reinigung sollten Sie das Ende das Auspuffendtopfes abdecken. Im
Fachhandel gibt es eigene Abdeckstoppel dafür. Ausserdem überprüfen Sie, ob
die Zündkerze richtig eingebaut ist, damit kein Wasser in das Zündsystem kommt.
Reinigen Sie Ihr Fahrzeug mit einem milden Reinigungsmittel und einem nicht
zu starken Wasserstrahl. Von einer Reinigung mittels Dampfstrahler ist
abzuraten. Für schwer zugängige Stellen (z.b. zwischen den Speichen)
verwenden Sie eine Bürste.
Die Sitzbank sollte mit einem speziellen Vinyl-Reiniger gereinigt werden.
Beachten Sie, dass manche Reinigungsmittel, wenn Sie auf den Lack oder die
Bremsanlage gelangen, den Lack beschädigen können, oder die Funktion der
Bremsanlage beeinträchtigen können.
LAGERN (EINWINTERN) DES FAHRZEUGES
Entleeren Sie den Vergaser, indem Sie entweder den Benzinhahn zudrehen, und das Fahrzeug so lange laufen
lassen bis es abstirbt, oder öffnen Sie den Schwimmerdeckel und lassen Sie das Benzin aus. Das ist sehr wichtig,
da eventuelle Ablagerungen im Vergaser diesen verstopfen können.
Bauen Sie die Batterie (MRT SM) aus, und lagern Sie sie in einem trockenen und nicht zu kalten Raum. Laden Sie
sie von Zeit zu Zeit auf. Drehen Sie die Zündkerze heraus, und geben Sie etwas Öl (SAE 10W30) in die
Zündkerzenöffnung.
Erhöhen Sie den Reifenluftdruck um 0,5 bar.
Im Handel gibt es Konservierungsmittel, mit denen Sie Ihr Fahrzeug einsprühen können. Beachten Sie dass diese
nicht auf Lack und Bremsanlage gelangen dürfen. Diese Mittel sind einfach durch abwaschen mit Wasser wieder zu
entfernen.
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