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4. Einhängen des Schleppseils (Sk1 und Sk2)
Das Einhängen des Schleppseils verbindet gleichzeitig beide Klinkenhälften miteinander. Das Schließen der Klinke
erfolgt in 4 Schritten:
1. Die längere, dünnere, äußere Schlaufe (mit blauem Kennfaden) wird durch das Schleppseil gesteckt (1)
2. Der kleine Stahlring wird durch den größeren Stahlring gesteckt (2)
3. Die kürzere, dickere, innere Schlaufe (mit rotem Kennfaden) wird durch die äußere Schlaufe sowie den kleinen
Stahlring gesteckt und durch die Öse im Gurt geführt. (3)
4. Der Splint wird am Auslösegriff zurückgezogen und durch das Schlaufenende geführt (4).
Achtung:
Das Einhängen muß unbedingt wie beschrieben erfolgen! Wenn die Klinke nicht ordnungsgemäß
in das Schleppseil eingehängt oder der Klinkmechanismus nicht wie beschrieben geschlossen wird ist der
sichere Betrieb mit der Schleppklinke nicht möglich. Fehlauslösungen oder Nichtauslösungen können die
Folge sein!
Eine Skizze mit dem Ablauf der korrekten Schließfolge ist auch an der Klinke angebracht!!
Verschlußskizze
(nicht maßstabsgetreu)
Vorseil
Achtung!
Die Schleppklinken Sk1 und Sk2 besitzen eine Wegbegrenzung des Auslösegriffes! Der Zugweg ist durch ein Seil
begrenzt, daß am roten Auslösegriff befestigt ist.
Vor jedem Start muß explizit darauf geachtet werden, daß dieses Seil nicht durch drehen des roten
Auslösegriffes verkürzt wird und dadurch die Auslösung behindert!
Rückholgummi
Wegbegrenzung
Richtig!
Griff nicht verdreht!
:
Äußere dünne
Schlaufe
Innere, dicke
Schlaufe
Falsch!
Griff mit Rückholgummi und Wegbegrenzung
in sich verdreht!
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