Tekniska Data - Bosch Performance Line BDU250P CX Originalbetriebsanleitung

Tekniska data

Drivenhet
Produktnummer
Kontinuerlig märkeffekt
Vridmoment hos
drivningen max.
Märkspänning
Driftstemperatur
Lagringstemperatur
Kapslingsklass
Vikt, ca.
Drivenhet
Produktnummer
Kontinuerlig märkeffekt
Vridmoment hos
drivningen max.
Märkspänning
Driftstemperatur
Lagringstemperatur
Kapslingsklass
Vikt, ca.
1)
Cykelbelysning
2)3)
Spänning ca.
maximal effekt
– Framljus
– Bakljus
1) beroende på lagliga bestämmelser kan elcykelns batteri inte använ-
das för alla landsspecifika utföranden
2) Spänningens höjd är förinställd och kan endast ändras av återförsäl-
jaren.
3) Vid byte av lampan, se till att den är kompatibel med Bosch eBike-
systemet (fråga din återförsäljare) och att angiven spänning överens-
stämmer. Endast lampor med samma spänning får användas.
 Felaktigt insatta lampor kan förstöras!
Bosch eBike Systems
Drive Unit Cruise
0 275 007 063
W 250
Nm 63
V 36
°C –5...+40
°C –10...+50
IP 54 (damm- och
spolsäker)
kg
Drive Unit CX
0 275 007 037
W 250
Nm 75
V 36
°C –5...+40
°C –10...+50
IP 54 (damm- och
spolsäker)
kg
V 6/12
W 8,4/17,4
W 0,6/0,6
Montage
Sätta in och ta ut batteriet
För att sätta in eBike-batteriet i eBike och för att ta ut det läser
och beaktar du batteriets driftsanvisning.
Kontroll av hastighetssensorn (se bild A)
Hastighetssensorn 2 och tillhörande ekermagnet 3 måste
monteras så att ekermagneten vid ett hjulvarv passerar has-
tighetssensorn på ett avstånd om minst 5 mm och högst
17 mm.
Anvisning: Om avståndet mellan hastighetssensorn 2 och
ekermagneten 3 är för litet eller stort eller om hastighetssens-
4 orn 2 inte är korrekt ansluten fungerar inte hastighetsmätaren
och eBike-drivningen arbetar i nödprogrammet.
Lossa i detta fall ekermagnetens 3 skruv och fäst på så sätt
ekermagneten i ekern så att den passerar hastighetssensorns
markering med rätt avstånd. Om det inte heller därefter visas
någon hastighet på hastighetsmätaren, vänder du dig till en
auktoriserad cykelhandlare.
Drift
Driftstart
Förutsättningar
eBike-systemet kan bara aktiveras när följande förutsätt-
4 ningar har uppfyllts:
– Ett tillräckligt laddat batteri har satts i (se batteriets bruks-
anvisning).
– Cykeldatorn sitter korrekt i hållaren (se cykeldatorns
bruksanvisning).
– Hastighetssensorn har anslutits korrekt (se "Kontroll av
hastighetssensorn", sida Svenska–2).
In-/urkoppling av elcykelsystemet
För inkoppling av elcykelsystemet finns följande alternativ.
– Om cykeldatorn redan är påslagen när den sätts in i hålla-
ren så aktiveras eBike-systemet automatiskt.
– När cykeldatorn och eBike-batteriet har satts i trycker du
en gång på cykeldatorns till-/från-knapp .
– När färddatorn är isatt trycker du på på-/av-knappen till
eBike-batteriet (det finns cykeltillverkarlösningar där det
inte finns åtkomst till batteriets på-/av-knapp; se batteri-
ets bruksanvisning).
Drivningen aktiveras så snart du trampar på pedalerna (utom
i funktionen Påskjutningshjälp, se "In-/urkoppling av led-
hjälp", sida Svenska–3). Motoreffekten beror på den
inställda assistansnivån på cykeldatorn.
Så fort du slutat trampa pedalerna i normaldrift eller en has-
tighet på 25 km/h uppnåtts, frånkopplar elcykeldriften assis-
tansen. Drivningen aktiveras åter automatiskt när pedalerna
trampas och en hastighet på 25 km/h underskrids.
Svenska–2
0 275 007 PDC | (10.5.17)