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4. Si los HotGrips no se pueden deslizar fácilmente para colocarlos, compruebe si queda un exceso
de caucho en el interior del manubrio que pueda haberse fi ltrado por la ranura de expansión
durante la fabricación. Si es así, use el borde de una lima larga para quitar cuidadosamente el
caucho en exceso.
5. Cuando se desmonta la empuñadura derecha, hay debajo de ella un control deslizante de
acelerador hecho de nylon. Es posible que se deba quitar para alisar toda superfi cie que resalte,
asegurando así que el diámetro sea 25,6 mm constantes. Para ello se deberá a menudo limar las
crestas que se formaron sobre el control deslizante del acelerador.
E: Colocación de prueba de los HotGrips de Oxford
1. Deberá siempre y en primer lugar, "presentar" la empuñadura sobre el manubrio para verifi car
que ajusta bien antes de aplicar el adhesivo.
2. Los HotGrips tienen un tubo interno exclusivo que se puede dilatar para caber sobre el manubrio.
3. Ello facilita su montaje sobre manubrios con travesaños de diámetro no constante por
tolerancias de fabricación.
4. En el caso de que las empuñaduras estén demasiado ajustadas como para deslizarlas sobre
el manubrio con no más de un ligero esfuerzo, no las fuerce porque podría averiarlas. Com
pruebe nuevamente las dimensiones de los manubrios, y ajuste de ser necesario.
5. Al deslizar las empuñaduras sobre los manubrios, se las puede girar e ir acomodando, hasta
que lleguen a la posición fi nal correcta.
F: Colocación sobre los manubrios:
1. Coloque los manubrios de manera tal que los cables no se enreden con las palancas de freno y
de embrague. La empuñadura del acelerador debe girar libremente, sin obstáculos, y sin estirar
ni pinzar los cables.
La posición de montaje ideal de las empuñaduras puede variar de una moto a otra. Una posible
posición ideal sería tal que los cables de las empuñaduras estén justo por debajo de las palancas
de freno y de acelerador. Esta posición permite que el cableado del HotGrip quede fi jado
prolijamente a los cables de embrague y de freno, y evita generalmente que los cables queden
tensados.
Acelerador abierto:
Sin embargo, hay quienes prefi eren que el cable de las empuñadoras esté a una distancia segura por
encima de las palancas del freno y del embrague, por lo cual el cable sale para adelante y relativa-
mente horizontal. Cuando se abre el acelerador, se levantará el cable alejándose de la palanca de
freno.
2. Antes de desmontar las empuñaduras para el procedimiento de montaje fi nal, es importante
conectar el haz de cables eléctricos a la batería y a las empuñaduras. Con el motor de la
motocicleta en marcha, se pueden encender las empuñaduras para comprobar que funcionan
según lo esperado. No hacerlo puede anular la garantía.
30
Acelerador cerrado:
Oxford HotGrips™: Instrucciones de montaje y uso
v.1 - 7/09/10
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