Entretien; Raccordement Électrique - Kity MS 305 DB Originalanleitung

ne blessiez personne en cas de redémarrage accidentel
de la machine.
1 Mettez l'unité de scie en position de fonctionnement
transversal
2
Dévissez la vis cruciforme (B) dévissée et levez le
levier de guidage (A) (7.0)
3
Dévissez la vis cruciforme du bas (C) sur le protège-
lame (D). (7.1)
4 Déverrouillez le protège lame inférieur (7) en appuyant
sur le levier de serrage (3)(Fig.1)
5
Soulevez le protège-lame inférieur pour libérer la
lame de scie. (7.2)
6 Pressez le verrouillage de la lame de scie (E), tournez
la lame (8) jusqu'à ce que le verrou s'enclenche. (7.3)
7
Desserrez la vis de fixation de la lame de scie (F)
avec la clé fournie (G) (Attention, le filetage est à
gauche) (7.4)
8 Retirez la vis et l'ailette de la lame.
9
Retirez la lame de scie avec précaution.
Prudence ! Risque de coupure par lame
10 Avant le montage de la nouvelle lame de scie, nettoyez
l'intérieur et l'extérieur de l'ailette avec un chiffon.
11 Installez une nouvelle lame. Faites attention à la
bonne taille et au bon sens de rotation de la lame de
scie.
12 Mettez l'ailette extérieure et vissez fermement les vis.
13 Remontez et remettez à la bonne position le protège-
lame (D) et le levier de guidage (A).
Effectuez un test de fonctionnement avant le démarrage

Entretien

ATTENTION: Dans l'intérêt de votre sécurité, mettre la scie
hors tension et retirer la fiche de la prise de courant avant
tout entretien ou toute lubrification de la scie.
Entretien courant
De temps en temps, essuyer la scie avec un chiffon pour
en retirer les copeaux et la poussière. Une fois par mois,
huiler les pièces rotatives pour prolonger la durée de vie
utile de la scie. Ne pas huiler le moteur.
Inspection des balais
Vérifier les balais du moteur après les 50 premières
heures de service d'une scie neuve ou après l'installa-
tion d'un nouveau jeu de balais. Après cette première
vérification, les inspecter toutes les 10 heures de service.
Quand l'usure des balais a réduit à 6 mm la longueur
ducharbon ou si le ressort ou le fil de dérivation est brûlé
ou endommagé, remplacer les deux balais. Si, après les
avoir retirés, on constate que les balais sont en bon état
de service, les remettre en place.
m Raccordement électrique
Le moteur électrique qui est installé est raccordé en ordre
de marche.
Le raccordement électrique que doit effectuer le client ainsi
que les cables de rallonge utilisés doivent correspondre aux
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normes en vigueur.
Remarques importantes
En cas de surcharge du moteur, celui-ci s'arrête auto-
matiquement. Après un temps de refroidissement (d'une
durée variable), il est possible de remettre le moteur en
marche.
Câbles de branchement électrique défectueux
Il arrive fréquemment que l'isolation des câbles de bran-
chement électrique présente des avaries.
Les causes en sont:
Écrasements, si le câble passe sous la porte ou la
fenêtre.
Coudes dûs à une mauvaise fixation ou un mauvais
guidage du câble de branchement.
Coupures dues à un écrasement du câble.
Extractions violentes du câble de la prise murale.
Fissures dues au vieillissement de l'isolation.
Il est déconseillé d'utiliser des câbles électriques qui
présentent ces types d'avaries. Danger de mort.
Vérifier régulièrement les câbles de branchement élec-
trique. Veiller à ce que le câble n'entre pas en contact
avec la tension de secteur pendant la vérification.
Les câbles de branchement électrique doivent corres-
pondre à la réglementation en vigueur dans votre pays.
Moteur monophasé
La tension du secteur doit correspondre aux indica-
tions portées sur la plaque signalétique du moteur.
Les câbles de rallonge d'une longueur maximale de
25m doivent présenter une section transversale de 1,5
mm2, ceux d'une longueur supérieure à 25 m doivent
présenter une section transversale de 2,5 mm2.
Le branchement au réseau est équipé d'un fusible à
action retardée de 16 A.
Les raccordements et les réparations de l'installation
électrique ne doivent être effectuées que par un élec-
tricien.
En cas de questions supplémentaires, veuillez fournir les
indications suivantes:
Fabricant du moteur
Nature du courant du moteur
Données se trouvant sur la plaque signalétique de la
machine
Données se trouvant sur la plaque signalétique du
conjoncteur
En cas de renvoi du moteur, toujours envoyer l'unité
moteur complète avec le conjoncteur.