Verkehrswarnungen; Flarm®- Und Ads-B Out Ziele; Mode-S Ziele Ohne Ads-B Out - Garrecht Avionik TRX-2000 Bedienungsanleitung

Garrecht Avionik GmbH

4.4. Verkehrswarnungen

4.4.1. FLARM®- und ADS-B out Ziele
Gefährliche Annäherungen von Luftfahrzeugen, die mit FLARM® bzw. ADS-B out fähigen
Transpondern ausgerüstet sind, werden über eine spezielle Warndarstellung nach Richtung und
Entfernung sowie akustisch signalisiert:

4.4.2. Mode-S Ziele ohne ADS-B out

Warnungen vor Luftfahrzeugen, die nur mit einem Mode-S Transponder ausgerüstet sind, werden als
ungerichtete Warnung
Transpondersignals berechnet. Diese ist mit einer Unsicherheit behaftet. Die Höhe wird dekodiert und
im Verhältnis zur eigenen Flughöhe dargestellt. Eine Richtungsangabe erfolgt nicht.
Revision: 1.0b
TRX-2000 ADS-B Trafficmonitor
Warnung vor Luftfahrzeug, das mit FLARM® oder ADS-B
out ausgerüstet ist. Dieses befindet sich in 10 Uhr
Position in einer Entfernung von 0,6km auf potentiellem
Kollisionskurs und fliegt unterhalb der eigenen Flughöhe.
Warnung vor mehreren Flugzeugen (z.B. kreisender
Pulk). Anzahl der empfangenen Luftfahrzeuge wird
numerisch in der Richtungsanzeige eingeblendet.
Würde ein Ausweichen vor einem potentiell gefährlichen
Ziel zu einer neuen Konfliktsituation führen (z.B.
Gefährdung durch ein eng, jedoch parallel fliegenden
Teampartner), so erfolgt eine Anzeige durch das graue
Warnsymbol (hier in 3 Uhr Position).
dargestellt. Die Entfernung
Darstellung einer ungerichteten Warnung. Das potentiell
gefährliche Ziel fliegt 343m über der eigenen Flughöhe in
einer geschätzten Entfernung von 0,64km
wird dabei
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Benutzerhandbuch
aus der Feldstärke
26 OCT 2011
des