Antenneneinbau; Allgemeines; Wichtiger Sicherheitshinweis; Antennenkabel Und Stecker - Garrecht Avionik TRX-2000 Bedienungsanleitung

Garrecht Avionik GmbH

2.3. Antenneneinbau

2.3.1. Allgemeines

Plazierung
Für eine optimale Sende- und Empfangsleistung sind ADS-B- und Flarm-Antenne senkrecht stehend,
und GPS-Antennen waagerecht einzubauen.
Jegliche Antennen sind so zu plazieren, daß sie nicht von Abdeckungen aus leitendem Material (z.B.
Aluminium, CFK) abgeschirmt werden. Ist dies nicht möglich, sind Außenantennen (nicht im
Lieferumfang enthalten)
Rumpfaußenseite) zu installieren.
Jede Antenne muß in der Horizontalebene in alle Richtungen freie Sicht haben. Metallteile (Motor,
Propeller, Fahrwerk) in der Nähe der Antenne können den Empfang aus bestimmten Richtungen
beeinflussen. Der minimale Abstand zu NAV/COM - Antennen beträgt 1 m und zu sendenden
Transponder- und/oder DME-Antennen 2 m.
Gegengewicht (Groundplane)
Stabantennen (λ/4-Strahler) benötigen unbedingt ein elektrisches Gegengewicht (sog. Grundplane).
Bei Flugzeugzellen aus Holz- bzw. Verbundwerkstoffen muß das Gegengewicht aus einer elektrisch
leitfähigen Folie oder einem Blech erstellt werden in deren Zentrum die Antenne angebracht wird. Eine
zu klein dimensionierte Groundplane kann den Wirkungsgrad der Antenne stark reduzieren! Wichtig
ist ein guter Kontakt zwischen der Abschirmung des Antennenkabels, der Antennenmasse und der
Groundplane. Isolierende Oberflächen wie beispielsweise lackierte oder eloxierte Oberflächen müssen
an den Kontaktstellen von der isolierenden Schicht befreit werden und großflächigen metallischen
Kontakt haben.
Im Lieferumfang ist eine Groundplane (Material: Al, t=0,5mm) zur gleichzeitigen Montage der Flarm-
und ADS-B Antenne enthalten.

Wichtiger Sicherheitshinweis

2.3.2. Antennenkabel und Stecker

Bei der Verlegung jeglicher Antennenkabel ist darauf zu achten, daß das Kabel nicht scharf geknickt
werden darf, da auch dadurch die Sende- und Empfangsperformance der angeschlossenen Geräte
massiv beeinträchtigt wird. Je nach Dicke der verwendeten Kabel sind Mindestbiegeradien von 1-5 cm
einzuhalten, wobei der kleinere Wert bei dünneren Kabeln gilt.
Kabelverlängerungen müssen fachgerecht, mit geeigneten Hochfrequenzsteckerbindern und
Leitungen (Wellenwiderstand 50 Ohm) hergestellt werden. Falls nur von einem vorhandenen Stecker
auf ein anderes Steckersystem adaptiert werden muß (z.B. bei Verwendung von Antennen aus dem
Zubehörhandel), ist aus Gründen der Signalverlustvermeidung die Verwendung von passenden,
handelsüblichen HF-Steckeradaptern der Anfertigung von Adapterkabeln vorzuziehen.
Mitgelieferte Antennenkabel dürfen nicht gekürzt werden. Sollten die Kabel zu lang sein, dann dürfen
diese in Schlaufen liegend (8-förmig) zusammengebunden werden.
Die Sechskant-Überwurfmutter von SMA-Steckverbindern (ADS-B Antennenanschluß am TRX-2000)
darf nur handfest (Schlüsselweite 8mm, Drehmoment max. 1 Nm) angezogen werden, da ansonsten
Stecker und/oder
leistungsreparatur scheidet in diesen Fällen selbstverständlich aus.
Revision: 1.0b
TRX-2000 ADS-B Trafficmonitor
über Verlängerungskabel
Bei Verwendung von Antennen, die fest in einer Instrumentenpilzabdeckung
montiert sind, welche mit der Haube abgeworfen wird (insbesondere bei
Segelflugzeugen), sind aus Sicherheitsgründen geeignete Sollbruchstellen
(auf Zug trennende Steckverbinder) im Kabel oder am Antennenfußpunkt zu
verwenden, um den Haubennotabwurf nicht zu behindern oder zu
beinträchtigen.
Buchse des Antennenanschlusses beschädigt werden. Eine Gewähr-
an geeigneter
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Benutzerhandbuch
Position (z.B. an
26 OCT 2011
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