Garrecht Avionik TRX-2000 Bedienungsanleitung Seite 19

Garrecht Avionik GmbH
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Falls kein FLARM® Modul integriert ist, muß der Power/Data Port von FLARM® an Port 4
angeschlossen werden. Die Stromversorgung für FLARM® wird hierdurch ebenfalls hergestellt. Hierzu
ist ein 1:1 RJ-45 Patchkabel zu verwenden (im Lieferumfang enthalten).
Pinbelegung Port 2 und Port 3 (CDTI 1, CDTI 2)
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Vorhandene Cockpit-Displays (CDTI) werden an Port 2 bzw. 3. angeschlossen. Displays, die bisher
direkt vom FLARM® mit Spannung versorgt wurden, erhalten Ihre Versorgung nun vom TRX-2000.
Werkskonfiguration Port 2 und Port 3:
Port 2: konfiguriert für externe FLARM® extended Displays (Butterfly, FlymapL, bzw. PDA mit
geeigneter Software
Port 3: konfiguriert für FLARM® Basic Displays (V2, V3, V4)
Änderungen an der Werkskonfiguration können mit dem Programm TRX-TOOL vorgenommen
werden.
Die Kompatibilität zu weiteren Displaysystemen wird per zukünftig per Softwareupdate sichergestellt
werden. Das Gerät muß hierzu nicht eingeschickt werden.
Besuchen Sie bitte regelmäßig die Webseite des Herstellers, um Information über Neuerungen zu
erhalten:
Revision: 1.0b
TRX-2000 ADS-B Trafficmonitor
Pinbelegung Port 4
+ 9 - +28 V DC
+ 9 - +28 V DC
n.c. (not connected, nicht angeschlossen)
n.c. (not connected, nicht angeschlossen)
RX 4
TX 4
GND (Masse)
GND (Masse)
Pinbelegung Port 2 und Port 3
+ 9 - +28 V DC
+ 9 - +28 V DC
3,3V Versorgungsspannung für externe Displays
GND (Masse)
TX 2 bzw. TX 3
RX 2 bzw. RX 3
GND (Masse)
GND (Masse)
Falls an Port 2 ein FLARM® kompatibles Display angeschlossen wird, das die
Konfiguration (z.B. maximale Anzeigenreichweite) des FLARM® verändert, so
werden diese Änderungen unabhängig von etwaiger Konfiguration auch für die
Displaydarstellung des TRX-2000 wirksam.
www.garrecht.com
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Benutzerhandbuch
26 OCT 2011