Volvo XC 60 Betriebsanleitung Seite 193

WARNUNG
Kein automatisches System kann in allen
Situationen eine zu 100 % korrekte Funk-
tion garantieren. Das Unfallwarnsystem mit
Bremsautomatik darf deshalb nie an Men-
schen oder Fahrzeugen getestet werden -
schwere Verletzungen können die Folge
sein und es droht Lebensgefahr.
Einstellungen kontrollieren
Die aktuellen Einstellungen können auf dem
Bildschirm der Mittelkonsole überprüft wer-
den. Mit dem Menüsystem MY CAR unter
Einstellungen Fahrzeugeinstellungen
Fahrerassistenzsysteme
Kollisionswarnung suchen, siehe Seite 221.
Achtung! Die Abbildung ist schematisch – Einzelheiten können je nach Fahrzeugmodell abweichen.
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Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik und Fußgängerschutz*
Wartung
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Kamera- und Radarsensor .
Um die korrekte Funktion der Sensoren zu
gewährleisten, müssen diese von Schmutz,
Eis und Schnee freigehalten und regelmäΤig
mit Wasser und Autoshampoo gereinigt wer-
den.
ACHTUNG
Durch Schmutz, Eis oder Schnee auf den
Sensoren wird ihre Funktion eingeschränkt
und eine Messung u.U. verhindert.
04 Fahrerunterstützung
Begrenzungen
Das Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik
und FuΤgängerschutz ist ab ca 4 km/h aktiv.
Das visuelle Warnsignal (Nr. [1] im Bild auf
Seite 187) kann bei starkem Sonnenlicht,
Reflektionen, mit Sonnenbrille oder wenn der
Fahrer den Blick nicht geradeaus richtet, nur
schwer zu erkennen sein. Der Warnton sollte
daher stets aktiviert sein.
Bei glatter Fahrbahn verlängert sich die
Bremsstrecke, was die Fähigkeit reduzieren
kann, einen Aufprall zu vermeiden. In solchen
Situationen bieten das ABS- und das DSTC-
System die bestmögliche Bremskraft bei bei-
behaltener Stabilität.
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Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung".
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