Ford KUGA Betriebsanleitung Seite 168

J Behälterdeckel
K Dichtmittelflasche
1. Öffnen Sie den Deckel des
Reifen-Reparaturkits.
2. Ziehen Sie Aufkleber I mit der Angabe
der Höchstgeschwindigkeit von 80
km/h vom Gehäuse ab und bringen
Sie ihn im Sichtbereich des Fahrers an
der Instrumententafel an. Stellen Sie
sicher, dass der Aufkleber keine
wichtigen Informationen verdeckt.
3. Nehmen Sie den Schlauch C sowie
die Steckerleitung G aus dem Satz
heraus.
4. Schrauben Sie die orangefarbene
Kappe D und den Behälterdeckel J
ab.
5. Schrauben Sie den Dichtmittelbehälter
K im Uhrzeigersinn vollständig in die
Aufnahme E.
6. Nehmen Sie die Ventilkappe des
beschädigten Reifens ab.
7. Lösen Sie die Schutzkappe A von
Schlauch C und schrauben Sie
SchlauchC fest auf das Ventil des
beschädigten Reifens.
8. Stellen Sie sicher, dass sich der
Kompressorschalter H in der Stellung
0 befindet.
9. Setzen Sie den Stecker G in die
Buchse des Zigarettenanzünders oder
eine Zusatzsteckdose ein. Siehe
Zigarettenanzünder (Seite 98).
Siehe Zusatzsteckdosen (Seite
98).
10. Starten Sie den Motor.
11. Legen Sie den Kompressorschalter
H in die Stellung 1.
Räder und Reifen
12.
13.
14.
15.
16.
17.
Beachte: Beim Pumpen des Dichtmittels
durch das Reifenventil kann ein
Druckanstieg auf bis zu 6 bar (87 psi)
entstehen, der nach etwa 30 Sekunden
jedoch sinkt.
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Befüllen Sie den Reifen nicht länger
als sieben Minuten auf einen
Fülldruck von mindestens 1,8 bar und
höchstens 3,5 bar. Bewegen Sie den
Kompressorschalter H in die Stellung
0 und überwachen Sie den
Reifendruck anhand der
Druckanzeige F.
Ziehen Sie den Stecker G aus der
Buchse des Zigarettenanzünders
oder der Zusatzsteckdose.
Schrauben Sie den Schlauch C
schnell vom Reifenventil ab und
schrauben Sie die Schutzkappe A
wieder auf. Schrauben Sie die
Ventilkappe wieder auf.
Der Dichtmittelbehälter K verbleibt
in der Aufnahme E.
Verstauen Sie den
Reifenreparaturkit, den
Behälterdeckel und die
orangefarbene Schutzkappe sicher
aber zugänglich im Fahrzeug. Der
Reifenreparaturkit kommt zur
Prüfung des Reifendrucks erneut
zum Einsatz.
Sofort ca. drei Kilometer (zwei
Meilen) fahren, damit der
beschädigte Bereich durch das
Dichtmittel abgedichtet werden
kann.