Yamaha YZ450F Fahrerhandbuch Und Wartungshandbuch Seite 603

Circuit de ralenti
Le circuit de ralenti est équipé d'une vis de ralenti.
La plage de réglage de la vis de ralenti varie entre
la position complètement fermée à ouverte d'1/4.
Réglage du gicleur principal
Le recours à un gicleur principal 1 différent per-
met de modifier la richesse de l'émulsion air/
essence à pleine ouverture des gaz.
Gicleur principal standard
Une émulsion air/essence trop riche ou trop pauvre
provoquera une perte de puissance du moteur et,
par conséquent, une mauvaise accélération.
Effets du changement de gicleur principal (réfé-
rence)
Å
1/4 1/2
Å Ralenti ı Complètement ouvert
n˚165
ı
3/4
N°168
N°162
EINSTELLUNG
Leerlaufsystem
Der FLATCR-Vergaser verfügt über eine Leer-
lauf-Regulierschraube. Die Einstellmöglichkeit
der Leerlauf-Regulierschraube reicht von ganz
geschlossener Drosselklappe bis zu 1/4 geöff-
neter Drosselklappe.
Hauptdüse einstellen
Der Kraftstoffgehalt des Luft-Kraftstoff-Gemi-
sches bei Vollgas kann durch Austausch der
Hauptdüse 1 eingestellt werden.
Standard-Hauptdüse
Wenn das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu fett oder
zu mager ist, fällt die Motorleistung ab, was in
zu schlechter Beschleunigung führt.
Wirkung der Austauschs der Hauptdüse
Å
1/4
+10%
N°165
–10%
Å Leerlauf
7 - 4
REGLAGE
T U N
1/2 3/4
Nr.168
Nr.162
ı Vollgas
165
ı
+10%
Nr.165
–10%