WAGNER ProjectPro 117 Betriebsanleitung Seite 35

WAGNER Project Pro 117 - 0418B - Dépannage/Entretien
Problème
A. Le pulvérisateur ne démarre
pas.
B. Le pulvérisateur démarre, mais
n'aspire pas de peinture lorsque
le bouton PRIME/SPRAY est mis
sur PRIME.
C. Le pulvérisateur aspire de
la peinture, mais la pression
chute lorsque le pistolet est
enclenché.
D. La soupape PRIME/SPRAY est
sur SPRAY et du produit circule
dans le tube de retour.
E. Le pistolet pulvérisateur fuit.
F. Le support de buse fuit.
G. Le pistolet pulvérisateur ne
pulvérise pas.
H. La forme du jet laisse des
marques.
* Des kits de réparation spéciaux accompagnés d'instructions sont disponibles pour ces opérations. Se reporter au chapitre Entretien de ce
mode d'emploi pour avoir une liste de kits avec leur référence.
Entretien quotidien -
Le seul entretien quotidien nécessaire est un nettoyage et une lubrification soigneux après usage. Suivre les
instructions de nettoyage et de lubrification figurant dans ce mode d'emploi.
Entretien à long terme -
pompe est un indicateur fiable du moment où les pièces usées doivent être remplacées. Se reporter au chapitre Dépannage/Entretien pour plus
d'informations sur l'utilisation de ces kits.
Cause
1. Le pulvérisateur n'est pas branché.
2. L'interrupteur ON/OFF est en position OFF.
3. Le pulvérisateur a été éteint alors qu'il était
encore sous pression.
4. Aucune tension n'est délivrée par la prise
murale.
5. La rallonge électrique est endommagée ou
est de trop faible capacité.
6. Un fusible a sauté dans le pulvérisateur.
7. Le moteur ne fonctionne pas correctement.
1. L'appareil ne s'amorce pas correctement ou a
perdu l'amorçage lancé.
2. Le seau de peinture est vide ou le tube
d'aspiration n'est pas totalement immergé
dans la peinture.
3. Le dispositif d'aspiration est bouché.
4. Le tube d'aspiration n'est pas bien fixé à la
soupape d'arrivée.
5. La soupape d'arrivée est coincée.
6. La soupape d'arrivée est usée ou
endommagée.
7. La soupape PRIME/SPRAY est bouchée.
1. La buse de pulvérisation est usé.
2. Le filtre d'arrivée est bouché.
3. Le filtre du pistolet est bouché.
4. La peinture est trop épaisse ou grumeleuse.
5. La soupape d'arrivée est endommagée ou
usée.
1. La soupape PRIME/SPRAY est sale ou usée.
1. Des pièces internes du pistolet sont usées ou
sales.
1. La buse a été monté de façon incorrecte.
2. Un joint est sale.
1. La buse de pulvérisation ou le pistolet est
bouché.
2. La buse de pulvérisation est à l'envers.
1. La pression réglée est trop basse.
2. Le filtre du pistolet, la buse ou le filtre
d'aspiration est bouché.
3. Le tube d'aspiration n'est pas bien fixé à la
soupape d'arrivée.
4. La buse est usé.
5. La peinture est trop épaisse.
6. Perte de pression.
Certaines pièces de la pompe peuvent s'user avec le temps et doivent être remplacées. Seul le rendement de la
Solution
1. Brancher le pulvérisateur.
2. Mettre l'interrupteur ON/OFF sur ON.
3. Placer le curseur du PressureTrac™ en position de
pression maximale (+) ou évacuer la pression en
tournant la soupape PRIME/SPRAY sur PRIME.
4. Vérifier correctement la tension de l'alimentation
électrique.
5. Remplacer la rallonge électrique.
6. Adressez-vous à votre point de vente / votre revendeur.
7. Adressez-vous à votre point de vente / votre revendeur.
1. Réessayer d'amorcer l'appareil.
2. Remplir de nouveau le seau ou plonger le tube
d'aspiration dans la peinture.
3. Nettoyer le dispositif d'aspiration.
4. Nettoyer le raccord du tube et le serrer fermement.
5. Nettoyer la soupape d'arrivée. La soupape est peut-
être coincée à cause de résidus de peinture. Utiliser la
soupape Quickflo™ pour la libérer.
6. Monter un kit de remplacement pour la section de
pompe*.
7. Adressez-vous à votre point de vente / votre revendeur.
1. Monter un nouvel embout de pulvérisation.*
2. Nettoyer le filtre d'arrivée.
3. Nettoyer ou remplacer le filtre. Toujours conserver des
filtres de rechange à disposition.
4. Diluer ou filtrer la peinture.
5. Monter un kit de remplacement pour la section de
pompe.*
1. Adressez-vous à votre point de vente / votre revendeur.
1. Adressez-vous à votre point de vente / votre revendeur.
1. Verrouiller le pistolet et son montage.
2. Nettoyer le joint.
1. Nettoyer la buse de pulvérisation ou le filtre du pistolet.
2. Mettre la buse à l'endroit.
1. Augmenter la pression.
2. Nettoyer.
3. Serrer le raccord du tube d'aspiration.
4. Remplacer l'embout de pulvérisation.
5. Diluer la peinture.
6. Se reporter aux causes et solutions du problème C.
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