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das axiale Lagerspiel ausgeschaltet, da das Rad
in Achsrichtung auf den Achsschenkel gedrückt
wird. Negativer Sturz an der Hinterachse vermin-
dert die Neigung des Fahrzeughecks, in Kurven
auszubrechen. Durch die Einstellung eines nega-
tiven Sturzes verlagert sich die Aufstandsfläche
des Reifens nach innen, wodurch sich der Ver-
schleiß an den Reifeninnenseiten erhöht.
Einstellung des Sturzes an der Vorder- und Hinter-
achse
Die Sturzeinstellung erfolgt über Spannschrau-
ben (Pfeil) in den oberen Querlenkern.Drehen
der Spannschraube im Uhrzeigersinn (nach
vorne) verkürzt den Querlen-ker, das Rad wird
oben nach innen gezogen in Richtung „nega-
tiver Sturz".Drehen der Spannschraube gegen
den Uhrzeigersinn (nach hinten) verlängert den Querlenker, das Rad wird oben nach aussen gedrückt in Richtung
positiver Sturz".
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