Verwandte Anleitungen für Berner 186415
Inhaltszusammenfassung für Berner 186415
- Seite 1 Bedienungsanleitung Artikelnummer: 186415 Sprachen: BERNER_Bedienungsanleitung__75135[PDF]_de.pdf 2016-09-24...
- Seite 2 deutsch BEdiEnungSAnlEiTung english diRECTiOnS FOR uSE français nOTiCE d’uTiliSATiOn Art.-Nr. 186 415 nederlands gEBRuikSAAnwijzing Multifunktionsprüfgerät ® für die Fahrzeugelektrik Power Probe Multifunction Tester ® for Vehicle Electrical Systems Power Probe Appareil de tests multifonctions ® pour l’électricité automobile Testeur Power Probe Multifunctioneel testapparaat ®...
- Seite 3 ① ⑥ ② ⑤ ③ ④ ① Prüfspitze ② LED grün/rot ③ Wippschalter ④ negative Hilfsklemme ⑤ Reset Schalter ⑥ Klemmen rot/schwarz...
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Seite 4: Inhaltsverzeichnis
Inhalt deutsch Seite 1. Sicherheitshinweise ..........3 2. Einleitung . - Seite 5 takte, ohne Spannungsabfalltests durchzuführen. Es ermöglicht Ihnen, Kurzschlüsse zu verfolgen und zu lokalisieren, ohne die Sicherungen im Kfz zu zerstören. Die Power ® Probe kann mit Hilfe der negativen Hilfsklemme außerdem für Durchgangstests verwen- det werden. Durch eine kurze Berührung des Wippschalters erkennen Sie auf einen Blick, ® dass Ihre Power Probe funktioniert. Ein 6 m langes Kabel ermöglicht, das komplette elektrische System des Fahrzeugs zu testen, ohne ständig nach Masseanschlüssen suchen zu müssen. ® Bitte lesen Sie vor der Benutzung Ihrer Power Probe die Bedienungsanleitung aufmerksam durch. Wichtig! Bei Betätigung des Wippschalters der Power Probe ® wird Batteriestrom direkt zur Prüfspitze geleitet, wodurch bei Kontakt mit Masse oder bestimmten Schaltungen Funken entstehen können.
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Seite 6: Anschluss
3. Anschluss ® Die Power Probe wird bei Beginn einer Diagnose an die Fahrzeugbatterie angeschlossen. • Gerätekabel abrollen • verbinden der roten Klemme mit dem (+) Pol der Fahrzeugbatterie • verbinden der schwarzen Klemme mit dem (-) Pol der Fahrzeugbatterie. 4. Selbsttest • Wippschalter nach vorne (+) drücken -> die LED muss jetzt rot leuchten. • Wippschalter nach hinten (-) drücken -> die LED muss jetzt grün leuchten. ® Die Power Probe ist jetzt einsatzbereit. Hat die LED nicht aufgeleuchtet, Reset-Schalter (seitlich am Gerät) drücken und Selbsttest erneut durchführen. 5. Polaritätsfeststellung ® • Berührt die Power Probe Prüfspitze eine positive Spannung, leuchtet die LED rot. ® • Berührt die Power Probe Prüfspitze eine negative Spannung, leuchtet die LED grün. ® • Berührt die Power Probe Prüfspitze einen offenen Kontakt, leuchtet die LED nicht. rot = positiv grün = negativ... -
Seite 7: Durchgangsprüfung
6. Durchgangsprüfung Um eine Komponente (Relais, Kabel, Schalter, Geräte usw.) auf Durchgang zu prüfen, muss diese elektrisch getrennt oder nicht angeschlossen sein. • Klemmen Sie die negative Hilfsklemme an die Komponente an und prüfen Sie mit der ® Power Probe Prüfspitze den Durchgang. • Der Durchgang wird durch grüne LED bestätigt. kein Durchgang keine Anzeige = kein Durchgang Durchgang grün = Durchgang 7. Funktionstest von ausgebauten Komponenten ® Wenn die Power Probe in Kombination mit einem Hilfsmassekabel verwendet wird, kann Spannung an Komponenten gelegt und damit ihre Funktion getestet werden. • Schließen Sie die negative Hilfsklemme am negativen Anschluss der zu testenden Komponente an. • Führen Sie die Prüfspitze an den positiven Anschluss der Komponente. Die LED leuchtet grün und signalisiert Durchgang der Komponente. • Beobachten Sie die LED und drücken Sie den Wippschalter kurz nach vorn (+), um ihn umgehend wieder loszulassen. Wenn die grüne LED sofort von grün nach rot wechselt, können Sie fortfahren. -
Seite 8: Beleuchtungstest Am Anhänger
Legen Sie Spannung an Kraftstoffpumpen, Magnetkupplungen, Anlassermagnetspulen, Kühlgebläse, Gebläsemotoren, Lampen, usw. Führen Sie die Prüfspitze an den positiven Anschluss der Komponente (Glühbirne) Schließen Sie die negative Hifsklemme an Drücken Sie den Wippschalter nach vorne (+) um die Glühbirne zu akti- vieren. -
Seite 9: Anlegen Einer Positiven Spannung An Komponenten
9. Anlegen einer positiven (+) Spannung an Komponenten • Stellen Sie mit der Prüfspitze einen Kontakt zum positiven Anschluss der Komponente her. Die LED leuchtet grün. • Beobachten Sie die LED und drücken Sie den Wippschalter kurz nach vorn (+), um ihn umgehend wieder loszulassen. Wenn die LED sofort von grün nach rot wechselt, können Sie fortfahren. Wenn die LED erlischt oder der Schutzschalter ® ausgelöst wird, ist die Power Probe überlastet. Dies kann folgende Ursachen haben: • Der Kontakt ist ein direkter Massekontakt. • Die Komponente ist kurzgeschlossen. • Bei der Komponente handelt es sich um eine Hochlastkomponente (z.B. Anlasser). Wenn der Schutzschalter ausgelöst wurde, setzen Sie ihn zurück, indem Sie den Reset- Schalter betätigen. AchtuNg: Wenn an bestimmte Schaltungen willkürlich Spannung angelegt wird, können die elektronischen Komponenten des Fahrzeugs beschädigt werden. Daher wird drin- gend empfohlen, den korrekten Schaltplan und das geeignete Diagnoseverfahren beim test heranzuziehen. -
Seite 10: Funktion Überbrückungskabel
® ausgelöst wird, ist die Power Probe überlastet. Dies kann folgende Ursachen haben: • Der Kontakt ist eine direkte positive Spannung. • Die Komponente ist kurzgeschlossen. • Bei der Komponente handelt es sich um eine Hochlastkomponente (z.B. Anlasser). Wenn der Schutzschalter ausgelöst wurde, setzen Sie ihn zurück, indem Sie den Reset- Schalter betätigen. Drücken Sie den Wippschalter nach hinten (-) um die Hupe mit Masse zu verbinden. 11. Funktion Überbrückungskabel ® Um die Power Probe als Überbrückungskabel einzusetzen • verbinden Sie die schwarze Klemme mit dem (+) Pol der Fahrzeugbatterie. • Die schwarze Klemme ist jetzt direkt mit dem Hilfskabel verbunden. • Die rote Klemme ist in diesem Fall ohne Funktion. AchtuNg: Vermeiden Sie bei dieser Funktion Kurzschlüsse. Die Leitung führt in der Über- brückungskabel-Funktion nicht über den Schutzschalter! Das gerät kann beschä- digt werden! Rote Klemme... -
Seite 11: Feststellung Eines Schlechten Massekontakts
12. Feststellung eines schlechten Massekontakts Die Ursache für einen schlechten Massekontakt ist in der Regel eine lose Kabelverbin- dung, ein loses Kabel im Kabelschuh oder ein oxidierter Kontakt. Solche Defekte sind nor- malerweise nur über einen Spannungsabfall zu ermitteln. Allerdings ist der damit notwen- ® dige Spannungsabfalltest eine sehr zeitaufwendige Angelegenheit. Mit der Power Probe können Sie ohne Spannungsabfalltest schlechte Massekontakte ermitteln. ® • Schließen Sie die Power Probe an die Fahrzeugbatterie an (siehe Seite 5). • Berühren Sie mit der Prüfspitze den vermutlich schlechten Kontakt. Die LED leuchtet grün (Durchgang zur Masse). • Drücken Sie den Wippschalter nach vorne (+) und behalten Sie die LED im Auge. • Wechselt die LED von grün nach rot, ist der Massekontakt schlecht. • Wird der Schutzschalter ausgelöst, ist der Massekontakt in Ordnung. 13. Kurzschlüsse verfolgen und lokalisieren • Beginnen Sie mit der Suche nach einem Kurzschluss beim Sicherungskasten. • Nehmen Sie die Sicherung heraus. ® • Leiten Sie mit der Power Probe einen positiven Strom auf jede der beiden Kontakte im Sicherungskasten. Auf der Kurzschlussseite wird der Schutzschalter der ® Power Probe ausgelöst. -
Seite 12: Durchbrennen Von Sicherungen Vermeiden
14. Durchbrennen von Sicherungen vermeiden ® Aufgrund der höheren Anschlusswerte der Power Probe fließt jetzt mehr Strom, wenn ® der Schalter betätigt wird. Sie werden feststellen, dass die Power Probe jetzt elektrische Komponenten mit einem höheren Nennstrom speist. AchtuNg: ® Wenn Sie mit der Power Probe einen positiven Stromkreis mit Masse verbinden, kann eine Sicherung durchbrennen, sofern diese unmittelbar in reihe mit dem Schaltkreis verbunden ist. Bitte beachten Sie die Abbildung. 30 A Relais Sicherung... -
Seite 13: Beleuchtung Und Signalfunktion
15. Beleuchtung und Signalfunktion ® Die Power Probe ist mit Beleuchtung und einer akustischen Signalfunktion ausgestattet. Wenn sie an eine funktionstüchtige Batterie angeschlossen wird, werden Beleuchtung und Signalfunktion aktiviert. • Das Licht beleuchtet die Umgebung in der Sie testen, und ist in dunklen Bereichen eine wertvolle Hilfe. • Die akustische Signalfunktion verstärkt das Polaritätssignal. • Wenn die Prüfspitze mit einem positiven Schaltkreis in Kontakt kommt, ertönt ein konstantes Signal. • Wenn die Prüfspitze mit einem negativen Schaltkreis in Kontakt kommt, ertönt ein Impulssignal. (Beim Betrieb mit 6 Volt ist das akustische und optische Signal etwas schwächer.) Licht Positive Spannung = Konstantes Signal Negative Spannung = Impulssignal 16. Ersatzteile Kurzbez. Art.-Nr. Beschreibung PN 006 121215 Prüfspitze... - Seite 14 ① ⑥ ② ⑤ ③ ④ ① ② LED red/green ③ Power switch Negative auxiliary clip ④ ⑤ Reset button Hook-up clips red/black ⑥...
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Seite 15: Safety Instructions
Content english ......... page Safety instructions . -
Seite 16: Hook-Up
® circuits without wasting precious fuses. The Power Probe can also test for continuity with the assistance of its negative auxiliary lead. With a flip of the power switch, you will know at ® a glance that your Power Probe is functioning without runnig to the battery every time you are in doubt. -
Seite 17: Polarity Testing
5. Polarity testing ® • Contacting the Power Probe tip to a POSITIVE (+) circuit will light the LED indicator red. ® • Contacting the Power Probe tip to a NEGATIVE (-) circuit will light the LED indicator green. ® •... -
Seite 18: Operating Test Of Removed Components
7. Operating test of removed components ® By using the Power Probe tip together with the auxiliary ground lead, components can be activated, thereby testing their function. • Connect the negative auxiliary clip to the negative terminal of the component being tested. -
Seite 19: Activating Electrical Components With Positive (+) Voltage
9. Activating electrical components with positive (+) voltage • Contact the probe tip to the positive terminal of the component, the LED indicator should light green. • While keeping an eye on the green indicator, quickly depress and release the power switch forward (+). -
Seite 20: Activating Electrical Components With Negative (-) Voltage
10. Activating electrical components with negative (-) voltage • Contact the probe tip to the negative teminal of the component, the LED indicator should light red. • While keeping an eye on the red LED indicator, quickly depress and release the power switch rearward (-). -
Seite 21: Checking For Bad Ground Contacts
aTTenTiOn: Be careful to avoid short circutis and overloading when using this jumper func- ® tion. The leads, in this configuration, are nOT protected by the Power Probe ’s circuit breaker. 12. Checking for bad ground contacts • Probe the suspected ground wire or contact with the probe tip. •... -
Seite 22: Avoid Blowing Fuses
14. Avoid Blowing Fuses ® Resulting from the increased power rating of the Power Probe , more current will now flow ® when pressing the switch. You will find that the Power Probe will now power up higher current rated electrical components. Warning: ®... -
Seite 23: Lightning And Acoustic Signal Function
15. Lightning and acoustic signal fuction The Power Probe®is equipped with lighting and an acoustic signal function. The lighting and signal function are activated by connecting to a reliable battery. • The light lights up the surrounding area in which the test is conducted and is a valuable aid in dark areas. - Seite 24 ① ⑥ ② ⑤ ③ ④ ① Pointe des test ② LED rouge/vert ③ L‘interupteur basculant Borne auxiliaire ④ ⑤ L‘interupteur Reset Pince de connexion ⑥...
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Seite 25: Consignes De Sécurité
Contenue français page Consignes de sécurité ......24 Introduction ........24 Branchement . -
Seite 26: Branchement
tension (détection de baisse de tension). Le testeur Power suit et localise les court-circuits sans incident sur les fusibles. A l‘aide de la borne auxiliaire négative, il peut également servir à des contrôles de passage de la tension. En appuyant légèrement sur l‘interrupteur basculant du Testeur Power, vous saurez immédiatement si votre appareil est en bon état de fonctionnement. -
Seite 27: Test Automatique
4.Testautomatique • Mettre l‘interrupteur basculant du testeur sur la position avant (+). Le voyant LED doit s‘allumer en rouge. • Mettre l‘interrupteur basculant du testeur sur la position arrière (-). Le voyant LED doit s‘allumer en vert. Le Testeur Power est maintenant prêt à l‘emploi. Si le voyant LED ne s‘est pas allumé, procéder à... -
Seite 28: Contrôle Du Passage De La Tension
6.Contrôledupassagedelatension Pour vérifier le passage de la tension sur un composant (relais, câble, interrupteur, appareils, etc.), il faut que ce dernier soit séparé électriquement ou non branché: • Brancher la borne auxiliaire (-) sur le composant concerné et contrôler le passage de la tension par l‘intermédiaire de la pointe de test du Testeur Power. -
Seite 29: Contrôle D'éclairage Sur Remorque
Appliquer la tension aux pompes à carburant, embrayages magnétiques, bobines d‘électro-aimant du démarreur, soufflantes d‘air de refoidissement, monteurs de souf- flante, lampes, etc. Applicquer la pointe de test sur le branchement positif du composant (ampoule). Brancher le borne (-) negative Mettre l‘interrupteur basculant en position avant (+) pour activer l‘ampoule. -
Seite 30: Application D'une Tension Positive (+) Sur Les Composants
9.Applicationd‘unetensionpositive(+)surlescomposants • A l‘aide de la pointe de test, établir un contact vers le branchement positif du composant concerné. Le voyant LED s‘allume en vert. • Observer le voyant LED et basculer l‘interrupteur basculant brièvement vers l‘avant (+) en le relâchant immédiatement après. Si le voyant LED passe immédiatement du vert au rouge, vous pouvez continuer. -
Seite 31: Fonction "Câble De Pontage
protection est déclenché, le Testeur Power est en surcharge. Cette surcharge peut avoir plusieurs raisons: • Le contact est une tension directe positive. • Le composant est court-circuité. • Le composant est un composant sous charge élevée (par ex. le démarreur). Si le disjoncteur de protection a été... -
Seite 32: Détecter Les Mauvais Contacts De Mise À La Masse
12.Détecterlesmauvaiscontactsdemiseàlamasse En général, un mauvais contact de mise à la masse est dû à une jonction de câble desser- rée, un câble débranché au niveau de la cosse ou un contact oxydée. La détection de tels défauts implique normalement l‘application d‘une baisse de tension, ce qui prend beau- coup de temps. -
Seite 33: Eviter La Fusion Des Fusibles
14.Eviterlafusiondesfusibles En raison de la puissance installée plus élevée du Testeur Power, le courant augmente lorsque l‘interrupteur est actionné. On peut constater que le Testeur Power alimente les composants électriques avec un courant nominal plus élevé. attentIon: en reliant un circuit positif à la masse à l‘aide du testeur power, il y a un risque d‘incident sur tout fusible couplé... -
Seite 34: Power Probe ® Éclairage Et Signalisation Acoustique
15.Éclairageetsignalisationacoustique Le Power Probe est équipé d’un éclairage et d’une fonction de signalisation acoustique. ® Lorsque vous le branchez sur une batterie en état de marche, l’éclairage et la fonction de signalisation sont activés. • La lumière éclaire les alentours où vous effectuez le test et c’est une aide précieuse dans les secteurs sombres. - Seite 35 ① ⑥ ② ⑤ ③ ④ ① Testpunkt ② LED rood/groen ③ Wipschakelaar Negatieve hulpklem ④ ⑤ Reset schakelaar Klemmen rood/zwart ⑥...
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Seite 36: Veiligheids Aanbeveling
Content nederlands page 1. Veiligheids aanbeveling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 2. Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 3. Aanluiting . -
Seite 37: Aanluiting
Belangrijk! Bij het in werking stellen van de wipschakelaar van de Power Tester wordt een battereijstroom direct naar het testpunt geleid, waardoor bij contact met massa of bepaalde schakelaars vonken kunnen ontstaan. Daardoor mag de Power Tester onder geen enkele voorwaarde in de buurt van ontvlambare substanties, zoals bijvoorbeeld brandstof of brandstofdampen gebruikt worden. -
Seite 38: Polariteitsvaststelling
5. Polariteitsvaststelling • Wanneer het Power Tester testpunt een positieve spanning aanraakt, dan licht de lamp rood op. • Wanneer het Power Tester testpunt een negatieve spanning aanraakt, dan licht de lamp groen op. • Wanneer het Power Tester testpunt een open contact heeft, geeft de LAMP geen licht op. rood = positief groen = positief 6. Doorgangstest Om een component (relais, kabel, schakelaar, apparaat etc.) op doorgang te testen, moet dit electrische apparaat los van elkaar of niet aangesloten zijn. • Klem de negatieve hulpklem aan de componenten en test met de Power Tester testpunt de doorgang. • De doorgang wordt door een groene lamp bevestigd. geen doorgang geen merkteken = geen doorgang doorgang groen = doorgang... -
Seite 39: Functietest Van Uitgebouwde Componenten
7. Functietest van uitgebouwde componenten Wanneer de Power Tester in combinatie met een hulpmassakabel gebruikt wordt, kan spanning aan componenten aangelegd worden en daarmee wordt hun functie getest. • Sluit de negatieve hulpklem aan de negatieve aansluiting van de te testende componenten aan. • Voer de proefpunt aan de positieve aansluiting van de componenten. De lamp licht groen op en signaleert de doorgang van de component. • Let op de lamp en druk de wipschakelaar kort naar voren (+), om hem meteen daarna weer los te laten. Wanneer de groene lamp meteen van groen naar rood wisselt, kunt u verder gaan. Wanneer de groene lamp uitgaat of de beschermschakelaar uitgeschakeld is, is de Power Tester overbelast. Dit kan de volgende oorzaken hebben: • Het contact is een direct massacontact of voert negatieve spanning. • De component is kortgesloten. • Bij de component gaat het om een hoge last ccomponent (aanzettoestel). Wanneer de beschermschakelaar uitgeschakeld wordt, stel hem dan terug, wanneer u de reset schakelaar in werking stellen. Leg spanning aan brandstofpompen, magneetkoppelingen, koelcompressor, compressormotoren, lampen etc. Voer de proefpunt aan de positieveaansluiting van de component (gloeilamp). -
Seite 40: Aanbrengen Van Een Postieve (+) Spanning Aan De Component
9. Aanbrengen van een postieve (+) spanning aan de component • Maak met de proefpunt contact met de positieve aansluiting van de component. De lamp licht groen op. • Observeer de lamp en druk de wipschakelaar kort naar voren (+), om hem onmiddellijk daarna weer los te laten. Wanneer de lamp meteen van groen naar rood wisselt, kunt u verder gaan. Wanneer de lamp uitdooft of de beschermschakelaar in werking wordt gesteld, dan is de Power Tester overbelast. Dit kan de volgende oorzaken hebben: • Het contact is een direct massa contact. • De componenten zijn kortgesloten. • Bij de component gaat het om een hoge last component ( bijvoorbeeld een aanzettoestel). Wanneer de beschermschakelaar werd geactiveerd, stel hem dan terug, wanneer u de reset schakelaar in werking stelt. TIP: U kunt de levensduur van uw Power Tester verlengen, wanneer u bij het testen eerst de wipschakelaar in werking stelt en dan de proefpunt aan de componenten... -
Seite 41: Aanbrengen Van Een Negatieve (-) Spanning Aan De Component
leT oP: Wanneer op bepaalde schakelaars willekeurig spanning wordt aangelegd, kunnen de electrische componenten van de auto worden beschadigd. Daarom wordt drin- gend aangeraden, het juiste schakelschema en de geschikte diagnose-procedure bij de test door te voeren. 10. Aanbrengen van een negatieve (-) spanning aan de component • Maak met de proefpunt contact met de negatieve aansluiting van de component. -
Seite 42: Vaststelling Van Een Slecht Meetcontact
leT oP: Vermijdt bij deze functie kortsluiting! De leiding voert in de overbrugingskabel functie niet over de beschermschakelaar! Het apparaat kan beschadigd worden! Rode klem zonder aansluiting Positieve stroom stroomt nu door de leiding en activeert de relais 12. Vaststelling van een slecht meetcontact De oorzaak van een slecht meetcontact is vaak een losse kabelverbinding, een losse kabel in de kabelschoen of een geoxideert contact. Zulke defecten zijn normalerwijs alleen via een spanningsverlies op te sporen. Echter is de daarvoor noodzakelijke spanningsver-... -
Seite 43: Vermijden Van Het Doorbranden Van Zekeringen
• Snijdt de kabel uit elkaar en breng met de Power Tester opnieuw stroom aan op elk einde van de kabel. De beschermschakelaar wordt opnieuw aan de kortsluitingkant geactiveerd. • Herhaal deze procedure zo lang, totdat u de plaats van de kortsluiting heeft gelokaliseerd. 14. Vermijden van het doorbranden van zekeringen Op basis van de hogere aansluitingswaarden van de Power tester loopt er nu meer stro- om, wanneer de schakelaar in werking wordt gezet. U zult vaststellen, dat de Power tester nu electrische componenten met een hogere nominale spanning verzorgt. leT oP: Waneer u met de Power tester een positieve stroomkring met massa verbindt, kan een zekering doorbranden, in zoverre deze meteen daarna in de rij met de scha- kelaarskring verbonden is. -
Seite 44: Verlichting En Akoestische Signaalfunctie
15. Verlichting en akouestische signaalfunctie De Power Probe is uitgerust met verlichting en een akoestische signaalfunctie. Wanneer ® zij op een werkende accu wordt aangesloten, worden verlichting en signaalfunctie geacti- veerd. • Het licht verlicht de omgeving waarin u test, en is in donkere gebieden een waardevolle hulp. • De akoestische signaalfunctie versterkt het polariteitssignaal. • Wanneer de testpunt met een positief schakelcircuit in contact komt, klinkt een continu signaal. • Wanneer de testpunt met een negatief schakelcircuit in contact komt, klinkt een impulssignaal. (Bij het bedienen van de 6 volt systeem is de akoestische en optische signaal iets zwakker.) Licht Positieve spanning = continu signaal Negatieve spanning = impulssignaal 16. Onderdeel Code Art.-Nr. Beschrijving PN 006 121215 Proefpunt... - Seite 45 Technische Änderungen vorbehalten. Stand: April 2013 Technical modificationes reserved. April 2013 Sous réserve de modifications techniques. Révision: Avril 2013 Technische wijzigingen voorbehouden. April 2013...