Controllo Della Candela - Stihl BT 121 Gebrauchsanleitung

italiano
Impostazione del minimo
Il motore si ferma al minimo
Eseguire la regolazione standard
N
sulla vite di registro del minimo (L)
girare in senso orario la vite di
N
arresto del minimo (LA) finché il
motore non gira regolarmente – il
mandrino non deve essere
trascinato
Il mandrino è trascinato al minimo
girare in senso antiorario la vite di
N
arresto del minimo (LA) finché il
mandrino non si ferma, poi
continuare a girare da circa 1/2 a
1 giro nella stessa direzione
Minimo irregolare, accelerazione
insoddisfacente (malgrado la vite di
arresto del minimo L = 1)
Impostazione del minimo troppo povera.
girare in senso antiorario la vite di
N
registro del minimo (L) fin quando il
motore non gira regolarmente e
accelera bene.
Ogni correzione con la vite di registro del
minimo L richiede di solito anche una
variazione della vite di registro del
minimo LA.
Impostazione nell'impiego in montagna
o al livello del mare
Se nell'impiego in montagna o al livello
del mare la potenza del motore non è
soddisfacente, può essere necessaria
una piccola correzione della vite di
registro principale (H).
100
Controllare l'impostazione standard
N
lasciare scaldare il motore
N
impostare correttamente il minimo
N
in montagna
girare in senso orario la vite di
N
registro principale (H) (più povera) –
max. fino all'arresto
al livello del mare
girare in senso antiorario la vite di
N
registro principale (H) (più ricca) –
max. fino all'arresto
L'impostazione troppo povera comporta
il rischio di lubrificazione insufficiente e
di surriscaldamento – danni al
propulsore!

Controllo della candela

In caso di potenza insufficiente del
motore, avviamento difficoltoso o
anomalie nell'avviamento, controllare
prima di tutto la candela.
Smontare la candela; ved "Avviare /
N
spegnere il motore"
pulire la candela sporca
N
verificare la distanza fra gli
N
elettrodi (A) – ev. correggerla – ved.
il valore nei „Dati tecnici"
eliminare le cause
N
dell'imbrattamento della candela
Le possibili cause sono:
eccesso di olio per motori nel
–
carburante
filtro aria sporco
–
condizioni di esercizio improprie
–
BT 121