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VICTORIA - Motorräder aus Nürnberg, Gebrauchsanweisung KR 50
Kupplung.
Die Kupplung ist eine Lamellen-Mehrplatten-Kupplung. Sie ist mit
der Getriebehauptwelle durch Aufkeilen der Kupplungsnabe fest
verbunden und besteht aus Innen- und Außen-Lamellen und 4
Asbestbelägen, von denen 3 lose zwischen den Lamellen angeordnet
sind. Die Innenlamellen stehen durch Innenknaggen mit der
Kupplungsnabe und die Außenlamellen durch Außenknaggen mit der
Kupplungsschale in Verbindung. Die Lamellen und die Beläge werden
durch die Kupplungsfeder aufeinandergepreßt
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und so durch die Reibung die Mitnahme der Hauptwelle bewirkt. Das
Auskuppeln erfolgt durch eine Druckstange, die mittels Handhebel und
Bowdenzug über einen Kupplungshebel betätigt wird.
Nachstellen der Kupplung.
Durch Nachstellen der Stellschraube 50920 im Kupplungshebel oder
der Schraube 60411 im Kupplungsdeckel und zwar so, daß der
Kupplungshandhebel noch ein geringes Spiel besitzt, kann die
Kupplungsbetätigung einreguliert werden. Sollte bei etwa abgenutztem
Kupplungsbelag die Kupplung nicht mehr genau durchziehen, so braucht
man nur die 5 Schlitzschrauben Nr. 50409 gleichmäßig um 1 bis 2
Umdrehungen
Kupplungsfedern wieder gespannt.
Einstellung der Schaltung.
Wird das Getriebe verstellt, so ist es notwendig, daß die Schaltung
nachgeprüft wird. Dies kann am einfachsten in folgender Weise
geschehen:
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1. Getriebe auf dritten Gang stellen. Klemmhebel am Getriebe etwas
lösen.
2. Klemmhebel etwa 2 cm aus der senkrechten Lage nach links stellen
und in dieser Stellung durch Anziehen der Schrauben wieder befestigen.
http://www.meisterdinger.de/victoria/v3171.htm
nach
rechts
anzuziehen,
Abbildung 6
dadurch
werden
die
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04.11.2014
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