Starten Des Dieselmotors; Dieselpartikelfilter (Dpf) - Ford Fiesta Betriebsanleitung

3. Motor starten.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
1. Park- oder Neutralstellung wählen.
2. Fahrpedal durchtreten und nicht
freigeben.
3. Bremspedal vollständig durchtreten.
4. Motor starten.
Alle Fahrzeuge
Springt der Motor nicht an, Startvorgang
wie unter Motor kalt/warm
beschrieben wiederholen.
Leerlaufdrehzahl nach dem
Starten des Motors
Die Leerlaufdrehzahl des Motors direkt
nach dem Start hängt von der
Motortemperatur ab.
Bei kaltem Motor wird die
Leerlaufdrehzahl automatisch angehoben,
damit der Katalysator so schnell wie
möglich warm wird. Dadurch wird
sichergestellt, dass die Emissionen
absolut gering gehalten werden.
Die Leerlaufdrehzahl fällt beim Erwärmen
des Katalysators langsam bis auf normale
Drehzahl ab.
STARTEN DES
DIESELMOTORS
Motor kalt/Motor warm
Alle Fahrzeuge
Beachte: Bei Temperaturen unter -15
°C kann eine längere Startphase von bis
zu 25 Sekunden benötigt werden. Für
häufiges Starten unter solchen
Wetterverhältnissen wird eine
Motorvorheizung empfohlen.
Starten des Motors
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Beachte: Den Motor ohne
Unterbrechung starten, bis dieser
anspringt.
Beachte: Anlasser nicht länger als 30
Sekunden betätigen.
Zündung einschalten und
warten, bis
Vorglühkontrollleuchte erlischt.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Beachte: Fahrpedal nicht betätigen.
1. Kupplungspedal durchtreten.
2. Motor starten.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
1. Park- oder Neutralstellung wählen.
2. Bremspedal vollständig durchtreten.
3. Motor starten.
DIESELPARTIKELFILTER
(DPF)
Der DPF ist Bestandteil des Systems zur
Abgasreduzierung in Ihrem Fahrzeug. Er
filtert schädliche Dieselpartikel (Ruß) aus
dem Abgas.
Regeneration
ACHTUNG
Parken Sie Ihr Fahrzeug nicht auf
trockenem Laub, trockenem Gras
oder anderem brennbaren Material
und lassen Sie den Motor in Bereichen
mit solchem Material nicht im Leerlauf
drehen. Der Regenerationsprozess des
Dieselpartikelfilters erfordert sehr hohe
Abgastemperaturen. Das Abgassystem
strahlt daher während und nach der
Regeneration des Dieselpartikelfilters
sowie nach Ausschalten des Motors eine
große Wärmemenge ab. (Brandgefahr).