Reifenpflege - Ford Tourneo Courier Betriebsanleitung

6. Nachdem Sie den Reifen auf den
korrekten Reifendruck gebracht haben,
den Kompressorschalter G auf 0
stellen, den Stecker F aus der
Steckdose ziehen, den Schlauch H
abschrauben, die Ventilkappe
anbringen und die Schutzkappe
aufsetzen.
7. Die Dichtmittelflasche B in der
Flaschenhalterung D lassen und das
Kit an seiner ursprünglichen Position
verstauen.
8. Fahren Sie zum nächsten
Reifenspezialisten, um den
beschädigten Reifen erneuern zu
lassen. Informieren Sie den
Reifenhändler, dass der Reifen
Dichtmittel enthält, bevor er von der
Felge abgezogen wird.
Dichtmittelflasche B und den Schlauch
H nach Gebrauch so schnell wie
möglich ersetzen.
Beachte: Beachten Sie, dass das
Reifenreparaturkit nur vorübergehendes
Weiterfahren erlaubt. Die rechtlichen
Regelungen nach Verwendung eines
Reifenreparaturkits können sich von Land
zu Land zu Land unterscheiden. Lassen Sie
sich von einem Reifenfachmann beraten.
Leere Dichtmittelbehälter können über den
Hausmüll entsorgt werden.
Dichtmittelreste bitte über einen
Vertragshändler oder gemäß der örtlichen
Müllbeseitigungsvorschrift entsorgen.
Tourneo Courier (C4A) M1 Kombi/N1 Kombi, ET7J-19A321-AAA (CG3606deDEU) deDEU, Edition date: 02/2014
Räder und Reifen

REIFENPFLEGE

Damit die vorderen und hinteren Reifen
des Fahrzeugs gleichmäßig abgenutzt
werden und länger halten, wird empfohlen,
die Reifen in regelmäßigen Abständen von
5000 bis 10000 km (3000 bis 6000
Meilen) zwischen vorn und hinten zu
wechseln.
Falls Sie über einen Bordstein fahren
müssen, mit den Rädern im rechten Winkel
dazu heranfahren und ihn mit geringer
Geschwindigkeit überqueren.
Die Reifen regelmäßig auf Schnitte,
Fremdkörper und ungleichmäßigen
Profilverschleiß überprüfen.
Ungleichmäßige Abnutzung kann ein
Anzeichen dafür sein, dass die
Achseinstellung fehlerhaft ist.
Den Reifendruck (einschließlich
Ersatzreifen) bei kalten Reifen alle zwei
Wochen kontrollieren.
165
ACHTUNG
Beim Parken das Scheuern von
Reifenflanken an Bordsteinen
vermeiden.