Inhaltsverzeichnis
Werbung
20. rC eye one s vorläufIger freIgabeverMerk
Änderungen von der vorherigen Ausfertigung (von "RC EYE One" zu "RC EYE One S"):
> TX/RX 2,4 GHz mit Frequenzsprungsystem (automatische Kanalwahl).
> TX (Empfänger) mit festgelegter Timerfunktion:
> TX (Empfänger) erhältlich in Mode 1 und Mode 2.
> Neues Fahrgestell (Motoren liegen nun frei über Erde)
> Verbesserte Motorblockerkennung: Die Motoren werden geprüft und ausgeschaltet, wenn ein
Motorstrom 2 Sekunden nach dem Anlaufen stark abweicht. Die Motoren werden abgeschaltet, sobald
ein Kurzschluss an einem der Motoren erfasst wird (*!)
> Stärkerer MOSFET-Antrieb für die Motoren.
> 25% erhöhte Leistung im SPORTFLIEGER-Modus Die Winkelgrenze bleibt im SPORTFLIEGER-Modus
unverändert.
> Die Taumelgefahr wurde auf ein Maximum reduziert. Der Hubschrauber neigt nach einem schnellen
Abstieg mit niedriger Motorleistung nicht zum Schwingen.
> Nullwinkel auf 2 Sekunden nach Reduzieren der Leistung auf 0 eingestellt. Dies ermöglicht es dem
Piloten, das Gas auf 0 zurückzunehmen, während er bis zu 2 Sekunden lang fliegt.
> Flugmodus nur über TX möglich (vorher KANAL-Wahlschalter).
> Halb automatischer Kunstflugmodus
(*!): Jedes Mal, wenn Sie den RC EYE S starten, prüft die Firmware den Stromfluss zu jedem Motor.
Sollte ein Motor eine unüblich hohe Leistung benötigen (Stromfluss), werden alle Motoren zur Sicherheit
ausgeschaltet. Sie können das Gerät dann erst wieder benutzen, wenn Sie den gestörten Motor gefunden
und ausgetauscht haben. Ein Motor kann zu viel Strom verbrauchen, weil er sein Lebensende erreicht
hat oder weil er beschädigt ist, d. h. eine verbogene Welle oder ein anderer Schaden am Motor, einschl.
seines Propellers.
204
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
