Allgemeine Handhabung - RC Logger RC EYE One S Bedienungsanleitung

Wie man das erste Kunstflugmanöver startet.
> Tipp für den SPORTFLIEGER-Modus
Lassen Sie das Modellfluggerät in ca. 5 Meter Höhe schweben und halten Sie den "ACRO-Knopf" gedrückt.
Drücken Sie nun den Gashebel bis zum Anschlag nach vorn und drücken Sie nach ca. 1 Sekunde den
Querruder-/Hochachsenhebel in die gewünschte Richtung und lassen Sie diesen sofort wieder los. Halten
Sie den Gashebel in maximaler Position, bis sich der Hubschrauber stabilisiert hat und wieder nach oben
steigt. Der "ACRO-Knopf" kann losgelassen werden, sobald der Hubschrauber mit dem Looping beginnt. Je
mehr Leistung Sie anwenden, umso weniger Höhe verliert der Hubschrauber. Im SPORTFLIEGER-Modus
lässt der Hubschrauber von selbst an Leistung nach, während er sich auf dem Kopf befindet.
> Tipp für den EXPERTEN-Modus
Lassen Sie das Modellfluggerät in ca. 5 Meter Höhe schweben und halten Sie den "ACRO-Knopf" gedrückt.
Beschleunigen Sie den Hubschrauber in Aufwärtsrichtung, indem Sie den Gashebel bis zum Anschlag
nach vorn drücken. Beginnen Sie mit dem Looping, indem Sie den Querruder-/Hochachsenhebel in eine
maximale Richtung drücken und vermindern Sie das Gas um ca. 25%. Sobald sich der Hubschrauber in
der aufrechten Position befindet, erhöhen Sie das Gas wieder, um ihm zu helfen, sich zu stabilisieren. Im
Vergleich zum SPORTFLIEGER-Modus wird die Motorleistung nur vom Piloten selbst durch das manuelle
Eingreifen in die Fernsteuerung verändert und nicht vom Hubschrauber selbst.
Viel Spaß beim Looping fliegen!

allgemeine handhabung

Ein "RC EYE One S" ist im Wesentlichen so wie ein normaler Hubschrauber ausgestattet. Die Unterschiede
befinden sich jedoch im Detail. Bei Hubschraubern erfolgt der Drehmomentausgleich über spezielle
Gyrosensoren (in der Seitenruderfunktion) Hierzu gibt es zwei verschiedene Systeme:
Normale Gyrosensoren stabilisieren (abfedern) den Heckrotor vor Nickbewegungen, die durch die Piloten
(Fluggeschwindigkeit und/oder Hochachsenveränderungen und/oder externe Einflüsse (z. B. Seitenwind).
Ein Gyrosensor mit "Heading lock"-Funktion verfügt über eine Halteaktion zum Verhindern solcher
Nickbewegungen.
Beide Systeme reagieren auf einen Steuerbefehl - d.h. "Ruder nach links" und darauf folgende neutrale
Positionierungen mit sofortigem Stoppen der Nickbewegung.
Bei Ihrem "RC EYE One S" haben Sie im Gegensatz zu Standardhubschraubern sechs Gyrosensoren
für das Seitenruder, die Hochachse und die Querachsenfunktion. Die installierten Gyrosensoren sind -
im Vergleich zu Standardgyrosensoren - weder als normale Gyrosensoren noch als Gyrosensoren mit
"Heading lock"-Funktion zu bezeichnen.
Die Gyrosensoren im "RC EYE One S" sind miteinander verbunden, sodass nach Beendigung eines
Steuerbefehls der "RC EYE One S" immer wieder versucht, die Neutralposition (Schwebeflug) zu
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